Compresseur: plusieurs axes et joints qui sautent...

Salut les golfoos,
j'aurais voulu savoir si il existait plusieurs types d'axe sur le G60, il apparait sur deux compresseurs démontés qu'il en est un de conique ( j'essairais de joindre des tofs!
un problème est apparue dernièrement après un récent remontage du G( il y a 2500 bornes) ;
les joints spy ont rendu l'âme: ressort interne qui est passé dans la spirale (sans gravité..).Ce compresseur possède une petite poulie. Y a t'il un remède ? coller les joints au lock-it?

Merci

En fait au sujet de l'axe conique, il est usé juste à patir de la porté du roulemnt (raillé) puis sur la portée de joint il apparait une légère conicité?
Comment se fesse?

ça serrait plus explicite si tu mettais des photos

Et pour les joints spi, en effet il faut les coller (c'est plus sur)

Apparement les joints étaient collés mais ils sont encore sortis de leurs logements, l'axe (celui là) parait pourtant en bonne état!
Le compresseur est un RS2 avec petite poulie.....
La pressoin serait elle trop forte...... ! Bizarre.....

Merci pour tes conseils, je vais vérifié ma durite de retour (la durite d'alim est prise en basse pression sur la culasse....pas de problème)
Le ressort étant passé dans la spirale il est ressorti en vulgaire fil de fer en marquant légèrement mais sans graviter!
Ton joint spy était avec ressort puis tu l'a enlevé....c'est ça?
Tu n'as pas de problème de suintement maintenant?