ma golf 2.0 Turbo.. Québec

un peu de nouveau ..on va voir si vous s'y connaiser en VW ...jai eu mon nouveau bloc moteur ...je vous laisse deviner cest quoi




cest facile

un 16S .... rouge ... :mrgreen:

Rom's a écrit:un 16S .... rouge ... :mrgreen:

comment tu sais y'a pas de culasse

je dirai un bloc de 1800

c'est un 1.8T

gummi a écrit:

Rom's a écrit:un 16S .... rouge ... :mrgreen:

comment tu sais y'a pas de culasse

ya pas beaucoup de bloc vw avec le reniflard sur le bloc

bien vu Rom's

gummi a écrit:bien vu Rom's

toi aussi bien vu gummy ..cest bel et bien un 1800

cest un 1.8T de passat 1999 (AEB) il n'a que 3000km

extérieurement il est identique a un ABA (2.0 8s chez nous) a quelque exception pres...

gummi a écrit:bien vu Rom's

bon ben finalement que dal , il m'en manquait 4

le projet 1.8 20V avance plutot bien...il manque beaucoup de pieces encore ...voila une mise a jour...














le bloc est de 98 et a été remis a neuf et la culasse est de 2003 et n'a que 2000km .... [/list]

je savais pas que tu te montais un 1.8T

tu aurais pas voulu faire un 2020vT ?

et j'ai une question pour toi.

Tu me disais que BCF font des puces pour ordi obd2. Ils refont les programmations a partir de ceux déjà dans la puce ? Ils font le tout sur dynamomètre ? Et accepterait-il d'en faire pour obd1 ?

s'il pousse aussi fort qu'il est beau ça promet

@ Golft ...oui jaurais bien aimé un 2.0 20V ...mais jy ai pensé qu'apres le rebuilt de mon bloc 1.8T ...et cest un peu moin bolt on ...faut boucher des passe d'huile dans la tete et modifier les pistons...


et pour ce qui est de BCF oui il peuvent faire des chip sur messure avec tout ce dont ta besoin pour faire de la force ...OBD 1 ou 2 ... c'est pour ton ABA 16V ??


@ Black6 il devrait pousser autant quil est beau oui...on prévoit 1,4 bar de suralim avec un tres gros Turbo ...

Golf 2.0 a écrit:@ Golft ...oui jaurais bien aimé un 2.0 20V ...mais jy ai pensé qu'apres le rebuilt de mon bloc 1.8T ...et cest un peu moin bolt on ...faut boucher des passe d'huile dans la tete et modifier les pistons...


et pour ce qui est de BCF oui il peuvent faire des chip sur messure avec tout ce dont ta besoin pour faire de la force ...OBD 1 ou 2 ... c'est pour ton ABA 16V ??


@ Black6 il devrait pousser autant quil est beau oui...on prévoit 1,4 bar de suralim avec un tres gros Turbo ...

avec un AEG mk4 ca fite bolt on

oui pour mon ABF

ouais on y avait pensé au AEG ..faut modifier les piston encore une fois.. mais le probleme cest quils n'ont pas les jets d'huile il me semble . :? et quils ont la pompe a eau interne, cest pas comme une AEB et ABA ... je vais tout de meme analiser cette option de plus pret!!!

il est terrible ce moteur ! on attend les photos et tes commentaires quand il sera monté ! :bravo:

Qu'il est beau le moteur :lovie:

Je suis rouge de jalousie


:mdr:

Golf 2.0 a écrit:ouais on y avait pensé au AEG ..faut modifier les piston encore une fois.. mais le probleme cest quils n'ont pas les jets d'huile il me semble . :? et quils ont la pompe a eau interne, cest pas comme une AEB et ABA ... je vais tout de meme analiser cette option de plus pret!!!

je crois que les accessoires sont externes. ou au pire monte les accessoires de 1.8T

pour les pistons, inscrit toi sur le forum de www.ottawa-vdubbing.com et fait des recherches avec FromSHOtoVdub. Il a monter un 2.120vT avec pistons customs. Sur base ABA par contre.. Je suis plus certain...

ca pourrait te donner des pistes...

ouais je vais y jeter un coup d'oeil ...BCF en a un ABA 20V ...il garde les pistons stock ...faut juste quil fasse un coche sur les pistons pour la 3e valve d'intake...comme sur mon block 1.8T ... et il bouche les 2 passe de retour d'huile a l'arriere de la tete ... sa me prendrait un bloc ABA ...

sa commence a me travailler :mdr:


merci a tous pour les bons commentaires

Golf 2.0 a écrit:ouais je vais y jeter un coup d'oeil ...BCF en a un ABA 20V ...il garde les pistons stock ...faut juste quil fasse un coche sur les pistons pour la 3e valve d'intake...comme sur mon block 1.8T ... et il bouche les 2 passe de retour d'huile a l'arriere de la tete ... sa me prendrait un bloc ABA ...

sa commence a me travailler :mdr:


merci a tous pour les bons commentaires

je crois que c'est ce que JE ont fait une "
slice"
. Tu sais de quoi ont l'air les tetes de pistons 16v ? les 2 coches pour les valves, meme chose mais une lisière a la largeur du piston...

ouais cest exact ...ca prend des coches comme sur les pistons d'origine de mon bloc AEB