[Pression Turbo] Mk3 TDI 90

Bonjour à tous, je voudrais savoir quel est la pression d'un turbo de golf 3 tdi 90 chevaux en vue de mettre un petit manomètre de pression

Merci de votre réponse

0,85 de série.

Xav

ah quand même je m'attendais a un 0.5 moi
Et quand on doit raccorder un mano de pression, la sonde elle se mets où?

Tu met un T qui sera fournit, sur la durite route qui va sur le turbo.

Xavier.

Ah ok je vois, enfait c'est assez simple, je pensais que ça serait plus compliquer que sa.

Merci bien

Bonne soirée à tous

Aufait 0.85 c'est la pression moyenne ou pression MAX ?

Pression max lors d'une accel.
Xav

Ok merci bcp

Encore une petite question lol
J'ai vu il y a un petit temps, des mano de pression VDO (je crois), pour mettre sur une G3 à l'emplacement que je montre sur la photo.

Est ce que quelqu'un aurait des photos avec ce mano placé et si possible la référence et l'endroit ou le site où en acheter...

Merci d'avance.

Salut,
J'ai monté un mano de pression dans la mienne (MK3 TDI 90 moteur 1Z, reprogrammé à 120). Je n'avais aucune idée de la pression >
résultat = 1.5 bar de pression à pleine charge... ça m'étonne pas que le turbo ai été refait à 140 000 km !
Sinon pour le branchement (moi c du mécanique) tu te plug sur l'info qui va au calculateur. C'est le petit tuyau qui sort de la pipe d'admission (jsute au dessus de l'EGR). Tu branches un T et c'est bon. Soignes bien l'étanchéité des raccords. Mon mano est placé juste à côté de l'autoradio (à gauche), comme entouré sur la photo. Ca passe tout juste avec un 52mm mais j'ai du refaire une plaque propre et découper un peu le plastique du tableau de bord.

@+

Ok merci donc c'est possible de l'adapter et le placer là ou je veux (sur la photo) Et sinon le 1.5Bar c'est après la reprogramation?

salut,
le 1.5 bar c'est aprés reprog. Mais cette reprog c'est pas moi qui l'ai fait faire. D'après l'historique de la voiture elle a été reprogrammée quand elle avait 10 000 km, en 1995 par là.
Aujourd'hui je viens de passer la barre des 200 000 km...snif...

Nicomini a écrit:salut,
le 1.5 bar c'est aprés reprog. Mais cette reprog c'est pas moi qui l'ai fait faire. D'après l'historique de la voiture elle a été reprogrammée quand elle avait 10 000 km, en 1995 par là.
Aujourd'hui je viens de passer la barre des 200 000 km...snif...

200 000 km c'est rien... tu viens peine de finir de rodage :mdr:

Et ton moteur et turbo ont tenu alors que le turbo est un 1,5 bar depuis qu'elle à 10 000 km ??
Enfin, ça dépend comment tu conduis.... le turbo ne va pas tout le temps à 1,5 bar.

Moi aussi je vais bientot passé les 200.000km et sinon j'ai trouvé un mano super gradué par "
pas"
de 0.2Bar il est gradué jusque 1.6Bar...Mais je ne connais pas le prix...



Voici le site ->
http://www.omorimeter.co.jp/english.html

bin le turbo a été refait à 140 000 km. Je pense que c'est du aux fortes pressions.
Sinon je ne tire pas tout le temps dedans, j'veux la garder longtemps!
Mon mano vient de chez top wagen http://www.topwagen.com/ mais ce n'est plus le même modéle qu'ils vendent. Le mien monte jusque 2 bar et je l'ai payé 23.5€.
Sinon le moteur tire encore bien : je titille le 200 compteur (chut... faut pas le dire)
@+

Nicomini a écrit:salut,
le 1.5 bar c'est aprés reprog. Mais cette reprog c'est pas moi qui l'ai fait faire. D'après l'historique de la voiture elle a été reprogrammée quand elle avait 10 000 km, en 1995 par là.
Aujourd'hui je viens de passer la barre des 200 000 km...snif...

1.5 BAr?????

La tolerance est normalement de 1.2Bar mais elle a ete faite ou cette reprogrammation? Ca moi aussi j'en ai une et la tout d'un coup ca me fait peur

C'est pour tout ca que la reprog sur TDI me fait peur et que je ne le ferais jamais... :?

thaichim a écrit:C'est pour tout ca que la reprog sur TDI me fait peur et que je ne le ferais jamais... :?

Ouai mais chez digiservices il ne depasse pas les 1.2 enfin j'espere :? donc je pense que je vais mettre un mano pour verifier

Quand vous parlez de reprog, c'est le boitier électronique?

DamDam a écrit:Quand vous parlez de reprog, c'est le boitier électronique?

Oui avec le changement des données de ton Eprom

La reprog a été faite chez Oettinger à l'époque (1995).

Et on gagne combien de chevaux avec cette reprog?

Je crois qu'elle est donnée pour 120 cv.
Mais c'est sur qu'elle marche fort par rapport à d'autres TDI.

Comme dirai Caddy, ce n'est pas la pression qui fait la puissance mais le gasoil.

+1 Mais trop de gasoil, c'est aussi trop de fumées. :?

Et 1.5bar c'est abusé! Comment se fait il qu'un préparateur comme oettinger nous fasse des prépas comme ça?

A moins d'avoir un autre turbo. Et encore. :?