ma jetta mk1 lx, new photos

C est vrai qu elle parait un peu haute de derriere mais bon pas trop le choix si on veut conserver le galbe des ailes d origine (a mon avis le meilleur choix) et rouler des jantes assez larges...

de tout facon , elle peux pas descendre plus!!!

en roulant y dois bien rester 1.5 cm en dessous de sa ligne!!

voici quelques tofs du vw days:

Bien belle brochette

:hey:

Je trouve d'ailleurs tres dommage que les voitures ne soient pas mieux rangées aux Days...Parce que c'est clair que ca nous fait des belles brochettes!

nous avons fait cela juste avant de partir, ct la galere de ce voir et de trouvé un moment avec tout les posseseurs de jetta 1.

polo-man59 a écrit:nous avons fait cela juste avant de partir, ct la galere de ce voir et de trouvé un moment avec tout les posseseurs de jetta 1.

Je confirme

c'est vrai que ça serait mieux que les voitures meme modèle ou meme éposques soient plûtot ensemble plutoty qu'éparpillées partout

deterrage de post:

voici 2 video de ma jetta que j ai retrouvé:

https://www.dailymotion.com/relevance/search/saint-jc/video/x3f5qx_jetta-1_auto

https://www.dailymotion.com/relevance/search/saint-jc/video/x3f5pe_jetta-1

une video du montage mais le tube qui renvoi les anciens gaz du carbu etait non bouché d ou le bruit:
https://www.dailymotion.com/saint-jc/video/9996413

Salut J-C, aurais-tu des croquis ou des plans de ta pipe d'admission s'il te plait ??

Parce que m oi j'aime bien ça les weber !!

cycybzh a écrit:Salut J-C, aurais-tu des croquis ou des plans de ta pipe d'admission s'il te plait ??

Parce que m oi j'aime bien ça les weber !!

ecoute moi je l ai racheter a toogolf avec les carbus, et pour ce qui est des plans, tu veut savoir koi???

Ce que c'est comme pipe a l'origine ??

une petite photo du rencard de coutiches:

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=382&
u=13035728][/url]

photos faites juste apres le rencard avec mon pote thomas

bien belle jetta !! et avec des weber encore plus !!!

des news de ma jetta:

voila ce que j ai posé dessus:



j ai aussi mis un radiateur d'huile de gti, pour cela j'ai du rajouter une plaque sandwich "
mocal"
, j'ai du changer aussi les tuyaus.



j'ai aussi mis une pompe a essence facet et un regulateur filter-king:




vue general de mon bloc:

Wow J-C, là c'est une usine à gaz...

WAOU GOOD Djob sa !! le collecteur change les perf ?

C'est monté sur quoi à l'origine ce collecteur J-C ???

c pour G40.
c un 4/2/1.

c'est ce que je voulais métre sur ma 86c !
c'est le bon plan sa !

polo-man59 a écrit:vue general de mon bloc:

J'ai pas résistéa remettre ton bloc sur cette page Vraiment top :bravo:

Tu veut pas nous faire une petite vidéo dans un tunnel ?

pourquoi pas, faudrais qu'un de mes potes me film dans le tunnel a coté de chez moi

Alors là mon gars, chapeau bas :youpi:

Ah voila qui est jolie....

Juste 2 questions pour le radia d'huile ?

C'est un mocal de chez GT2i, si oui quelque raccord a tu monté dessus (ou as tu pris celui ci) et qu'est ce que tu as utilisé comme tuyaux (le bleu).

Voila, merci

yoann (legros) a écrit:Ah voila qui est jolie....

Juste 2 questions pour le radia d'huile ?

C'est un mocal de chez GT2i, si oui quelque raccord a tu monté dessus (ou as tu pris celui ci) et qu'est ce que tu as utilisé comme tuyaux (le bleu).

Voila, merci

c'est un mocal je pense que c'est le meme que gt2i mais moins cher et pour ce qui est des raccords, ont a bien galeré car cette plaque sandwich et universelle, il n'y a que le raccord sur l'emplacement du filtre a huile qui lui est propre a VW.

je suis allez chez alltec en belgique:
il fait le montage et assure l'entretien des voitures de rallyes...

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=329&
u=12181450][/url]

avec la location de quelques autos bien sympa a copnduire

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=330&
u=12181450][/url]

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u=12181450][/url]

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=334&
u=12181450][/url]