Black Rabbit fuel injection S 66 666 km

elles sont a toi aussi les autres caisses ? la E21 , c'est une 320 ou une 323 i ?

Salut à tous,
Après quelques semaines d'absence, je me permets de donner quelques news de ma one (malheureusement, pas que des bonnes)
Après quelques jours de taf, j'ai fini d'assembler mes BBS et j'ai donc décidé de faire monter les pneus (175/50/13) sur les jantes arrières :
Avant :


Après : :?


Sans commentaires… le déport se déforme trop facilement : comme je viens juste de terminer l'assemblage des quatres jantes avec siliconne, quelqu'un pourrait il me donner une technique pour monter les pneus ou suis-je obliger de les démonter, faire passer le penus et les remonter ???

Sinon, la one a un peu rouler mais le calostat (orthographe !?!) ne semble pas avoir fonctionné correctement donc retour au garage plus vite que prévu…


Enfin, la bonne nouvelle c'est que "
mon"
cellier a pas mal travaillé :

La mauvaise c'est que maintenant l'intérieur fait un peu pâle figure à coté donc, je sent que les sièges vont avoir droit au même traitement…

N'hésitez pas à me faire part de vos remarques.
Merci d'avance.
Cédric

Magnifique l'avancement des travaux!

Désolé pour le montage de ton pneu. :?

Si c'est le bordel comme ça à monter, perso, je monterais le pneu en démontant la jante et je le collerais au Star-Pilot...

Enfin, je n'ai pas la science infuse, donc prends conseils avant de faire quoique ce soit!

+1 pour le star pilot, sa marche car ce n'est pas la premiere foi que je li ou entten sa. :flamme:

j'ai une petite question a propo de tes plaque, comme elle son de collection, doit tu prevenir ta prfectur lorsque tu change de departement.
je m'explique, si tu va dans un autre departement avec ta voiture, ai tu couvert ?

quelle son les contrainte si il y en à ?
Merci a toi

Seb36 a écrit:Magnifique l'avancement des travaux!

Désolé pour le montage de ton pneu. :?

Si c'est le bordel comme ça à monter, perso, je monterais le pneu en démontant la jante et je le collerais au Star-Pilot...

Enfin, je n'ai pas la science infuse, donc prends conseils avant de faire quoique ce soit!

Salut,
Merci pour le compliment;

Pour le start pilote, c'est bien ce que je comptais faire pour "
coller"
le pneu aux bords de la jantes, mais nous n'avons même pas réussi à faire passer le premier passage du pneu sur la jante (qui normalement se fait manuellement presque) du fait du déport....

omaso77 a écrit:j'ai une petite question a propo de tes plaque, comme elle son de collection, doit tu prevenir ta prfectur lorsque tu change de departement.
je m'explique, si tu va dans un autre departement avec ta voiture, ai tu couvert ?

quelle son les contrainte si il y en à ?
Merci a toi

Salut,
Concernant les plaques, elle ne sont pas de "
collection"
;
La carte grise est une normal et je pourrais donc rouler avec dans toute la france (et j'y compte bien ! )
Après, si je me fais arreter, c'est au bon vouloir des forces de l'ordres ! Je ne suis pas en régles car la voiture à changer d'immatriculation suite au changement de département, mais tout se négocie...

Sinon, si quelqu'un a des infos sur des machines de montage de pneus, je suis preneur : Y a t il des machines, plus "
douces"
ou plus aptes à monter des "
flancs tendus"
que d'autres ? (la tentative de montage ayant été réalisé dans une grande chiane de centre auto...)
Merci d'avance.
Cédric

ba deja c'est claire que si tu va dans un petit, jinsiste sur PETIT garage vw ba il te feras sa sans aucun souci.

je supose que tu na pas eue de garantie pour le montage des pneu!
pour la jante.

PS: les plaque noir c'est pour les voiture de collection NAN!!!!!!!!!!!!

Je roule avec des plaques noires tout les jours avec ma one de 79, on ne m'a jamais rien dit pour les plaques...

vraiment con pour la jante, sa fait chié!
c'est vrai que le plus sur et de démonté la jante mais je voit pas trop comment sa fait sa, en montant le pneu?
il a fait comment parsque avant de le gonflé y'a rien qui change avec une taille normal de pneus

mais vivement qu'elle soit monté, elle va etre trop belle

Oh le boules pour le voiles.
ce sont bien des BBS pourtant Moi qui penssait prendre ce model une fois mon projet fini, j'avoue etre réticent là :? :?

omaso77 a écrit:PS: les plaque noir c'est pour les voiture de collection NAN!!!!!!!!!!!!

Nan.

$pike a écrit:Oh le boules pour le voiles.
ce sont bien des BBS pourtant Moi qui penssait prendre ce model une fois mon projet fini, j'avoue etre réticent là :? :?

Bbs, mais en magnesium...

Seb36 a écrit:
Bbs, mais en magnesium...

Oui ce sont les rennsport, mais si tu peux pas monter un pneu sans plier un voile :?
Faudrait d'office monter le pneu avant le montage du voile :?

$pike a écrit:

Seb36 a écrit:
Bbs, mais en magnesium...

Oui ce sont les rennsport, mais si tu peux pas monter un pneu sans plier un voile :?
Faudrait d'office monter le pneu avant le montage du voile :?

C'est ce que je pense faire sur les jantes du Scirocco, même si j'ai largement moins de déport...

c'est en effet pour moi la meilleure solution.
maintenant tu peus aussi essayer de le monter par l'autre coté de la jante.

pour ma par, je démonterai les jantes

je découvre ton post et je trouve que ton projet semble être bien parti pour faire très mal

tu as les jantes que j'espère posséder un jour, perle rare

bon courrage pour le voile abimé

$pike a écrit:

Seb36 a écrit:
Bbs, mais en magnesium...

Oui ce sont les rennsport, mais si tu peux pas monter un pneu sans plier un voile :?
Faudrait d'office monter le pneu avant le montage du voile :?

Oui, c'est bien des BBs rennsport : je savais que c'était fragile, mais de la à tordre le voile en essayant de passer le pneu, ça fait chier : je suis bien dégouté, car j'ai passé pas mal de temps pour les monter, donc les redémonter de m'enchante pas trop.
De plus, j'avais essayé initialement de les assembler avec les pneus dessus et j'avais arreté car trop galère : en effet, entre les deux voiles intérieur et extérieur, il y un "
cerclage"
rainuré pour mettre les deux joints;
C'est assez chiant à mettre en place déja sans pneus autour alors quand il y le pneu, c'est à s'arracher les cheveux (j'en ai déja de moins en moins ) il faudrait énormément compresser le pneu vers l'intérieur de la jante pour pouvoir les assembler tranquille.
Ma dernière "
carte"
est d'aller les faire monter dans l'autre sens dans un magazin "
tuning"
habitué à monter des pneus taille basse et équipé d'une machine récente et adaptée... réponse le WE prochain...

@ Seb 36, tu devais aller faire un tour dans un magazin identique dans ta région pour ton rocco, as tu des news ???

jumbé a écrit:je découvre ton post et je trouve que ton projet semble être bien parti pour faire très mal

tu as les jantes que j'espère posséder un jour, perle rare

bon courrage pour le voile abimé

Merci, tu as une super one également que j'ai pu voir au Show'nshine du VW days (on été stationné juste en face de toi avec 2 golf2 et une one en attendant, l'année prochaine ou j'espère pouvoir aller l'année prochaine au Days en one ou en rocco ...)

Merci d'avance pour vos remarques et commentaires.
@+
Cédric

Salut,
Bon, ça y est le verdict est tombé,
Après plusieurs essais dans tous les sens et une déformation supplémentaires de la jante, y a plus 36 solutions, je vais les démonter, mettre les pneus puis les remonter...
ça fait chier, mais si je veux pouvoir rouler un jour avec, y a plus le choix !
Photos pas tout de suite donc...
@+

Dégouter pour ton voile, il faut les démonter car si tu les pli tous ca va être bon.
bon courage pour la suite

Des news...

La machine à pneu du magasin tuning, elle mesure ta jante en lui faisant faire un tour. Ensuite la partie pour monter le pneu vient se mettre à fleur mais sans toucher la jante et c'est du costaud pour monter des gros pneus.

Voilà ce que j'ai constaté, mais en leur demandant il font signer une décharge pour les jantes en magnesium...

Bonjour à tous,
Après quelques semaines de silence, et même si certains on pu l'apercevoir au Mans (ou j'ai été ravi de meetre des visages sur cetains pseudos ), je me permets de mettre à jour ce post avec l'historique adéquat.
Le 25 aout dernier La one est enfin sortie de sa tannière (ou plutot de son garage..)




Elle est désomais équipé de son nouvel intérieur :



Et comme une bonne nouvelle n'arrivant jamais seul, le CT a été obtenu !


Les photos du 26 aout




Le 27 aout, 2 bonnes nouvelles et une mauvaise...
Les premières c'est que les roullettes ont été montées, (non sans difficultés : start pilote, gonflage à 4 kg pour ne pas avoir de fuite, obligation d'utiliser des goujons de merco car les autres étaient trop court)
La mauvaise nouvelle c'est que malgré les combinès filtés au plus bas, ça me parait encore trop haut ! La bonne nouvelle qui en découle c'est que ça touche pas...
Donc mise au plus bas des combinés prochainement (reste encore 0.5 à 1 cm...)



N'hésitez pas à me faire part de vos commentaires.
@ +
Cédric

vache y déboite ton intérieur, superbe la modif des appuis tête

cedric24 a écrit:N'hésitez pas à me faire part de vos commentaires.
@ +
Cédric

ça défonce GRAVE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Vu au mans elle déboite grave!
D'ou proviennet tes appuis tête?
Merci

MAGNIFIQUE, mais je te l'ai déjà dit au VW Camp'Mans...

Pour la hauteur, il n'y pas trop de secret... :? Regardes si tes longerons ne sont pas en appui sur tes cardans. Si, c'est le cas, la seule solution passe par la découpe des logerons!