Claquements bizare

Salut tout le monde !

Bon voici mon probleme :

jai une golf 2 1800 carbu de 1992 avec 118 000 Kms.

jai changer les poussoirs hydrolique ily a 1 semaine avec mon pote mecanicien chez vag. tout se passe bien.

avant hier je fais ma vidange d'huile a la castrol GTX3 10w40.
et hier en demarant ma voiture, pas de claquement direct a froid mais quand le starter redescend vers 1000 tours, ca claque entre 1000 et 1500 tours. a chaud chaud elle ne le fais plus.mais elle le fais au moin pendant 20 minutes avant quelle soit chaude chaude.

le claquement est cote couroie de distribution. je ne comprend plus rien !
attention je ne dit pas que cest l'huile, cela m'etonnerais mais bon.

alor quen pensez vous sil vous plait.

personne ne sait ou tout le monde sen fout

serieusement ca me travail le cerveau !!

est ce que tu as un mano de pression d'huile??*
vérifie ta pression car ça peut venir de beaucoup de chose
- pompe a huile hs
-coussinet de bielle voir bielle hs si ça claque fort
-quand tu dis que tu as changé de poussoir hydraulique moi perso je connais pas un moyen de conaitre celui qui est hs donc est que tu les as bien tous changé??

Salut casanova

oui nous avont bien changer tous les poussoirs.

pour le reste, je ne sait pas. ce que je sait cest que la voiture tourne tres bien, le claquement nest pas tres violent mais sufisament audible pour se faire remarquer.

il y a til un autre moyen de savoir quel piece est defectueuse ?

je suis degouter

joubliai, une fois la voiture chaude le claquement nest plus la ou tres petit

soit pas dégouté déja si tu as changé tous les poussoirs il ne te reste pas grand chose franchement moi ce que je ferais c'est que je brancherais un mano d'huile et comme ça tu es dessuite au courant si tu as la bonne pression sinon ya qu'a changé la pompe et vla

une pompe a huile ca claque quand cest mort ?

et si oui ca claque entre 1000 et 1500 tours ?

salut tout le monde !

je reviens vous emmerder apres 3 semaines de creusage de mon probleme et il n'est toujours pas régler, grosse envie de pleurer

donc toujours les meme symptomes :

claquement cote distribution entre 1000 et 1500 tours
( les poussoirs sont neuf. VAG )

le claquement diminu mais persiste quand le moteur est chaud.

jai montrer la voiture a mon pote mecanicien, il me dit que ca peut provenir de la pompe a eau qui serait fatiguer.

donc cher menbres de GOLFOO aider moi SVP je ne sait plus quoi pensez dou ce claquement peut il provenir.

je change les poussoirs pour ne plus avoir de bruit moteur et VLAN !! le claquement qui vient te bouziller le moral.

je rappel juste que les poussoirs ont été changer il y a 1 mois et quapres le montage il ny avait aucun probleme. le claquement est survenu 2 semaines apres. ???????????

en tout cas merci d'avance pour vos reponses.

as tu pris ta pression d'huile ?

salut GOLFEER,il y a une technique de vieux mécanicien pour localiser un bruit, ça consiste a se coller le lobe de l' oreille sur le manche d' un grand tournevis (de préférence entierement en fer) et de faire un peu comme un docteur avec un stétoscope, si c' est ta pompe a eau , tu le verra de suite.

re salut !

alors pour la pression d'huile clean.mister je ne lai pas encore faute de temps. mais mon pote me dit que si cetait la pompe a huile elle aurait deja lacher.

et pour DIGIFIANT je connais cette technique mais le souci cest que jai pas de tournevis en fer complet mais je vais y penser.

je veut bien volontier d'autres solutions merci beaucoup !

t'es sur que ton pot ta pas fait une farce et ta pas mis un diesel ? pasque la c'est normal que ca claque :mdr: :mdr: :mdr:

Une pompe à huile ca claque pas quand c'est mort, par contre ca joue moins bien son role evidemment, donc la presion d'huile chute et ca fai claquer les poussoirs et autres. Donc comme préconisé précédement vérifie ou fait vérifier ta pression d'huile, tu y verra deja plus clair !

Bon, alors j'apporte ma contribution. Tu dis que tu as changé tes poussoirs, ok.
Mon meilleur ami a changé ses poussoirs hier egalement sur sa ford XR3i ( eh non ce n'est pas une VW ) et les anciens étaient très légèrement "creusé" et ce apparemment a cause de l'arbre a cames qui serait "fatigué" dixit le mécano ford. Résultat ca continu a claquer, vraiment beaucoup moins qu'avant certe ( limite cetait une machine a coudre avant :mdr: ). Est ce que ca pourrait etre ca ? je n'en ai aucune certitude........ mais c'est une piste.

eh bien tu vois onoffgolf3 ca fait plaisir parceque c'est ca ! :10/10:

je vien de remontrer la golf a mon pote et en faite cest un seul poussoir qui fait du bruit parceque justement ce poussoir etait un peu creuser et quil faut attendre environ 3000 4000 kms pour que ca ce refasse ! bref ca me rassure quand meme un peu.

merci pour vos reponses jespere ne pas avoir a reposter dans cette rubrique