golf 2 gti passer en g60 turbo

salut a vous les amateurs de golf je vous ecris ce message car au jour d aujourd hui je suis dans la penade car je possede une golf2 gti de 1987 et j ai remis un moteur de g60 turbo de dans mais malheureusement le faisceau moteur du g60 ne se rebranche pa sur ma boite a fusible et je voudrai savoir quel faisceau je pourai remettre avec la boite a fusible sur lequel mon faisceau de g60 se rebrancherai dessus tout en sachant que c un faisceau avec des petite cosses fines et plattes merci d avance pour vos reponses qui je l espere vont m aider

au risque de me repeter je dis change la boite a fusible et le faisceau habitacle franchement c du gateau en 2 heure tu peut tous changer
eric a+

je vien de changer la boite a fusible et le faisceau interieur complet et i compris celui des phares car forcement le mien ne se brancher plus sur la nouvelle boite mais maintenant je doit aussi changer tout le rond du neiman car le nouveau faisceau ne se branche plus dessus non plus et sinon au niveau des relais je peux garder ceux d origine du nouveau faisceau ou pa? car la du coup je doit tout changer finalement et est ce que c grave si c un faisceau d une golf essence normale?

c bon tu peut mettre le faisceau de golf essence normale
pour le nieman en cas tu peut couper les fils et les raccorder
eric a+

oui tu pence mai je croit que c pa les meme couleur et sinon j ai des prises qui je ne sait pa ou elle vont sur le moulin a tout hasard tu n aurai pa un schema

pas bon :?

comment ca pa bon
explique toi

fait des photo de ce qui vas pas
eric a+

a ton avis dit moi voir si c grave si mon turbo est eloigner du collecteur c a dire environ 50 centimetres car il et trop gros et du coup je peu pa le mettre deriere le moulin et sinon pour le faisceau je vai voir si les coyuleurs sont les memes et je vai faire des photos de se que je trouve pa

non c pas grave mais fait nous un peu des photo de ton montage ca fait toujour plaisir de voir ce qui ce passe
eric a+

ok c cool et pa de probleme je vous envoi ca des demain et oui c vrai ca fait toujours plaisir de voir des photos de montage mai c rare quand meme de voir un turbo decaller car presue tout le monde le met derierre mai bon c aussi comme ca sur certaine voiture d origine

tu as mis quoi comme turbo car roger il la fait passer derriere il a juste un peu enfoncer le tablier
eric a+

c cool tu a assurer de m envoier cette photo mai en aurai tu ou on voit bien le moulin pour que je puisse me faire une idee un peu de la ou vont tout les tuyaux merci d avance et encore merci et si possible des photos d un g60 turbo

ce n'est pas mon moteur c celui de roger (atomic car)
deja il risque de me gronder que j'ai piquer ca tof (je l'ai fait parce que il la mise sur le forum
donc faut voir avec lui pour les photo
eric a+

ca serait cool si i en avait un qui pouvait m envoier des photos d un moulin de g60 que l on voit bien de pres pour que je voi ou vont tout les fils et toutes les durites merci

voila le mien
eric a+

je voudrai savoir ce que je pourrai mettre comme durite d huile et deau pour alimenter mon turbo tout en sachant que j ai deja mit le carter d huile de turbo diesel et que je pence prendre l arriver d huile sur la boite carrer ou il i a l eau et l huile qui passe dedans avec les 2 sonde d huile au dessus et sinon on ma dit qu ilm me manquer une sonde de co2 sur mon moulin et qu apparement c une sonde qui et sur une durite d echangeur donc je voulai savoir si elle et obligatoire

i a t il vraiment une sonde de co2 sur la durite qui remonte de l echangeur et si oui et elle obligatoire sur un g60 turbo merci d avance de vos temoignages