Montage moteur Golf 2 td dans golf 3 TD

Bonjour à tous,
Je possède une golf 3 TD avec moteur AAZ mais il vient de rendre l'ame car la courroie s'est décalée.

Je voudrais monter un moteur de golf 2 TD, qu'elles sont les modifications à faire? Il existe un moteur de golf 2 TD qui se monte en lieu et place? (j'ai juste la DA sur ma voiture comme option)
Besoin de changer le faisceau moteur?

Avez vous un tuto pour changement de moteur?
MErci d'avance pour votre aide


Eric

tu as essaye de recalé et de demarrer avant le remplacement moteur ??

Désolé de ne pas répondre à ta question, mais quel est l'intérêt de monter un td de mk2 dans une mk3? je pense pas qu'un aaz soit si dur à trouver??si?

Sinon tu voudrais monter le 1,6TD de 80ch (RA)?

Je veux monter un moteur de golf 2 td car le moteur AAZ a un défaut récurrent c'est à dire la poulie de vilbrequin qui prend du jeu et la courroie qui se décale...

Bien sur que je l'ai recalé mais le moteur tourne comme une patate et fume tout bleu, les soupapes ont du toucher les pistons...

Donc je voudrais monter un moteur de golf 2 TD un RA par exemple au niveau prix c'est plus intéressant.

Qu'elles sont les modifications pour monter un moteur de golf 2 td?

Merci d'avance

toutes les fixations sont les mêmes et le fiasceau est très proche

OK mais ca veut dire quoi très proche? y a quoi comme modif?

aucunes je rectifis,sur un td pour l'élctrique tu as deux choses les bougies de préchauffages et le 12v pour l'électrovanne,après pour les accesoires tu peux remetre ceux du 1.9td(alternateur..)

GTI16 a écrit:Je veux monter un moteur de golf 2 td car le moteur AAZ a un défaut récurrent c'est à dire la poulie de vilbrequin qui prend du jeu et la courroie qui se décale...

Bien sur que je l'ai recalé mais le moteur tourne comme une patate et fume tout bleu, les soupapes ont du toucher les pistons...

Donc je voudrais monter un moteur de golf 2 TD un RA par exemple au niveau prix c'est plus intéressant.

Qu'elles sont les modifications pour monter un moteur de golf 2 td?

Merci d'avance

En fait , je ne pense pas que trouver un RA soit si facile que ça... Bonne chance!!!

moi je metterai pas un moteur de G2 1.6L dans une G3 qui plus lourde, il va ramer.....

En plus c'est très simple de trouver des TDI 90 ;
)

Quelles sont les modifications pour un TDI?

Merci

tween a écrit:
En fait , je ne pense pas que trouver un RA soit si facile que ça... Bonne chance!!!

+1, je le pense aussi, tu vas plutôt trouver du JR.. :?

attention le RA a un intercooler, pas mon aaz

moi je pense toujours que c'est pas une bonne chose, SUETOUT sans intercooler

a mon avis evite de monter un moteur RA dans ta golf3 car sur une golf2 ça va a peu prés niveau perf mais dans une caisse plus lourde le moteur risque de fatiguer plus vite.
j'ai un RA dans ma passat de 90 et franchement c'est lourd a lançer. :?
le mieux ouvre le moteur et change les pieces abimées surtout si il n'as pas trop de bornes.
a plus et bon courage a toi.

tweety a écrit:

Une solution plus simple pour résoudre définitivement le problème est de monter un villebrequin de tdi 90 avec sa poulie sur le bloc AAZ.[/color]

ben ça alors ça me rassure et ça m'interesse beaucoup, car je m'inquiète un peu pour ma G3 1,9 TD

dans les combien a peu près une villebrequin de TDI 90 ainsi que sa poulie ?

ça se monte facilement ?

merci d'avance

petit hs kayzah, j'ai viré ton avatar, merci de relire le réglement concernant les photos de nu ou dénudé....Il y a des mineurs sur ce forum, ce genre d'image n'est pas accepté ici

essai de trouver un 1.9 tdi 90ch ou un 110

passatg60syncro a écrit:essai de trouver un 1.9 tdi 90ch ou un 110

avec le faisceau, le boitier, la clé et le neiman pour l'immo...

tweety a écrit:La deuxième "
génération"
de bloc AAZ après 95 est moins sujette au problème de poulie de villebrequin. D'autre part en ce qui concerne cet poulie le soucis vient de sa clavette qu'il suffit de changer à chaque changement de distrib.

tweety a écrit:La deuxième "
génération"
de bloc AAZ après 95 est moins sujette au problème de poulie de villebrequin. D'autre part en ce qui concerne cet poulie le soucis vient de sa clavette qu'il suffit de changer à chaque changement de distrib.

et il me semble aussi qu'il ya une vis de poulie à changer systématiquement et à serrer à un couple de folie

salut !
petite la bv c et la méme aussi ?ou les rapor son + cour s adapte t elle sur mk III ??