sl de 81

oui, c'est ce qui m'étonne car le refroidissement d'huile dans le KR est différent du dx,


sur le kr, l'huile est refroidit dans le moteur car les canalisations d'huile sont proches des canalisations d'eau


ton huile chauffe normalement ?

phoenix a écrit:oui, c'est ce qui m'étonne car le refroidissement d'huile dans le KR est différent du dx,


sur le kr, l'huile est refroidit dans le moteur car les canalisations d'huile sont proches des canalisations d'eau


ton huile chauffe normalement ?

tu as un echangeur huile eau c est tout et moi j ai rajouté en plus le radiateur

voila le moteur tout fini
ça tourne très bien avec très peu de pression

et dire qu'à l'origine on pouvait y mettre un cadavre là dedans :mdr: :mdr:

le montage à l'air super propre et sain à ce que j'ai entendu
vivement la fin du rodage (au rythme ou tu sort,ca risque d'etre proche :mdr: :mdr: )

rocco1 a écrit:
ça tourne très bien avec très peu de pression

Je confirme mais ça fait un peu voiture de malfrat on se comprend Yann

J'ai hate de voir ce que ça va donner avec de la pression et une bonne gestion

cruiserboy a écrit:

rocco1 a écrit:
ça tourne très bien avec très peu de pression

Je confirme mais ça fait un peu voiture de malfrat on se comprend Yann

J'ai hate de voir ce que ça va donner avec de la pression et une bonne gestion

:mdr:

Bon, maintenant que j'ai vu la réalisation de ce projet, je reviens sur ce que je pense des SL: de Scirocco qui en fait trop (déco rouge à outrance!), elle devient Scirocco "
Real GTi inside"
.............J'aimerais bien la voir tourner une fois...

Encore Bravo!!!!!!

j'ai trouvé,je vais regarder un peu

ah bah t as trouvé cool

slt je suis ton post depuis un pti moment, je voulais savoir a combien de pression tu tourne avec tes pistons rectifié?

Pour l'avoir vu au VW Days, je dis sublime surtout avec une telle méca

-polorrado- a écrit:Pour l'avoir vu au VW Days, je dis sublime surtout avec une telle méca

je te remercie j ai vu aussi la qualité de ton montage ,il est trop propre

gun95330 a écrit:slt je suis ton post depuis un pti moment, je voulais savoir a combien de pression tu tourne avec tes pistons rectifié?

pour l instant je tourne a 400gr mais je n ai rien modifier encore au niveau de la wastegate mais je compte augmenter plus
je pense que je ne dépasserai pas 1 bar ce qui sera amplement suffisant pour mon chassi

ok et tu donne combien de ch avec 400gr?

je sais pas mais ça marche deja beaucoup plus fort que mon ancien 16 carbu
en allant au vw day je suis tombé sur une alpine v6 turbo et je l ai poussé en 4 et 5 eme

ok
tiens nouc au courant de tes impressions quand tu sera à 1bar !!!!

vu aux vw days, je l'ai inspecté longuement, et franchement ton montage est trés beau
simple et efficace

Les frangins a écrit:vu aux vw days, je l'ai inspecté longuement, et franchement ton montage est trés beau
simple et efficace

merci c est sympa

Alors il parait que ça marche encore mieux avec de la vrai pression et un mano qui ne raconte pas de betises :mdr:

@++

david76 a écrit:Alors il parait que ça marche encore mieux avec de la vrai pression et un mano qui ne raconte pas de betises :mdr:

@++

Si, si

Je confirme

C klur tres beau montage!
ca doit etre alucinant dans un scirocco un!
moi j suis déja pas fier quand j suis a 130kmh dans le mien
alors la...

a+

Damien

cruiserboy a écrit:

david76 a écrit:Alors il parait que ça marche encore mieux avec de la vrai pression et un mano qui ne raconte pas de betises :mdr:

@++

Si, si

Je confirme

ah bah c est comment dire
INCOMPARABLE !!
ça commence vraiment a causé on a mis 0.6 réel sachant qu en fait y avait ptetre 0.2 avec le mano tunning pourave et surprise :
on avait mal au cervical :mdr:

Rabbit-vw a écrit:C klur tres beau montage!
ca doit etre alucinant dans un scirocco un!
moi j suis déja pas fier quand j suis a 130kmh dans le mien
alors la...

a+

Damien

bah alors 130 c est en fond de 2 :mdr:
perso jusqua 200 j ai pas peur mais après c est une autre histoire

rocco1 a écrit:

cruiserboy a écrit:

david76 a écrit:Alors il parait que ça marche encore mieux avec de la vrai pression et un mano qui ne raconte pas de betises :mdr:

@++

Si, si

Je confirme

ah bah c est comment dire
INCOMPARABLE !!
ça commence vraiment a causé on a mis 0.6 réel sachant qu en fait y avait ptetre 0.2 avec le mano tunning pourave et surprise :
on avait mal au cervical :mdr:

Et la motricité
Pas de soucis de reglage avec ta wastegate externe
@++

jolie,tu t'es vraiment pris la tète pour ton montage et beaucoup de boulot!
Sinon question piston bielle,ta mis quoi?et le turbo?ta mis une boite de 16s?
C'est vrai que niveau tenu de route,ç'est un peu tendu.Quand tu prendra 260km/h avec ton scirocco,tu aura l'impresssion de ne plus toucher la route :mdr:
J'espère qu'on pourra se faire une pti sorti bientot!

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