monter un mano de pression d'huile

salut,
ou branchez vous la sonde de pression d'huile pour mettre un mano?
tof si possible

le moteur est le 1.8l 8s a carbu double corps sur le scirocco 2

merci

Je pense qu'il y a 2 façons de le monter...
1) en bout de culasse à droite (pression huile haut moteur)
2) sur le support de filtre à huile (pression huile bas moteur)

Les pressions ne sont pas les mêmes en haut et en bas.

olivier

la sonde de pression d'huile pour un mano, se branche sur le support du filtre a huile, avec un T de derivation, de façon a avoir la pression de la pompe.

en fouinant sur mon blog, ou sur mon topic (mk2 turbo) dans la rubrique "golf2 jetta2" tu trouveras une photo de mon montage pour la sonde de pression d'huile.

perso je prend la pression du haut moteur, et pour la fixation du mano, soit tu as un support de fourni et tu le met ou tu veux, soit tu n'en a pas et tu l'intègre dans ton tableau de bord, comme moi mais c'est une Mk3...

Phoenix a écrit:perso je prend la pression du haut moteur, et pour la fixation du mano, soit tu as un support de fourni et tu le met ou tu veux, soit tu n'en a pas et tu l'intègre dans ton tableau de bord, comme moi mais c'est une Mk3...

c'est l'emplacement de la sonde qui me pose probleme , pas celui du mano ,

par exemple, sur mon g40 , il a 2 capteurs de pression d'huile d'origine sur la culasse, donc j'en ai supprimé 1 et je visse la sonde de mon mano direct dans la culasse

donc en fait, je voudrais savoir si sur la golf il y avait un endroit on peut visser la sonde sans ajouter de T ou autre.

Salut,

Atomic car, peux-tu me donner les caractéristiques du T ou bien un lien ou l'acheter STP ?

Je suis allé voir ton blog, j'ai trouvé la photo page 14 mais c'est assez petit... tu en aurai pas une plus zoomée ?

Merci

Le mieux c'est de prendre la pression ou ? au niveau du filtre ou sur la cullasse ?

sur le filtre il me semble que c'est pour avoir plus l'oeil sur l etat de la pompe
et sur la cullasse plus pour voir si le circuit d'huile n'a pas de fuite

c est bien ça ??

Le mieux je pense que c'est sur le support de filtre à huile, comme Atomic car...
Là tu vérifie vraiment le débit de la pompe, ce qui te permet en cas de prépa de voir si elle débite assez (moi c'est ce que je recherche, les fuites d'huile tu le vois si tu vérifies ton niveau souvent).

Par ex, un G60 rupte à 6000 tours d'origine la pompe est donc conçue pour ce fonctionnement (un peu plus quand même, t'as toujours de la marge).

Si tu prépare ton moulin et carto et que tu arrives à un rupteur de 7000-7500 tours... faut être sûr que la pompe débite assez à ce régime donc vaut mieux placer la sonde sur le support de filtre à huile...

C'est ce que j'ai compris en lisant des bouquins et des posts, et ça me parait logique....

si vous cherchez des raccords et des supports mano G60PARTS

j en est pour 14e port comprit (19 euro port comprit chez mecatecnic ou slide performance..)

Perso je l'ai mis là

atomic car a écrit:la sonde de pression d'huile pour un mano, se branche sur le support du filtre a huile, avec un T de derivation, de façon a avoir la pression de la pompe.

en fouinant sur mon blog, ou sur mon topic (mk2 turbo) dans la rubrique "
golf2 jetta2"
tu trouveras une photo de mon montage pour la sonde de pression d'huile.

+1

GU 59 a écrit:Perso je l'ai mis là

la ou tu la plasser tu nauras pas une pression exacte sa seras fauser le mailleure endrois sait sure le supore de filtre a huile

Salut,

Sans trop vouloir squatter le post...vous mettez quel prix pour ces mano?

Merci

moi j'ai ça en stock ............

j ai plein de raccort

GG a écrit:moi j'ai ça en stock ............

Ce sont celle-ci les vis de graissage de compresseur ??

ERIC16S a écrit:

GG a écrit:moi j'ai ça en stock ............

Ce sont celle-ci les vis de graissage de compresseur ??

yes

Et je suppose qu'elles sont "
déjà vendues "

ERIC16S a écrit:Et je suppose qu'elles sont "
déjà vendues "

il m'en reste en stock

GG a écrit:

ERIC16S a écrit:Et je suppose qu'elles sont "
déjà vendues "

il m'en reste en stock

MP