Problème de démarage a chaud (mk4)

Bonjour Bonjour!!!

J'ai une golf 4 tdi 90 et au démarre elle couine si je tourne trop longtemps la clé dans le contacte après le démarrage. A chaud elle prend toujours plus de temps pour démarrer (10 secondes environ pour démarrer ça fait long).
A quoi cela peut-il être du et que puis-je faire pour changer ça??

pour ton demarreur si tu reste la clef tourner alors que le moteur prend c tour c normale que ca couine c que tu arrache le demarreur , et pour le demarrage , plus de 10 seconde ca peux etre du s a une durit de gasoil poreuse , ou tes bougie de prechauffe morte , ou la pompe a gasoil qui en a un coup... je pencherai plus sur les bougie ou une durit de gasoil poreuse...

slt sur un tdi les bougie n empeche en rien de demarer le vehicule
je pense a une durite de gazole (prise dair)controle toute tes durite dair ossi
tu pren un truc pour vaporiserde leau sur le moteur et tu verra
mai pour les bougie laisse tomber
voila

Au sujet du couinement il suffit juste que je tourne ne serai se qu’une seconde de trop pour que ça couine immédiatement, bizarre non ?

De plus j’ai signalé le Pb chez VW et il mon branché ma Golf a une balise changé un code, plus de couinement et démarrage parfait. Apres cela la voiture broutait en seconde et troisième comme si elle avait des accous donc de retour chez VW qui ont rechange le code et de nouveau couinement et démarrage a chaud difficile.

Je ne c’est plus quoi faire, a l’aide.

il ton changer quel code car en principe les demareur lache tres souven sur golf4 donc a mon avis va a un autre vw car si ca couine ces que ton demareur reste enclenché la parti solenoide ne revien pas bienb a mon avis

Quelqu’un peut il me donner le prix d’un démarreur pour golf 4. Le démarrage difficile a chaud vient t’il du démarreur aussi ?

krysto a écrit:Quelqu’un peut il me donner le prix d’un démarreur pour golf 4. Le démarrage difficile a chaud vient t’il du démarreur aussi ?

Celà dépend si tu l'achètes neuf ou reconditionné.

prend le en echange standard c bon mai il valen un peu cher le prix exact je ne le connai pas

210.00€ environ.

en standard ca vaut pas plus pouir une golf 4 ben ten mieu pour toi jaurai cru vrimen plus

Le démarrage difficile a chaud vient t’il du démarreur aussi ?

oui cest possible car il donne le regime moteur donc le calculateur et enduit en erreur donc il injecte pas les bonne dose
est ce quelle fumme quan elle a demarrer a force car je sui presque sur que ton demarreur et la cause de ton mauvai demarage si quelqun a d autre avis

Non elle ne fume mais elle couine plus ou moins longtemps en fonction du temps que je tourne la clé dans le contact apres le démarage.

a mais c normal lelle couine si tu laisse la clef tourné apres le demarage
car tu laisse le solenoide enclencher voila bone chance

Résumons si je change mon démarreur fini le couinement et les problème de démarrages a chaud un peu long, donc rien a voir avec une durite pollué ou poussiéreuse ou même la batterie niveau puissance.

si deja tu aurrai du la ragarder dar une batterie qui et faible peut rovoquer ou un clakement ou autre controle la a laide d un multimetre a larret moteur eteint minimum 12 volt et au demarage kan tu demare minimum 9.5 volt voila

En tt cas grand merci a tous pour les reponses rapide, merci de votre aide je vous tiens au courant dans la semaine.

Salut les gars, merci pour votre aide.
Finalement un pote ma changé le démarreur (246.00€) et la plus de problème (démarreur un peu fatigué comme il m'a dit), maintenant elle tourne nikel et démarre sans probleme a chaud et a froid.

Krysto

ton, probléme de démarrage a chaud, c'est le démarreur qui ne tourne pas assez vite. a froid, pas de probléme, car le calculateur augmente le débit de gasoile, masi a chaud ça pause probléme. Il suffit de débrancher le sonde de T° moteur a chaud pour ce rendre compte que là elle démarre bien (Le calculateur prends une valeur par défaut correspondant au moteur froid.)
Il y a paussibilitée de contourner le probléme en adaptant le calculateur en mode boite automatique (c'est ce que fait VW) T'es pas forcément obligé d'aller chez VW, tu peux très bien aller chez un Dieseliste ou un centre de diag automobile Bosch qui a un KTS ou une autre station de diag permettant la reprog (je dis KTS, car c'est ce que j'utilise au taff et c'est le top)
Mais dasn ton, le démarreur aillant un gros soucis, autant le remplacer.
@+

Merci, c'est bien ca que j'ai fais. Changer le démarreur. Depuis c nikel.