Petit soucie tremblement dans le plancher sur ma Golf 3

Je viens de constater quelque chose, hier j'ai démonter la ligne intermédiaire, pour pouvoir vérifier si le cata etait encore bon, et j'ai fait le test d'accelerer jusqu"a 3000-3500 trs, et ça ne faisait pas vibrer le plancher, un bruit assez sympa avec juste le cata, et la j'ai remis la ligne donc, et bien ça fait vibrer a l'arret aussi, donc je vais re vérifier la ligne, sinon je pense au silencieux intermédiaire qui serait pas en forme :?

Donc ça annule l'idéé pour les cardans, embrayage, car ça le fait a l'arret aussi, que je soit au point mort, en position débrayer avec un rapport de mis, c'est déja ça. Le probleme peut donc soit etre la ligne mais ça m'étonne, peut etre donc un support moteur qui ferait bouger toute la ligne, en effet si celui bouge beaucoup, il tirerai sur la ligne je pense ?

Xav

iceman a écrit:embrayage ? je pense pas que ce soient les symptomes

ca ressemble plus a l'echappement => les fixations ont été verifiées?
tu as controlé qu'il n'y a pas une cassure sur ta ligne ?

ca ressemblait bien au pot

te reste a trouver ou sur la ligne en remontant morceaux apres morceaux

Pour ton probleme de tremblement, si tu as des jantes
verifie si il y a les bagues de centrage.

Et puis il est en -4, le petit avec son poil a mazout ...
... avec des amortos SU-PER DURS !!!!

florent a écrit:Et puis il est en -4, le petit avec son poil a mazout ...
... avec des amortos SU-PER DURS !!!!

-45 stp
Koni-Eibach Sporline c'est dur

Apres Disque Brembo, plaquette sport ;
)

Bon j'ai pas pu passer le cric sous le carter car la voiture est trop basse, vous auriez une autre solution ?

Sinon les tremblements se ressente sur le morcçeau en fibre devant, sur le moteur biensur, mais pas sur les ailes.

Il y aurai quelqu'un qui aurait un G3 tdi 90 dans l'essonne pour que je puisse me rendre compte comment ça devrait etre en temps normal.

Merci.