Difference entre le bouchon bleu et noir

Slt ,je voudrais savoir la difference qu'il y a entre les bouchons noir et bleu des vases d'expansions ? peux ton mettre un bleu a la place d'un noir et inversement, quel risques ?

Merci d'avance

c'est les meme il me semble!le noir est l'origine!

Le noir avait un defaut...
Le bleu, c'est les nouveaux

hello Seb

le noir avait un défaut de soupape de surpression qui parfois ne fonctionnait pas et occasionnait des surchauffes et joint de culasse. Perso j'ai mis un bleu

ok beaucoup de cas de surpression?

sûrement puisque VW s'est emmerdé à le remplacer

moi c'etait tout le contraire un bleu acheté chez TW qui ma fait dessouder mon bocal :mdr: comme quoi y a pas qu'une verité
perso apres cette aventure j'ai tjs mis un noir avec la languette de surpression bien mobile et jamais eu de souci ne pas trop serrer son bouchon non plus ;
)

en fait le noir est destiné au golf qui possède une soupape de securité juste avant le radiateur de chauffage de l'habitacle c'est cette petite piece en metal à gauche du maitre cylindre , le bleu est destiné au modèle ne possedant pas cette soupape

kom_kam a écrit:en fait le noir est destiné au golf qui possède une soupape de securité juste avant le radiateur de chauffage de l'habitacle c'est cette petite piece en metal à gauche du maitre cylindre , le bleu est destiné au modèle ne possedant pas cette soupape

faux, les soupapes de sécurité que l'on peu trouver sur pas mal de MK2 sont des systemes installés aprés rappele des véhicules par le groupe VW ........... et non pas posés à l'usine.

bon je viens de reculasser il y a quelques jours car j'ai changé les joints du haut moteur sur mon vr et le bouchon bleu etait dans le sac.

j'ai mis un noir et tout a l'heure lors des essais je trouvais le vas un peu chaud : le bouchon noir ?

les couleurs correspondent aus différentes pressions

ok donc lequel est le mieux

Le bleu ou le noir car vos avis sont differents comme d'hab

Le bleu :mdr: :mdr: :mdr:
Il me semble que l'on ne puisse trouver que les bleus

Ce serait interéssant de connaitre la pression max recommandée par VW dans le système de refroidissement .
Ca existe une sonde de pression à la manière de celle de l'huile pour mesurer la pression max à ne pas dépasser ?
En plus ca pourrait être utile en cas de début de joint/fissure/déformation de la culasse mais avec le calorstat et la chaleur ca doit varier pas mal je pense.
Perso j'ai un noir mais pas vissé à fond = ( soupape de surpression intégrée)

le bleu + 5 cv

Le bleu ou le noir, le bleu ou le noir that is the question

vlad a écrit:le bleu + 5 cv

Serieux


















:mdr: :mdr: :mdr:

Perso j'ai le bleu sur mon COCO et G3 VR6

tyson a écrit:Le bleu :mdr: :mdr: :mdr:
Il me semble que l'on ne puisse trouver que les bleus

voila un lien ou on vend des bleus et des noirs...
Cependant je me pose la même question que vous : Blue oBlack, that is the question....


http://www.mecatechnic.fr/gamme_prod.asp?code0_ref=GOL&
code1_ref=AAA&
code2_ref=EAU&
code3_ref=VAS