Réfection moteur G3 1.9 Diesel Atmo - Cullasse TOPWAGEN ??

Salut a tous, je viens d'acquérir une g3 diesel qui a un beau joint de cullasse, mais ne fume pas blanc (mayonnaise dans bac d'eau et plus si affinité ...).

ELLE TOURNE TREEES BIEN, et est je pense une bonne base pour un traine c... !!!!!!!!

Je me doute qu'un simple changement de joint de cullasse ne suffira pas, connaissant les envies pressantes des cullasse VW mazout a féler ... :?

J'aimerais changer le maximum de pieces, avec le minimum de frais.
Je demande donc votre avis:

Chez topwagen, c'est la fete au mazout :mdr: :mdr: :mdr: , et les cullasse de 1.9L D. sont a moins de 400€ !!!

Que valent-elles ??????


J'aimerais au passage lui faire changer les segments ...
... que valent ceux de chez TOPWAGEN ????

Bref, donc pour le moment, j'aimerais faire dessus:

-Joint de cullasse.
-Pochette moteur (haut moteur).
-Peut être cullasse -> rodage soupapes.
-pack courroie de distrib'.
-Poussoirs hydro ???
-Segments.
-Coussinets de bielles ???

Que pensez vou de cela ??

Merci de vos remarques et conseils !!!!

elle a combien de bornes?
Dans quel état est la culasse, parceque si elle est bonne, ne mets pas une "topwagen". Mieux vaux resté en origine.

heu ... elle a un peu plus de 300.000 km ... ...
... mais la plupart d'autoroute, et demarre et tourne bien mieux que des mazout que j'ai été voir avec bien moins de km.
Rien n'a été démonté pour le moment, mais je pense qu'elle doit être félée ...

A ta place, je me contenterais de changer seulement le joint de culasse et la culasse si c'est necessaire. Ensuite, je ferait un essaissur la durée pour voir ce que vaut la mécanique (consomation d'huile, prise de compression).
Maintenant, si ça ne te fais pas peur et si tu as le temps , tu peux toujours changer les segments et dans ce cas, déglasser les cylindre tant que c'est démonté, ça serait vraiment domaége de ne pas le faire.

Merci bien ...

... Pas d'autres avis/conseils ??

Up ?
Culasse 1,9.L D de chez topwagen ???? keskeçavo ????

:?

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Je vais aller au moins cher et basta.

si ton echangeur eau huile est hs , ca donne les meme symptomes que tu decrit , essaye en un autre avant de faire un joint de culasse.
PS : c'est le support de filtre a huile

bellec a écrit:si ton echangeur eau huile est hs , ca donne les meme symptomes que tu decrit , essaye en un autre avant de faire un joint de culasse.
PS : c'est le support de filtre a huile

Echangeur eau/huile ????
Je sais pô ou ça se trouve ... :?
Ce n'est pas spécifique aux moteur turbo, car le mien est un atmo ???

Voila une photo :

Mreci "kennygolf", je vais vérifier tout cela

Et merci bellec

Pour la culasse " topwagen " pourquoi ne serait-elle pas bonne ?? Ce n'est pas eux qui les refont, mais sûrement un spécialiste de l'échange standard, alors pourquoi ne pas leur faire confiance ?????????, , et surtout pourquoi dénigrer sans savoir d'ou elles proviennent ???

Et puis au prix ou elle sont, elle m'interresse bien cette cullasse

salut,
pour ce qui me concerne, j'ai refait entièrement le moteur de ma G3 TD avec essentiellement des pièces de chez Topwagen.
pochette de joints moteur avec joint de culasse
segmentation
coussinets bielles et villo
soupapes
joints de queue de soupapes
pompe a huile
etc...
le moteur est refait depuis bientôt un an, et rien a dire
la seul pièce qui me pose problème, c'est le joint de carter d'huile. y a toujours une perte d'huile légère....
Voilà pour mon expérience avec Topwagen...
Pour ce qui concerne la culasse, elles sont neuves, complète et pas chère. Si c'est pour une utilisation normale de la voiture, je pense que c'est plus que bien...
A +
A +

Salut, je vais partager mon expérience aussi, apres avoir fait mon moteur a neuf de G3 Tdi 90 avec des pièces Topwagen :
Les 8 soupapes, join de queue de soupape, poussoir hydroliques, joint et vis de culasse de chez eux.

Aucun soucie, et ça fait 10 000km que j'ai fait depuis, je ne bouffe pas d'huile.

Xav

JE VOUS REMERCIE BEAUCOUP pour ce partage d'expérience, tout ceci me rassure. L'utilisation de la voiture sera plus que normale, ce sera pour faire des bornes, a 120/130 maxi. Pour le reste, j'ai le choix entre mes diverses GTI :mdr: :mdr: :mdr: