circuit diesel ne s'amorce plus, moteur asz

Bonjour,

Suit à un entretien, j'ai changer le filtre à mazout, et elle a demarré au quart puis a fais des petit bruit (dc j'ai couper le contact) et plus moyen de la redémarrer.
J'ai déposé les durites du filtre a mazout et il est sec.
j'ai essayer de demarrer pour voir si du mazout arrivait mais rien.

D'ou ma question : y a t'il une valve ou un systeme de securité??

Comment réamorcer le système?

Golf IV break 04/2003
moteur 1900CC TDI 130ch code : ASZ

D'avance merci

il faut que tu démonte ton filtre et que tu le plonge dans du gazoil afin de le remplir et ça devrais repartir.
il n'y a pas de pompe immergée, ni de "
poire"
de réamorçage, c'est ta pompe à injection qui aspire le gazoil du réservoir

ok merci!
je test ça demain.
C'est pour ca que je n'entendais pas de pompe quand je mettais le contact sur la deuxième position.
Je donne des news demain.

Le maas a écrit:ok merci!
je test ça demain.
C'est pour ca que je n'entendais pas de pompe quand je mettais le contact sur la deuxième position.
Je donne des news demain.

surtout ne pas trop insister sur le demarreur pour réamorcer le circuit, tu pourrais le griller

sinon effectivement rempli ton filtre et les tuyaux au maximum que tu puisse et réessai :mrgreen:

C'est bon elle a démarrer!
J'ai immergé le filtre dans le mazout et j'ai rempli les durites à la seringue.
Après 5 essais c'était bon.
Merci pour la solution. :10/10:

Juste pour info, il n'y a pas de pompes à injection sur le ASZ, c'est un injecteur pompe
Sinon le plus simple dès qu'on touche au circuit de gasoil d'un diesel, c'est d'avoir une pompe de réamorçage qu'on pause pour réamorcer sous pression le circuit de carburant et on l'enlève après que le moteur ait tourné correctement

c'est pour sa que sur ma golf 2 1.6l d j'ai installé une poire comme sa je suis tranquille ;
)

Ok, je vais me construire une pompe de réamorçage pour la prochaine fois.
Je présume que tu l'as place entre ta durite d'arrivée de mazout et l'entrée du filtre?

merci

oui tu prends la durite d'origine d'arrivée de gasoil, tu la recoupes en fonction de la poire que tu as et tu relies le tout durite d'arrivée>
poire>
filtre à gasoil après tu fixes la poire dans le renfoncement de l'aile et voila t'es tranquil.

Pas d'importance pour l'emplacement de la poire, le principal étant de la placer sur l'arrivée de gasoil pour gaver le circuit

Super, je vais faire ça
Merci à vous tous pour les renseignements. :merci: