ma tiote type 3

il la prise a sont insu a la sorti de la douche !! elle a pas eu le temps de ce rabiller!!! :mdr: :mdr: :mdr:

:mdr: :mdr: :mdr:
entre le moment ou je m'en suit séparée
et le moment ou je l'ai recupérée,
deux proprio sont passés.
Le premier c'est le gros bourin de service qui la mise
en pièces et le deuxieme c'est un fan de puzzle qui la
remontée
quand a la peinture un des deux semble t'il ne l'aimais
pas en gris

vive les boulets
ps tu serai daccord de venir sur msn?
pour m'expliquer le montage du 1300
chatte_bouillante@hotmail.fr
fais pas ca a l'adresse

:mdr: c'est quoi cette adresse msn?
tu veux que ma femme demande le divorce
en voyant cette adresse dans mes contacts????
:mdr: :mdr: :mdr:

:? bé dsl j'ai que ca en stock lol mais ca va monpseudo est cool !! y'a ma femme en avatar et tout

arf aujourd'hui tit probleme sur ma tiote bêbête
voila que la demoiselle ne veut plus tenir le ralenti
que ce soit a chaud ou a froid
j'ai essayé de regler la vis de ralenti
mais rien n'y fait
je vais surement essayer un autre carbu demain
je vous tiens au jus

ha au fait une tiote photo pour la route

vous pouvez admirer les ailes tirées par mon pote golfyan
(un carrossier que je vous conseil :bien:

tres cool!!

voila les dernieres news
j'ai eu le droit a un petit digestif bien sympa apres
mon repas de midi

c'etait tres cool je tiens a remercier nos amis



merci les municipaux :boum:

alors voila des news de ma polo
j'ai recupéré un moteur un peu hybride
j'ai besoin de vos lumieres pour
savoir si le montage a deja ete realisé

voila c'est un moteur de GT type 3 donc a injection,
mais la en loccurence il est monté avec
une pipe et un carbu double corp de GT type 2
donc je voulais savoir si quelqu'un avait une idée de la puissance
de ce moteur batardé

je vous mets des tofs de la chose bientot

c'est simple, il devrait faire 75cv comme le moteur des type 2 gt si c'est un carbu double corps, sachant que si tu as un cata , tu peux enlever 2 ou 3 cv

par contre tu risques d'avoir un probleme pour l'alimentation d'essence car
sur les modeles a carbu, la pompe a essence est sur la culasse et l'aac a une came en plus pour la faire fonctionner

sur ta voiture ,si tu as encore la pompe a essence electrique de g40 prévue pour l'injection multipoint, il va falloir mettre une pompe a essence de polo 1000 qui dispose d'une pompe pour injection monopoint qui fonctionne a 0.5bar comme les carbu

voila des news

si pour le mois prochain la polo n'est pas vendu, bein je la garderais

je volais savoir si il ete possible de monter un plus gros moteur
qu'un G40 dedans j'avais pensais a un 2 litres 16s de corrado
mais je ne sais pas si c'est realisable

j'ai besoin de votre aide pour savoir sur quelle base m'orienter
avant de commencer les travaux


merci d'avance pour votre aide

jeromegolf1 a écrit:voila des news

si pour le mois prochain la polo n'est pas vendu, bein je la garderais

je volais savoir si il ete possible de monter un plus gros moteur
qu'un G40 dedans j'avais pensais a un 2 litres 16s de corrado
mais je ne sais pas si c'est realisable

j'ai besoin de votre aide pour savoir sur quelle base m'orienter
avant de commencer les travaux


merci d'avance pour votre aide

ton g40 avec une rampe d'injection gros debit et ca poussera bien mieux
les chassis de polo sont pas robuste
gare

jeromegolf1 a écrit:voila des news

si pour le mois prochain la polo n'est pas vendu, bein je la garderais

je volais savoir si il ete possible de monter un plus gros moteur
qu'un G40 dedans j'avais pensais a un 2 litres 16s de corrado
mais je ne sais pas si c'est realisable

j'ai besoin de votre aide pour savoir sur quelle base m'orienter
avant de commencer les travaux


merci d'avance pour votre aide

ça se fait, salzmann en allemagne vends les kits de fixation moteur toutes faites a souder , mais comme dit yop, il y aura beaucoup trop de poids sur l'avant, le train est trop faible, ça fera une bonne caisse d'autoroute , mais dans les virages ça ira tout droit
mieux vaut un 1300 g40 ou un atmo a carbu double corps

merci pour ces infos c'est vrai que les trains
roulant de la polo sont pas formidables

je pense que je vais opté pour l'atmo double corp
voir avec une rampe de carbu

je verais bien si elle est encore la dans un mois :prosper:

Au pire tu monte un turbo à la place du G..ou bien un turbo sur ton atmo!!
Sinon j'ai une photo à laquelle j'avais pas vraiment fait attention et en fait c'est une polo 3 avec un VR....

ha bein si tu peux balancer cette tofs ça
m'interesse fortement :mrgreen:

Vraiment désolé dene pas avoir pu discuter avec plus longtemps au Vw days ! ! j'étais un peu occupé mais tu as pu le remarquer ! :? ! j'espère à une procaine fois ? Peut être à Mania ?

pas de probleme je comprend
au vw mania j'y serais c'est sur je vais peux etre tenter le coup
avec la polo en esperant qu'ils y ait pas de controles sur la route

sinon a la prochaine et felicitation pour ta galette que ta fais cuire
au vw day

Hey z'étiez aux VW Day's les gars!!Pareil!
Je cherche pour la photo!!