Le Coco TDI 150cv de Kenny [projet en cours]

Ca y est je peux poster!!! MERCI COUNTRY!!!

petite présentation de mon projet les détails sont sur le forum du CCF!!!


alors voici la base:

corrado 1L8 G60 US (import belge)
interrieur bi-ton cuir gris et le reste en noir
clim





et les prépas à venir:

swap moteur 1L9 TDI 150cv golf IV + boite 6
faisceau hybride Golf IV-corrado
ABS + système de freinage complet Golf IV
Clim manu Golf IV
Changement de teinte pour un terra brown
lissage des pare_choc, avec suppression du pot
toit ouvrant en verre de passat
custode arrière à ouverture electrique
lambo doors
interieur complet gris et remise à neuf du cuir
phare angel-eyes in-pro
feux FK noir/rouge
et un carputer si j'ai encore de l'argent

pour le débas pourquoi un TDI, il a commencé ici sur le site du CCF

sinon voici la bête prete pour la greffe, y'a plus qu'à!





au passage, mon vehicule n'est tjs pas imatriculer car le PG ne demarre plus , problème d'allumage

ben ça va être encore moins facile de l'immatriculer si tu le passe en mazout :? Ca n'a jamais existé, et si en plus il n'est plus immatriculé tu vas galérer pour le faire homologuer
A moins que tu es une astuce, mais bon courage quand même :?
Mais tiens nous au courant de l'évolution car s'est intéressant d'avoir le premier coco TDi, avant que le nouveau ne sorte dans 2 ans avec une version diesel au catalogue

:bienvenue: sur golfoo
mais permet moi de te dire que je suis outre :waouh:
de voir que tu vas commettre le sacrilège de mettre un moteur de camion ds une si belle voiture qu est le coco...
J arrive pas à imaginer ça un coco avec un bruit de 38 tonnes
sinon bienvenue sur golfoo et longue vie à ton coco...

ben vu que je recupere les pieces du G pour faire mon 16g il va plus tourner et au lieu de le mettre en piece on lui redonne vit

bienvenue et bon courage

ben.....snifff
adien coco g60 je t aimais bien....

nicocog60 a écrit:
J arrive pas à imaginer ça un coco avec un bruit de 38 tonnes...

peut etre mais avec des meilleurs reprises qu'un G et perf quasi-similaires
donc il sera moins triste que de pourrir dehors comme un malheureux!!!!

allez soyez pas avares d'encouragement!!!

si tu veux mon avis, tu vas au devant d'emmerdements .... tu ne pourras jamais passer le CT en ayant changé l'energie du véhicule

country a écrit:si tu veux mon avis, tu vas au devant d'emmerdements .... tu ne pourras jamais passer le CT en ayant changé l'energie du véhicule

+1, informe toi au préalable pour t'éviter des frais, des ennuis et des pertes de temps inutiles

salut Kenny ...

bienvenu sur Golfoo et bon courage pour ton projet

@ Country : il compte le faire homolguer par la suite, histoire d'être tranquille avec le CT, assurance et les schtroumpfs... en espérant qu'il y parvienne !!

SAPETOKU73 a écrit:salut Kenny ...

bienvenu sur Golfoo et bon courage pour ton projet

@ Country : il compte le faire homolguer par la suite, histoire d'être tranquille avec le CT, assurance et les schtroumpfs... en espérant qu'il y parvienne !!

je comprends mieux dans ce cas, et je crois qu'il y a la possibilité de le faire mais j'ai peur qu'il ne faille qu'un véhicule de la même game avec la même energie ai existé, je dis bien je crois, je n'affirme donc rien.

un tdi dans un coco : honte à toi malheureux!

Si tu veux l homologuer c est bien ,mais tu vas en chier crois moi.
Je connais quelqu un qui a fait un roadster avec moteur v6 turbo sur base d une fuego, c est un modele unique.
La personne a reussi a l homologuer il y a environ 12/ 13 ans ,mais il m a expliquer qu a l heure actuelle c est plus possible :?


En gros je vais te dire pourquoi, il faut construire plusieurs modeles de ta voiture pour les mesures de crash test et d autres choses que j ai plus trop en tete . De plus il faut du temps de l argent et c est peine perdue.


Je veux pas te decourager ,si tu y arrive tant mieux je te le souhaite ,mais sincerement j y crois pas :?

Jon74, je connais le projet dont tu parles et vu le nombre de modifs qu'il y a dessus, il est clair que Kenny59 ne joue pas dans le même tableau, il aura des difficultés pour sur voire l'impossibilité pure et simple par rapport au fait que le corrado mazout n'a jamais existé (reste à être sur de la loi ...) mais il ne fait pas de modif de carrosserie et au contraire de ce roadster "
sur le papier"
il baisse le nombre de chevaux.

country a écrit:Jon74, je connais le projet dont tu parles et vu le nombre de modifs qu'il y a dessus, il est clair que Kenny59 ne joue pas dans le même tableau, il aura des difficultés pour sur voire l'impossibilité pure et simple par rapport au fait que le corrado mazout n'a jamais existé (reste à être sur de la loi ...) mais il ne fait pas de modif de carrosserie et au contraire de ce roadster "
sur le papier"
il baisse le nombre de chevaux.

+1 c'est aussi ce que j'ai entendu dire, il faut qu'un modele est été aussi motorisé en version diesel pour pouvoir le passer de l'essence au diesel
Pas facile tout cela :?

dams a écrit:
+1 c'est aussi ce que j'ai entendu dire, il faut qu'un modele est été aussi motorisé en version diesel pour pouvoir le passer de l'essence au diesel
Pas facile tout cela :?

l'homologation, c'est aujourd'hui le cadet de mes soucis

d'abord je redemarre mon pg, en suite j'imatricule mon coco
puis je monte le moteur et le faisceaux de la golf
je fais mes petites modifs, ma peinture
et une fois que la voiture tourne, je verrais pour l'homologation...

bon courage pour le CT et pries pour ne pas avoir un controle anti-polution sur la route ...

quand je passerai on en parlera de tout ca homologation , ct .... ya peut moyen de roulé en toutes legalité !!!! :heu:

Bonniere a écrit:ya peut moyen de roulé en toutes legalité !!!! :heu:

ouais... en achetant une voiture d'origine!

si tu monte un moteur moins puissant tu a une chance... si tu monte un moteur plus puissant, c'est meme pas la peine

ya toujours une pirouette possible maintenant je verrai si il a toutes les cartes en main !!!! mais ca c trop long a expliqué par chat !!! :tete:

Bonniere a écrit:ya toujours une pirouette possible maintenant je verrai si il a toutes les cartes en main !!!! mais ca c trop long a expliqué par chat !!! :tete:

Et bien bon courage car c'est pas gagné d'avance :?

Salut et bienvenue a toi
Mettre un TDI dans un cocoj'ai bien vu
TDI = Beurk

perso je trouve que c'est vraiment un sacrilège de foutre un tdi dans un coco, de plus pour l'homologuation tu peux te brosser sévère.

même avis, un TDI dans un corrado ....

Bientôt une Porsche diesel ....

Sinon, bon courage pour le projet, il y a du taf

thecorrado a écrit:même avis, un TDI dans un corrado ....

Bientôt une Porsche diesel ....

Sinon, bon courage pour le projet, il y a du taf

perso je trouve ça bien, allié puissance (c'est quand meme un 150cv) et faible consomation c'est bien. Y'en a qui vont dire oui mais un TDI ça reste un mazout, bah c'est pas pire qu'un corrado 2l 8S.
Par contre niveau homologation c'est pas gagnée.