Démarrage difficile sur g60

Salut à tous,

je rencontre un problème persistant sur mon G, c'est-à-dire un démarrage difficile lorsque je ne l'a fait pas tourner d'une semaine .

Parfois, je mets 10 mns, parfois j'abandonne !

Sachant que j'ai fais un réglage moteur, bougies, fils d'allumage, filtre à essence, durite de dépression, sondes bleue ( et noire ), FPR 944, pompe à essence ( occas de GG ), démarreur ;
tout ceci est neuf .

j'ai controlé ma pression d'essence, celle-ci à l'air correct .

Une fois qu'elle a démarré, elle tourne bien à froid, mais à chaud, elle fait des accouts vers 2000-2500 trs et s'engorge d'essence pendant environ 15 secondes ( fumée noire ! ) .

Voila, donc si vous avez des idées sur mon ou mes problèmes, merci beaucoup

ps : pouvez-vous me donner la réf d'une puce d'origine car je ne sais pas si c'est elle mon problème car je l'ai acheté comme ça .

Contrôle tout tes fils de masse plus particulièrement, les masses du calculateur

Merci,

j'ai aussi remarqué que j'ai un fils qui s'est dessoudé . C'est celui qui est sur une espèce de sonde à écrou située à droite du régulateur d'essence et à gauche de la fixation gauche du boitier papillon sur le cache-culbuteur . C'est un fils marron et blanc avec une cosse en plastique . Savez-vous à quoi sert-il ?

Sinon, les fils de masse sont situés où svp ?

Merci

tom60 a écrit:Merci,

j'ai aussi remarqué que j'ai un fils qui s'est dessoudé . C'est celui qui est sur une espèce de sonde à écrou située à droite du régulateur d'essence et à gauche de la fixation gauche du boitier papillon sur le cache-culbuteur . C'est un fils marron et blanc avec une cosse en plastique . Savez-vous à quoi sert-il ?

Sinon, les fils de masse sont situés où svp ?

Merci

Pour le fils marron et blanc c'est une sonde de T°. C'est en partie cette sonde qui gerre le refroidissemnt du moteur quand il est arreté. Tu a jamais entendu ta pompe a essence tourné alors que le moteur est arrété.( c'est plus souvent en été )

Autrement pour les masses, batterie, boitier papillon, boite de vitesse surtout celle qui partent du calculo et vérifie aussi ta connection du calculateur

Penses à ton filtre a essence aussi !!!

la sonde c un dispositif antipercolateur ca met en route le ventilo et la pompe quand la temperature autour de la rampe est trop haute

sinon l'orsque ca demare pas as tu de l'allumage?
ta pompe tourne t'elle en clair c quand ca demare pas qu'il faut controler les organes
sinon elle tousse un peut ou bien elle tourne dans le vide a tu une impression de moteur libre?
eric a+

En fait, c'est l'essence qui n'arrive pas .

Celle-ci arrive bien jusqu'a la rampe mais après, ça doit bloquer quelque part .

va regarder ici j'ai deja repondu a se probeme

http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=40773&
start=0&
postdays=0&
postorder=asc&
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ou ici

http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=46233&
start=0&
postdays=0&
postorder=asc&
highlight=

relit les 2 posts tout les essais que j'ai fait ou fait faire y sont
sa te permetra d'avancer dans ton probleme