Le Caddy à WEBDAF bientot le TD !!!!

gummi a écrit:
cool les pièces !
par contre les "
tirants "
( tiges filetées ) :?

ca suffit pas des tiges filetées?

y'a un risque de cisaillement trop important?

pour moi ce n'est pas sérieux

cé pas fait pour

Je suis d'accord avec toi gummi mais j'ai appris trop tard que tu avais un kit de dispo !

Si mon opération du poignet se passe bien en théorie la voiture devrais rouler la semaine prochaine.

Je suis impatient comme un gamin !

Sinon un gros merci à Tyson pour l'astuce du balayage intermitant.
http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=40767

moi j'vois pas le problème des tige filetés, si la résistance à la charge est bien choisie

le sujet a déjà été abordé
il y en a qui n'y voit pas d'inconvénients
moi oui

fin du HS

Elles rabaissent de combien tes cales 30 40 mm ?

Tu pourras mettre une photo pour que l'on voit le rabaissement, une fois les cales montées ? STP

bobcaddy a écrit:Elles rabaissent de combien tes cales 30 40 mm ?

25 de cale + 38 de lame et 69 de pont =>
-132 mm et je garde toutes mes lames.

bobcaddy a écrit:Tu pourras mettre une photo pour que l'on voit le rabaissement, une fois les cales montées ? STP

C'est prévu si j'oublie pas l'APN ! (Blonde power !!!)

webdaf a écrit:C'est prévu si j'oublie pas l'APN ! (Blonde power !!!)

Merci :mdr:

Rendez vous pris avec le cul de mon caddy pour Mardi !!

promis je prends l'APN !!

Maintenant j'espère que je vais pouvoir repartir le soir !

Et ben c'est loupé !

J'ai pas pu descendre le cul du caddy car j'ai fait une petite erreur !

J'ai complêtement oublié le boulon qui maintient les lames !


http://webspace.crizalys.net/webdaf/caddy/suspat/DSC01220.jpg

Donc remontage et petit tour chez le concessionnaire VW d'antibes très sympa à l'atelier !

il m'on renseigné et j'ai eu le droit de partir avec une copie des micro fiches (dsl pas de scanner sous la main)


http://webspace.crizalys.net/webdaf/caddy/suspat/DSC01231.jpg


http://webspace.crizalys.net/webdaf/caddy/suspat/DSC01233.jpg

Puis je suis passer chez mon tourneur pour ajuster les pièces qu'il m'avait fait :




Donc voilà je suis un peu dégouter mais on remet ça à samedi matin si tous ce passe bien !

et bien la je pense que tu a fait une erreur !!!
le fait de rabaisser avec des calles "
descentre"
le pont par rapport a cette ergot de centrage lame/pont ,donc le percage que tu as effectué sur tes calles n'est pas au bon endroit !!!

atta je vais faire une recherche sur le post de Mat74 qui expliquais le principe/phenomene

EDITH
tiens j'ai retrouver : lis cette page jusque au bout et tu comprendras
[url]http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=28421&
postdays=0&
postorder=asc&
start=105[/url]

je m'incruste un peu ,
car je compte passer le pont au dessus des lames, mais sans cale
si j'ai bien compris, il vas y avoir un decalage
et si on met pas de cale, comme moi, la solution ca serai quoi
merci, et désolé de m'incruster

Ne t'inquiète pas c'est en m'incrustant que j'ai appris pas mal de chose pour faire des modif !

sinon pour passer le pont par dessus les lames il te faudra quand même faire qqch pour maintenir le pont sur les lames !!

du style des 2 oreilles qui sont souder d'origine sur le pont !


Par contre pour ce qui est du décallage je suis un peux septique !!

Il y'a décallage si je modifie la hauteur de mes lames mais là vu que je les laissent à la même hauteur et que j'en enlève pas devrais pas y avoir de problème.

Mais bon je me méfit car y'a tjs des surprise !!! et un avis vaux mieux que pas du tout !

Gummi need help !!!! ton avis ????

oui autant avoir plusieurs avis , je suis entierement d'accord avec toi !!!!

mais bobcaddy avais aussi eu le meme prob :? je viens de voir ca en parcourant son post

allez que ceux qui ont rabaissé avec des cales se manifestent !! moi aussi je veux connaitre la verité , mes cales sont encore chez le tourneur alors c'est encore le moment de faire des modifs :mdr: :mdr:

faut voir avec gummy, un vrai spécialiste,

je l'ai vu aujourd'hui, et son travail est superbe

frdd a écrit:oui autant avoir plusieurs avis , je suis entierement d'accord avec toi !!!!

mais bobcaddy avais aussi eu le meme prob :? je viens de voir ca en parcourant son post

allez que ceux qui ont rabaissé avec des cales se manifestent !! moi aussi je veux connaitre la verité , mes cales sont encore chez le tourneur alors c'est encore le moment de faire des modifs :mdr: :mdr:

Ecoute frdd, il a raison...

C'est vrai j'avais fait percer le pion de centrage bien au centre de la cale et l'essieu était trop décalé vers l'avant. Il a fallu que je face modifier mes câles pour reculer l'essieu de deux centimètres vers l'arrière. C'est désormais chose faite et la roue est parfaitement centrée dans son arche...

Pour répondre à Polor1, j'avais fait passer le pont au dessus des lames, il n'y avait pas trop ce phénomène de décallage, qui s'accentue en rabaissant plus. Dans ton cas, il n'y a pas de soucis.

il y a un décallage car les lames sont un peu inclinée vers l'avant... il me semble qu'en ne laissant qu'une seule lame il n'y a plus de décalage à vérifier

@ Webdaf

ton train arrière va être décalé c'est sur !
tu aurais fait faire un trou de centrage plus petit tu aurais pu en faire un à coté
la je pense que les trous vont se chevaucher :?

Rha merde !!!

Gummi =>
Faut que je le décale de combien par rapport à l'ancien et vers l'arrière ou l'avant !

encore merci !

Ca me fera un trou oval !!! rha putain j'ai horreur de faire du boulot de sagouin comme ça !!!!

mais bon paris ne sais pas fait en un jour !!!

20 mm il me semble

mat74 a écrit:20 mm il me semble

C'est ce que j'ai mis. Décalé vers l'avant comme ça ça recule l'essieu de 2 cm vers l'arrière. Mais si tes cales sont symétriques (ce qui a l'air d'être le cas), ça ne change rien.

Ah !!!!

enfin une bonne nouvelle !!! oui mes cales sont symétrique !!!!

Mais j'avoue que j'ai du mal à comprendre cette histoire de j'avances'a recule !!

faudra que je regarde ca de plus pres !!!

Phoenix a écrit:faut voir avec gummy, un vrai spécialiste,

excuse moi mais je ne me serais pas permis de poster si je n'etais pas quasiment sur de mes propos ,a force de lire tout les posts sur les caddys , j'avais noté que cette modif etait necessaire !

bref WEBDAF , le mieux c'est dans ton cas c'est de monter le train + cales + brides , de poser ton caddy , de relever quelques cotes pour connaitre de "
deaxage"
du train , de faire des reperes sur calles et lames , puis tu demonte tes cales et tu reportes la valeur trouvé pour pouvoir faire ton centrage sur ta cale !

20 mm je suis d'accord , mais cette cote est differente sur chaque montage !
car cela depends du nombre de lames , taille de calle ....



@+frdd

webdaf a écrit:Ah !!!!

enfin une bonne nouvelle !!! oui mes cales sont symétrique !!!!

Mais j'avoue que j'ai du mal à comprendre cette histoire de j'aance s'a recul !!

faudra que je regarde ca de plus pres !!!

Je pense que c'est le mieux car je crois que tu ne m'as pas bien compris.

N'hésites pas à demander, je ne suis pas un spécialiste mais je peux te dire ce que j'ai fait sur le mien.

frdd a raison, la valeur donnée est variable d'un cas à l'autre. (nombre de lames, épaisseur de la cale,...). Ce que j'ai fait, j'ai fait un montage à blanc. C'est à mon avis la meilleure solution même si ça fait du travail supplémentaire tu t'y retrouves à la fin.