mon coco g60 ( tophs art p10)

mauvaise nouvelle , pour ma premiere sortie , apres 150km , une petite acccé et j'ai pris le compresseur dans la gueule
je suis degouté!!!!!!

[url=http://g.imageshack.us/g.php?h=518&
i=dscn0363wz6.jpg][/url]

wa con !
une merde es rentré dans ton g ou la couroi de syncro a laché ???

ben les filtre sont toujour en place et neuf et la courroie est tjr la (elle a plus de dents maintenant mais elle est pas cassé!

y a bien du avoir un truc ... vraiment impressionant la façon dont il c cassé !

ou peu etre le petit roulement celui au bout de l arbre de syncro qui c grippé et qui a fait un ressaut un truc comme sa .

vraiment deg pour toi en plus le compresseur les gens en demande trop chere pour de l ocazion ...

deg pour toi

+1, il a bizarement cassé

putain la vache
desolé pour toi

si tu cherche un G demande a darkmonn il en a un d ailleur c moi qu il l ai dans mon garage je sais pas combien il en veut vois avec lui

merde meme pas eu le temps de le voir !!!

:? Dégouté pour ton G !

Le mien avait cassé strictement au même endroit, c'était la courroie de synchro qui s'est coupé .

Je pense qu'il s'est passé la même chose pour toi car que la courroie casse ou qu'elle perde ses "
dents"
, le résultat est le même : plus de synchronisation des 2 arbres .

Pour info, le mien avait également cassé en charge .

Peut-être que si tu n'as pas beaucoup roulé avec le G hs, tu pourra récupérer certaines parties ?

Tom

outch je suis deg pour toi, ça doit faire bizar quand ça arrive!

si tu trouve pas de G tu peu passer en EATON! a moin que tu préfaire le G

http://www.golfoo.net/ventes/viewtopic.php?t=150616

PK motorsport77 a écrit:elle a plus de dents maintenant mais elle est pas cassé!

ca revient exactement a la meme chose que si elle avait cassée

Fred77 a écrit:http://www.golfoo.net/ventes/viewtopic.php?t=150616

bonne vente à toi, dommage :?

rohhhh la poisse degouté pour toi

actarus a écrit:

PK motorsport77 a écrit:elle a plus de dents maintenant mais elle est pas cassé!

ca revient exactement a la meme chose que si elle avait cassée

mais j'ai roulé un peu apres c'est peu etre pour ca qu'elle a plus de dents

roulement de saisi a l intérieur, j ai vu ca souvent ici, les gens roulent avec une huile de moins bonne qualité, ne laisse pas l huile monter en température avant de booster et abolition du tuyau de vapeur d huile dans le retour du boost

ben l'huile etai neuve et c'etai de la bonne motul et le moteur etai bien chaud (je venai de faire 100 bornes) mais par contre je venai de suprimé le bypass et donc le reniflard

PK motorsport77 a écrit:ben l'huile etai neuve et c'etai de la bonne motul et le moteur etai bien chaud (je venai de faire 100 bornes) mais par contre je venai de suprimé le bypass et donc le reniflard

le compresseur ete prepare

ouai reviser et preparé ensuite environ 10000 km avec poulie d'origine et ensuite poulie 68 ,outlet et supression du bypass et 150km apres casse

vraiment desolé pour ton coco , surtout qu'un compresseur c'est pas donné , je vois que tu es du 77 , faudrais qu'on se voit un de ces quatres

PK motorsport77 a écrit:ouai reviser et preparé ensuite environ 10000 km avec poulie d'origine et ensuite poulie 68 ,outlet et supression du bypass et 150km apres casse

tu la demonte on peu voire des photos

PK motorsport77 a écrit:ouai reviser et preparé ensuite environ 10000 km avec poulie d'origine et ensuite poulie 68 ,outlet et supression du bypass et 150km apres casse

moi aussi j avais supprimer le retour des vapeus mais j ai lu sur vwvortex que ca prennait ces vapeur d huile pour lubrifier le g donc je fais une autre modif, et la pu de problème depuis un an et j ai une poulie 65 mm, demain je vais prendre une photo de mon moteur

rezotop a écrit:

PK motorsport77 a écrit:ouai reviser et preparé ensuite environ 10000 km avec poulie d'origine et ensuite poulie 68 ,outlet et supression du bypass et 150km apres casse

moi aussi j avais supprimer le retour des vapeus mais j ai lu sur vwvortex que ca prennait ces vapeur d huile pour lubrifier le g donc je fais une autre modif, et la pu de problème depuis un an et j ai une poulie 65 mm, demain je vais prendre une photo de mon moteur

1+ c est vrai

http://www.leboncoin.fr/vi/8070899.htm?ca=12_s

pas cher le g !!!

buhl a écrit:pas cher le g !!!

clair que c'est pas cher mais bon faut compté aussi la revision
je vais essayé de contacté le mec pour qu'il l'ouvre et me face une photo pasque de l'exterieur on voit pas trop l'etat