Mon garage/mes congès/1 RALLY....

et bien bon courage pour tes 15 jours et bon boulot

au travail petit

en plus la rallye na pas les ailes gonflées (peut etre j'ai mal vu sur les photos)
de plus il y a des manos normalement a l'interieur et la non


alors ce n'est pas encore finis que faits tu lol :mdr: :mdr:

pour les ailes je pense que tu as mal regarder sur les photos
par contre, j'ai jamais vu de mano a l'interieur d'origine sur une rallye....ni sur une autre golf 2 d'origine.

atomic car a écrit:pour les ailes je pense que tu as mal regarder sur les photos
par contre, j'ai jamais vu de mano a l'interieur d'origine sur une rallye....ni sur une autre golf 2 d'origine.

exact, d'autant plus que normalement c'est ce modèle de console mais avec un bouton de VE à chaque bout du mini vide poche et au milieu un logo 'Rallye' ...me trompe-je ?

Ah pour les ailes javais mal vu

pour les manos je croiais qu'il y avait trois manos en dessous du cendrier mais je viens de me rappeller que j'ai confondu avec un mec qui avait fabriqué sa

exact c'est une vrai rally avec les ailes larges
pur origine
et par contre niveau taf ca risque d'être vite fait car mon pote ne rtrouve pas l'écrous antivol des jantes
donc on verra demain ap, si il les a retrouvé
et c'est clair qu'il y a du boulot
surtout sur la rouge
y a juste tout le faisceau a reprendre de AàZ :mdr:
je vais me gaver :youpi:
en plus c'est sur des Golfs

bon courage le jus sur les ones c'est le bordel autant ce soir en sortant du taf je passe te voir vers 17h30 a+

SEBZ a écrit:bon courage le jus sur les ones c'est le bordel autant ce soir en sortant du taf je passe te voir vers 17h30 a+

merci
en venant regarde si y a ma titine dans le chemin alors je suis là
sinon je suis pas là :mdr:


apparement on s'est loupé
prochaine fois
je suis en congés la semaine prochaine, donc n'hesite pas a t'arréter

vwfoo16v a écrit:il y a un sacré boxon

:mdr:

Rosco a écrit:

vwfoo16v a écrit:il y a un sacré boxon

:mdr:

qu'est-ce que vous diriez si vous voyez le mien :mdr: :mdr: :mdr:

là tout est bien rangé en comparaison

country a écrit:

Rosco a écrit:

vwfoo16v a écrit:il y a un sacré boxon

:mdr:

qu'est-ce que vous diriez si vous voyez le mien :mdr: :mdr: :mdr:

là tout est bien rangé en comparaison

merci

beh en fait j'ai eu 1h pour tout ranger
enfin disons plutot pour tout pousser :mdr:

sinon dés lundi j'attaque les choses sérieuses sur la Rally

alors j'ai demandé a mon pote par rapport au vitres electrique et le logo rally sur la console
il m'a dit que c'est parce qu'elle vient tout droit d'Allemagne

polor1 a écrit:

country a écrit:

Rosco a écrit:

vwfoo16v a écrit:il y a un sacré boxon

:mdr:

qu'est-ce que vous diriez si vous voyez le mien :mdr: :mdr: :mdr:

là tout est bien rangé en comparaison

merci

beh en fait j'ai eu 1h pour tout ranger
enfin disons plutot pour tout pousser :mdr:

le jour ou je vais me décider à "
ranger"
soit je loue une benne et ça prends 2 jours soit ça prend 10 jours :mdr: :mdr: :mdr:

polor1 a écrit:alors j'ai demandé a mon pote par rapport au vitres electrique et le logo rally sur la console
il m'a dit que c'est parce qu'elle vient tout droit d'Allemagne

c'etait sùr à 99% que cette rallye etait un import ..............

bon alors aujourd'hui j'ai bien avancé
la boite est prete a etre tombé il me reste plus que la tulipe de l'arbre qui reli l'AV à l'AR a devisser et hop par terre la boite

par contre pour devisser les 3 boulon de la tulipe sortie boite il me faudrait des doigt de pianiste tres fin et long :mdr: :mdr:
mais bon comme je doit changer le truc a l'AR, je vais repartir de l'AR, puis on verra bien
si quelqu'un a une astuce

bon le pont AR et par terre
demain je remonte le nouveau
et apres je me lance dans le dépose de l'echappement complet pour avoir acces a l'arbre central pour le déboiter de la boite pour enfin tomber cette boite
je mettrais des tofs demain du pont AR

bon si dessous un endroit qui pourrait de me faire avancer

http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=55250&
highlight=


sinon voici une tof de l'ancien pont


sinon l'autre est en place, enfin il tient par une vis et le cric
car un petit soucis de tuyaux
pourtant j'avais prévu de regarder ou il était branché mais trop con sur ce coup là

il faudrait les photos de lilian 4g il en a 3 rally une de courses une pour tous les jour et une autre qu'il va remonter sans compter une g60 gti, une 16s de courses caisse usine ex bourllon, moteur ainardi un preparateur sur l'indre et loire

grt37 a écrit:il faudrait les photos de lilian 4g il en a 3 rally une de courses une pour tous les jour et une autre qu'il va remonter sans compter une g60 gti, une 16s de courses caisse usine ex bourllon, moteur ainardi un preparateur sur l'indre et loire

et il est ou ce Mr 'lilian'
on peut le voir ou j'ai fait un coup de recherche et rien rectif je l'ai trouvé et lui ai envoyé un MP

polor1 a écrit:....et il est ou ce Mr 'lilian'

:coucou: :langue: :coucou: :langue:

par la :mdr:

il est dans le 41 attend qu'il te reponde tu lui en parle de c'est 3 rally et de la 16s demande lui des photos

lilian-4G a écrit:

polor1 a écrit:....et il est ou ce Mr 'lilian'

:coucou: :langue: :coucou: :langue:

par la :mdr:

ca y est je t'ai trouvé :youpi: :prosper: :youpi:

et encore merci de ton 'tuyaux' :mdr: :mdr: :mdr:

bon pour la rally, le taf est quasi fini il manque plus que le soufflet de cardans, le pot qui remplacera le cata, et les silentbloc d'échappement pour tout remonter apres on tombe le compresseur(pour revision complète ) on refait la distrib,...
Donc en attendant les pieces, je suis passé a la G1 rouge
et là je peut vous dire que c'est de la prise de tete
car il n'y avait plus rien qui marchait au niveau electrique
et a aujourd'hui il reste plus que quelque bricole
alors dans l'ordre de prise de tète :
* essui glace avant : y a que la vitesse rapide qui marche
* le bloc compteur : quand on met les veilleuses>
>
la montre digitale s'éteint complétement et quand on enleve les veilleuse>
>
le bloc se réinitialise comme si on venait de mettre le contact
* le chauffage : le jus et dans la prise mais pas au bout du fil qui alimente l'inter et quand je l'alimente en direct le moteur ne marche pas je suppose le moteur de soufflante HS
et le meilleur pour la fin :mdr:
* le voyant du frein a main : il s'allume quand le levier de frein a main et en bas et s'éteint quand on le tire
donc du sport pour ce week end en perspective :mdr: :mdr:
si quelqu'un a des idées concrete, ca sera bien venue
car bientot je connais le schema electrique de la RTA par coeur :mdr: :mdr: :mdr:

salut polo verifie les masses
( si tu l'a deja fait)
a+

SEBZ a écrit:salut polo verifie les masses
( si tu l'a deja fait)
a+

les masses , je crois que je vais finir par me servir de ma MASSE de macon dessus oui :mdr: :mdr: :mdr:
je me suis apercu que sur la feuille bleu au cul de bloc compteur y a une resistance qui fait la gueule donc demain je m'occupe de son cas
je vous ferez des tof du truc