ma jetta 2.0L 16V... (photos p1 et 11)

alors, c'est une Jetta2 de 1986 blanche
ex-gti 8s 19EV264 139000km acheté en pas terrible état... :?

le bloc EV avait mal a la culasse (fissure!) donc il a été licencié 2semaine plus tard et un bloc 2.0L 16V (9A), a pris sa place, mais avec l'injection, l'échappement, la transmission et le train ar avec etriers en 38 et le digifiz, pioché sur l'épave de match (KR) d'une copine

le radiateur est un GU, car plus grand, 525 contre 430mm, çà refroidis plus vite dans les embouteillages parisiens...

Elle est rabaissée de 65mm a l'avant et 60mm a l'arriére (ancien proprio qui l'a fait!)

sinon, 4VE,5BBS RA et silencieux Rémus dble carré (qui était sur la match, sinon çà aurait été un oval..)

y a du taff sur l'extérieur et les siéges avant bien attaqués...

mais çà va venir si je la garde...

photos actualisées:
http://img123.exs.cx/img123/9062/Lili1004.jpg
http://img123.exs.cx/img123/9706/Lili10041.jpg
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(country inside ) photos trop grandes éditées pour ne laisser que les liens

salut marco
sympa cette petite caisse

si tu la refait, tu lui remets des petits pare chocs?

Ton 9A fonctionne avec le K-JET d'origine ou il y a des modifs, les injecteurs sont ceux du 9A ??? Merci

c'est bizar on dirai le meme moteur que le mien
si tu la vend tu la ferai combien?

alors :

1. a FRISCO: non, je laisse en gros PC mais avec spoiler GL, le G60 descends trop bas...

2.a Eric 16s: les injecteurs sont des KR, comme tout le reste de l'injection...

3.a Papillon : si le tiens est un KR, c'est normal, un de mes potes m'as dit qu'en apparence exterieure, le 9A est quasiment identique au KR, il y a juste quelques détails qui changent...
pour le prix, j'en sais rien du tout, vu que c'est "une série speciale maison", y a pas vraiment de prix logique... a moins que quelqu'un sache ce que çà vaut a peu près...

un gars m'a proposé 1500E pour moteur+boite+transmission+train ar... un autre gars m'as proposer de me racheter les 5jantes...
mais j'ai pas envie de la vendre en pieces, c'est long et il te reste toujours des pieces qui dorment dans le garage...

le mieux çà serait que quelqu'un me l'échange contre une golf, jetta c'est un peu long pour se garer a paris...

Salut marco,


Alors ça y est tu t'es décidé à la présenter cette petite jetta....

Gardes là, et fais abstraction de la malle lorsque tu te gares

De plus tu as là un modèle assez rare sur nos routes, donc restaures celle ci...


@+ et bon courage ou bon choix

nem a écrit:Salut marco,


Alors ça y est tu t'es décidé à la présenter cette petite jetta....

Gardes là, et fais abstraction de la malle lorsque tu te gares

De plus tu as là un modèle assez rare sur nos routes, donc restaures celle ci...


@+ et bon courage ou bon choix

tout à fait d'accord avec Nem

continue de la bichoner et trouve lui des rm ou des rs

ouais moi je dis garde là et fais en ça :

=>



ou ça


bref franchement gardes là !!

sur la première photo c'est quoi comme face avant car j'adore

c'est une version us je crois

papillon a écrit:c'est une version us je crois

Et où est-ce qu'on peut s'en procurer une face avant comme ça. J'suis tombé love :lovie:

continez comme çà et je vais surement la gardée...

le probléme c'est de trouver un bon carrossier-peintre pour pas trop cher!

nem a écrit:
De plus tu as là un modèle assez rare sur nos routes, donc restaures celle ci...

elle a quoi de si rare?

ces jantes là çà l'ferait bien, mais c'est des RS ou RM???

je sais que j'ai des RA sur la mienne, mais apres je suis largué avec les BBS...

marco02 a écrit:

nem a écrit:
De plus tu as là un modèle assez rare sur nos routes, donc restaures celle ci...

elle a quoi de si rare?

rare dans le sens ou si tu regardes dans la rue, des golfs c'est "en veux tu, en voila.."alors que les jetta, c'est une autre histoire.....

De plus en état, c'est d'autant plus rare....donc restaures...

T'es dans le meme cas que moi au niveau carro, dans la recherche d'un bon carrossier/peintre...

Sur le totoshop de la mienne ce sont des rm.....


@+

marco02 a écrit:

papillon a écrit:c'est une version us je crois

c'est une version US, sûr!




continez comme çà et je vais surement la gardée...

le probléme c'est de trouver un bon carrossier-peintre pour pas trop cher!

Là je crois que je vais devenir ouf il me faut la même face pour mon golf

pour ceux que ça intéresse je connais un excellent carrossier peintre sur la région parisienne.
c'est lui qui m'a fait mes rallyes, la passat de mon frère, et il ne jure que par Wolfsburg

trouvé sur le site www.doppel-wobber.de

les verions us de 1985/1986




ab 1987





et en GTI

nem a écrit:

T'es dans le meme cas que moi au niveau carro, dans la recherche d'un bon carrossier/peintre...

Sur le totoshop de la mienne ce sont des rm.....


@+

le probleme du carrossier peintre c'est qu'il me faut un gars qui bosse au black, car pour un petit peu de lissage et une peinture complete on me demande 1600E

C'est un photoshop??? j'ai rien vu, on dirais du vrai

donc les RM çà me branche bien, mais c'est quoi alors les RS?

frisco a écrit:pour ceux que ça intéresse je connais un excellent carrossier peintre sur la région parisienne.
c'est lui qui m'a fait mes rallyes, la passat de mon frère, et il ne jure que par Wolfsburg

çà c'est interessant, t'as ses coordonnées?

frisco a écrit:

et en GTI

pas mal ces jantes...

voila a quoi elle pourrait ressembler, mais j'hésite encore sur le style:


mais où trouver les PC chromés? mecatech et topwagen les vendent seulement pour golf...






et sinon ou trouver çà:

en bonus une photo prise de mon appart au 4eme:

Salut marco,

ça fait un moment que je cherche ces feux blanc/rouge, donc si jamais tu trouves le filon, fais moi :coucou:


@+

marco02 a écrit:voila a quoi elle pourrait ressembler, mais j'hésite encore sur le style:


mais où trouver les PC chromés? mecatech et topwagen les vendent seulement pour golf...






et sinon ou trouver çà:

C'est une véritable tuerie j'adore surtout la 2ème (la noire), elle au moins elle est bien basse.

Quand je vois ça et qu'après je vois ma caisse je suis vraiment dégouté