Debimetre MK3 TDI 110

Bonjour commme tout bon golfoo qui se respect lol mon debimetre a laché ( signalé au DIAG) je les changé par un qui etait sur un TDI 110 comme la mienne qui fonctionné tres bien sur sa voiture, mais sur la mienne les raté sont moin present mais encore la.
Je voulais savoir si c'etait normal? Es possible que la casse du debimetre a pu cassé autre chose? ( j'ai roulé avec la voiture 3jour debimetre qui faisait des raté )
Un debimetre peut il etre nettoyé ou reparable?
Merci
PS : j'ai effectué une recherche avant de posté mais j'ai pas trouvé ma reponse merci

tinytuns a écrit:mon debimetre a laché ( signalé au DIAG)

pas possible !
le vag com ne te signale pas le défaut comme quoi le débimêtre est mort

Moi mon débimettre sur Mk3 TDI 110 je l'ai toujour netoyé et il marche nikel. En plus les signe d'un débitmettre qui déconne sont pas des raté, mais une perte de puissance, donc...

Sinon au diag chez VW ils me sortent toujour que mon débitmettre est mort, alors que la voiture marche tres bien, alors je me méfi..

Sinon l'année derniere j'ai roulé 1 mois et demi avec le débitmetre mort, et sa a rien cassé, et sa ne cassera jamais rien donc tinquiete pas!

thaichim a écrit:Moi mon débimettre sur Mk3 TDI 110 je l'ai toujour netoyé et il marche nikel.

tu nettoyais avec quoi?

voici ce que VAG ma sorti
00553 - Débimetre d'air massique (G70)
31-10 Rupture/court circuit a la masse - intermittent

c'est bien le debimetre ca nan?

salut,
moi quand je l'ai achetée, y avait le débimetre qui été mort (tdi110)

et la valise vag disait, "défaut pression-tubulure-d'admission"...en tout cas, y'avait jamais de ratés comme tu décrit, mais plutot une grosse perte de puissance! c'est comme si tu perdais 50/60 cv...

Et quand tu met l'autre débitmettre, il te sort toujour le meme défault? Parsque t'a peut etre un court circuit sur le faisseaux du debutmetre... Tu es d'ou?


Sinon moi pour le netoyer, je retire la grille arriére du debitmettre (pas celle coté boite à air car sécuité, mais celle coté turbo ne sert a rien a mon avis...). Je prend du coton, de l'alcool et je netoi l'interieur. Après je prend un coton tige et je netoi doucement la plaque sensible du debitmettre. On voir bien apres sur le coton la saleté (suie noire). Et apres c'est reparti pour une autre vie! :mdr: Je suis juste dégouter, la premiere fois que j'ai eu le probleme, comme je venais d'avoir la voiture j'ai été directement changer le debitmettre chez VW, 120€ d'echange standar en me reprenant le miens. J'était dégouté, car il me suffisais de le neoyé...

Je suis de lille du moins les alentours, c'est pas tout a fait des raté on va dir que c'est des pertes de puissance brutal tellement forte que des fois elle cales comme si elle s'etouffé.
Aujourd hui (Debimetre de mon pote dessus), je n'est pas eu de probleme ma voiture est elle possédé?

Je suis de lille du moins les alentours, c'est pas tout a fait des raté on va dir que c'est des pertes de puissance brutal tellement forte que des fois elle cales comme si elle s'etouffé.
Aujourd hui (Debimetre de mon pote dessus), je n'est pas eu de probleme ma voiture est elle possédé?

Bonjour, je profite ce topic pour vous demander : comment puis je néttoyer mon débimètre sur ma Golf 3 TDI 90 CV?

thaichim a écrit:Et quand tu met l'autre débitmettre, il te sort toujour le meme défault? Parsque t'a peut etre un court circuit sur le faisseaux du debutmetre... Tu es d'ou?


Sinon moi pour le netoyer, je retire la grille arriére du debitmettre (pas celle coté boite à air car sécuité, mais celle coté turbo ne sert a rien a mon avis...). Je prend du coton, de l'alcool et je netoi l'interieur. Après je prend un coton tige et je netoi doucement la plaque sensible du debitmettre. On voir bien apres sur le coton la saleté (suie noire). Et apres c'est reparti pour une autre vie! :mdr: Je suis juste dégouter, la premiere fois que j'ai eu le probleme, comme je venais d'avoir la voiture j'ai été directement changer le debitmettre chez VW, 120€ d'echange standar en me reprenant le miens. J'était dégouté, car il me suffisais de le neoyé...

Comme pour le TDI 110! Ca coute rien d'essayé, au pire si ca marche pas t'aura essayé, mais si ca marche t'aura économisé ca!

Sinon tinytuns essaye de nétoyer le tiens, et si ca marche pas, avant d'en achter un essai un peu plus longtemps avec le debitmettre de ton pote et si sa marche, alors c'est ton débitmettre...

oui je vais le fair car c'est vrai que c'est tout noir dedans et puis si c'est en echange standart je me dis que c'est pas pour rien y le repar et y le revende donc je le garde précieusement merci encore

Sa vaut le cout d'essayer (120€ je rois l'echange standar), apres si ca marche pas, tu le change!

Salut a tous!


Moi ce que je ne cromprendrais jamais, c'est pourquoi certains débimetres s'encrassent dès 20/30000km et ne marchent plus du tout....alors que d'autres mettent 150000 bornes avant de s'encrasser??!!
Et meme certains ne lachent jamais!!! Pourtant tous ces moteurs sont tous filtrés de la meme façon...

Sa depend de la conduite (sportive ou pas), du filtre (qualité, état du filtre...), de la zone géographique (polution etc...) et aussi du débitmettre. Certain peuvent avoir des default, comme certaine voiture qui tienne 30 000 km et d'autre qui font plus de 400 000 bornes...

ça dépend de là ou tu prends le fioul aussi peut être !

Je suis surpris je pensais qu'un Débitmetre coutait plus cher que 120€ même si a ce prix il y a echange standard

Moi ma femme possède une ibiza tdi 90 et depuis un mois grosse perte de puissance et turbo qui se declenche pas. Donc je pensais changer le débimètre.

Eh bien je vais faire un nettoyage cette après midi et si ca marche je vous tiens au courant et je paye une mousse à Thaichim. :biere:

goodpepito78 a écrit:Je suis surpris je pensais qu'un Débitmetre coutait plus cher que 120€ même si a ce prix il y a echange standard

Moi ma femme possède une ibiza tdi 90 et depuis un mois grosse perte de puissance et turbo qui se declenche pas. Donc je pensais changer le débimètre.

Eh bien je vais faire un nettoyage cette après midi et si ca marche je vous tiens au courant et je paye une mousse à Thaichim. :biere:

Ok! Sinon un débitmettre neuf coute bcp plus cher que ca, mais en échange standar c'est juste des vieux débitmetre remis a neuf, donc c'est moins cher.

taichim ta retiré comment la grille de derriere??

J'ai fais une entaile avec un cuter et je l'ai arraché en tirant dessus. Elle ne tient pas beaucoup tu vera... Surtout te trompe pas, c'est la grille coté turbo qu'il faut retirer, pas celle coté boite a air, car vaut mieut la garder en sécurité celle la.

Au pire, si vraiment y en as qui y arrive pas, ce week end je suis sur Paris, je pourais filer un coup de main a ceux qui veulent, sa m'embete pas

thaichim a écrit:Au pire, si vraiment y en as qui y arrive pas, ce week end je suis sur Paris, je pourais filer un coup de main a ceux qui veulent, sa m'embete pas

Arf c'est dommage que je n'ai pas de pc portable pour le diag de ma titine car en meme temps on aurais regarde au debimetre mais je ne veux pas t'embeter juste pour un debimetre Si jamais je te demandrais conseil !!

J'aime bien cette mentalite sur Golfoo l'entraide et pas chacun pour sa pomme


golfooooo powaaaa

Moi en tout cas je serais du coté de Melun, et sa me dérangerai pas, car de toute façon je vais aller visiter un peut, j'aime bien rouler, c'est un plaisir de faire de la route juste pour faire de la route en Golf! :mdr:
Mais pas trop loins quand meme, car sinon je vais me perdre et jamais retrouver mon chemn pour rentrer!

thaichim a écrit:Moi en tout cas je serais du coté de Melun, et sa me dérangerai pas, car de toute façon je vais aller visiter un peut, j'aime bien rouler, c'est un plaisir de faire de la route juste pour faire de la route en Golf! :mdr:
Mais pas trop loins quand meme, car sinon je vais me perdre et jamais retrouver mon chemn pour rentrer!

C'est vrai moi aussi j'adore rouler avec ma titine je serais pret a faire des tour pour rien mais vu la flambee des prix du petrole :? je me limite un peu plus

Sinon je suis de MONTROUGE (juste au pied de la porte d'Orlean)

Bon en tout cas pour le mien le nettoyage ne doit pas s'effectuer car il n'y a pas de grille ni rien d'autre a nettoyer. C'est juste une sorte de circuit electrique ou deux petite broches depassent.

Mais si un Golfoo possède le debimetre n°028906461 je suis preneur pour faire un essai.

Thaichim tu es allé dans quel concession faire l'echnage standard?