G40 < G50 < G60 + fabrication de spirale

lilian-4G a écrit:

atomic car a écrit:dans l'atelier de mon ami, a faire des pieces, des modifs en tout genre sur le tour, ou la fraiseuse....la bonne epoque!

chez moi aussi j'y en passe du temps
devant le Pc ou la Cn

pour dire que au depart ce n'etait pas du tout mon taf!!
et en 10 ans c'est ce que j'ai appris sur le tas

Bravo !
Tu as dû avoir un bon prof.

Olivier

Typ17in34 a écrit:Bravo !
Tu as dû avoir un bon prof.

Olivier

non pas de prof, la passion et apres sa vient tout seul

lilian-4G a écrit:of course

celle la c'est le proto spécialement pour faire voir que je pars d'un bloc d'alu...

Mais de quel alu??????
mystere

Tu fais un traitement thermique

Chapeau pour le taf

Jose a écrit:Tu fais un traitement thermique

Chapeau pour le taf

pas de traitement car l'alu utilisé =>le mystere

Lilian tu est un grand malade sérieux! chapeau pour ton taf! deja pour prend les cote du G il faut etre fou
et s'il fallait donner un prix pour les papillons ..... je croit que pas grand monde pourrai payer

Voici le lien de la société allemande qui projette de re-fabriquer des spirales :

http://www.rp-motorsport.de/glader/g60-verdraenger.htm

De plus, il parle d'élargir l'épaisseur des flancs de la spirale, ce qui fera l'effet de la graisse qui réduit le jeu entre les parties fixes et mobile, et de plus renforcer l'usinage de la gorge des joints d'étanchéité

:heu: :calimero:

les copieurs
par contre il les feront en cote d'origine ou plus longue
car si c'est pour les faire en cote d'origine sa ne sert a pas grand chose vu
que dans la majorité des cas la spirale en s'usant usine le fond des carters
donc sujet a suivre

Salut lilian

je suis moi aussi de Romorantin
on s'est déja vu mais je viens seulement de découvrir que tu etais sur golfoo.

j'ai une polo G40 noire

c'est bien ça que tu fasse des spirales

G40powa a écrit:Salut lilian

je suis moi aussi de Romorantin
on s'est déja vu mais je viens seulement de découvrir que tu etais sur golfoo.

j'ai une polo G40 noire

c'est bien ça que tu fasse des spirales

:merci:

au fait la rallye noire marche mieux maintenant

salut
beau boulot...
comment as tu procéder pour retranscrire les formes de la spirale dans ta CN ?
T'es tu procure une numérisation de la dite spirale?

lilian-4G a écrit:

G40powa a écrit:Salut lilian

je suis moi aussi de Romorantin
on s'est déja vu mais je viens seulement de découvrir que tu etais sur golfoo.

j'ai une polo G40 noire

c'est bien ça que tu fasse des spirales

:merci:

au fait la rallye noire marche mieux maintenant

j'espère
ça dois etre mon ami stef que tu as vu rouler avec une polo G40 noire avec les jantes BBS d'origine car je crois qu'il m'a dit qu'il avait un peu roulé avec toi.

Moi j'ai une G40 noire mais rabaissée avec des jantes 5 branches en 14".
Je sais que tu étais souvent au garage Seat (pour ne pas préciser le nom du propriétaire du garage)

tu dois te souvenir de moi j'étais venu un jour avec mon ancienne G40 avec les phares ronds, vous aviez regardé le moteur et tu étais meme venu dans ma polo avec ton MAno de pression pour mesurer la pression du G en roulant
je te rafraichi la mémoire

G40powa a écrit:je te rafraichi la mémoire

no soucy

Joli boulot, j'en rêve.....
Sur quel type de fraiseuse travail tu? modèle?

Merci

Lo a écrit:Joli boulot, j'en rêve.....
Sur quel type de fraiseuse travail tu? modèle?

Merci

je fait sa sur une fraiseuse numérique chez moi
sa occupe les soirées d'hivers

salut lilian et chapeau pour le boulot que tu as fait sur tes compresseurs...ça fait plaisir de voir des trucs comme ça...

olive998s a écrit:salut lilian et chapeau pour le boulot que tu as fait sur tes compresseurs...ça fait plaisir de voir des trucs comme ça...

+1

Ah lilian je te reconnais bien là toujours dans la conception!!!!
sinon se boitier papillon de toute beauté :lovie:
bon a bientot de toute facon on passera te voir comme on a convenu samedi soir dernier

lilian-4G a écrit:

Lo a écrit:Joli boulot, j'en rêve.....
Sur quel type de fraiseuse travail tu? modèle?

Merci

je fait sa sur une fraiseuse numérique chez moi
sa occupe les soirées d'hivers

je sens qu'un jour je passerais commande chez toi pour une admission 6 papillons pour VR6 ( 2.9l !!!!! )

un jour peut etre

Dam's a écrit:Ah lilian je te reconnais bien là toujours dans la conception!!!!
sinon se boitier papillon de toute beauté :lovie:
bon a bientot de toute facon on passera te voir comme on a convenu samedi soir dernier

pas de souci dam's n'oublie pas les pivots de one
au niveau concept actuellement je suis en train d'adapter une boite sequentielle de clio RS de circuit sur un moteur 2.0l 16

Carbu a écrit:je sens qu'un jour je passerais commande chez toi pour une admission 6 papillons pour VR6 ( 2.9l !!!!! )

un jour peut etre

si c'est un vreu atmo=>
oui
turbo=>
sa sert a rien une multi papillons

Carbu a écrit:je sens qu'un jour je passerais commande chez toi pour une admission 6 papillons pour VR6 ( 2.9l !!!!! )

un jour peut etre

dans les deux cas ça ne se ferra jamais, je pense que carbu n'a pas notion de ce que cela coùte .............

Ok pas de soucis Lilian je pense au pivot de one
ca fait rever ces 4 papillons :lovie: sa ferai aussi jolie sur mon moteur et le gain aussi

GG a écrit:

Carbu a écrit:je sens qu'un jour je passerais commande chez toi pour une admission 6 papillons pour VR6 ( 2.9l !!!!! )

un jour peut etre

dans les deux cas ça ne se ferra jamais, je pense que carbu n'a pas notion de ce que cela coùte .............

Peut etre qu'il a beaucoup d'argent

Bravo LILIAN pour ton boulot mais je pense que des personnes qui possèdent une fraiseuse numérique dans leur garage ne sont pas légion .......

Tu fais du joli taf comme j'aime

lilian-4G a écrit:

Carbu a écrit:je sens qu'un jour je passerais commande chez toi pour une admission 6 papillons pour VR6 ( 2.9l !!!!! )

un jour peut etre

si c'est un vreu atmo=>
oui
turbo=>
sa sert a rien une multi papillons

atmo bien sur

GG a écrit:dans les deux cas ça ne se ferra jamais, je pense que carbu n'a pas notion de ce que cela coùte .............

peut tu me donner un prix s'il te plait, au cas où un jour je sois hyper motivé !

( toutes les pieces, que ce soit la rampe, les pap's, les injecteurs, la gestion, etc etc )

à la louche, un minimum de 4000 euros................