calage distribution golf 2 1,8l bizarre

Bonjour

Je possède une golf 2 de 1991.

En controlant le calage de la distribution j'ai remarqué une différence avec les repère de mon RTA :
coup de pointeau sur roue AAC aligné avec le plan du couvre culasse coté arrière de la voiture (et non pas coté avant). Si je comprend bien la distribution est calée en PMH4.

S'agit-il d'une spécificité des golfs 2 Gu de fin de production, ou alors ma voiture a t elle été réglée ainsi lors du dernier changement de courroie de distribution ?
Je précise que le véhicule dispose d'un TSZ à effet HAll.

A priori, si je recale la distribution au PMH 1, l'ordre d'allumage sera décalée et le moteur ne redémarera plus ?

tu tourne le vilo de 1 tour et la les reperes tombe en face

2 tours de vilo pour 1 tour d'AAC

+1 ton coup de pointeau est a l interieur ou a l'exterieur de la poulie??

le repaire de l'AAC est a l'interieur et l'autre repaire est sur le coin du cache culbuteur (cote moteur )

lilian-4G a écrit:tu tourne le vilo de 1 tour et la les reperes tombe en face

2 tours de vilo pour 1 tour d'AAC

Ok merci, un tour de vilo fera tourner l'aac d'un demi tour, ce qui provoquera un alignement correct des repères.

lilian-4G a écrit:tu tourne le vilo de 1 tour et la les reperes tombe en face

2 tours de vilo pour 1 tour d'AAC

+1 c rigolo de controlé une distri et de pas savoir que 2 tour vilo = 1 aac
c pas marquer dans la rta?
eric a+