golf 2 vr6 a vendre 4000€ a deb

Excellent le sigle GTD...
J'adore! J'ai un mk3 16V tout lisse avec jantes toles et enjoliveurs, bientot siglé SDI pour les joueurs...
Bon courage pour la suite, mais je l'imaginerai bien avec 4 toles aussi.

C'est plutot le signe GT qui irait le mieux pour un vr , c'est marrant il y a beaucoup plus de joueurs avec le GT qu'avec le vr6 :mdr: :mdr:


Je me marre bien depuis le changement de signe perso

bon voila j ai comencé a netoyer le vr pour lui faire unpetit lifting

biento polissage et mise en peinture de quelque piéce a la fin je vs ferai voir tou sa

la traverse superieur ,elle est polis ou juste repeint en gris???
sinon j adore avec le moulin de vr6(+1).
pour moi c est le moteur qui aurais du sortir avec cette caisse car le gti ou le 16s c est un peu léger. :mdr:

marco16v a écrit:
pour moi c est le moteur qui aurais du sortir avec cette caisse car le gti ou le 16s c est un peu léger. :mdr:

c'est vrai que le VR6 est plus lourd....
du coup point de vue motricité c'est pas le plus top :?
cela dit sur la MKII, y a le G, c'est déjà pas mal

top d avoir laisser le logo GTD derriere cette MK2 VR6. Elle est tres belle et ca doit envoyer sympa ce vr6 Dans le MK2

Sympa ta caisse. Le petit coup de polissage qui va bien sur le moteur et le tour est joué.
Bon courage

frisco a écrit:j'avais rencontré un gars qui avait une G60 bien préparée, au même look et avec le logo GTD... il me disait que ça sigifiait Ge Te Dépose :mdr:

Je l'ai rencontré aussi dans un box sur Paris pour vérifier la compression de mon ex G60 , une tuerie sa golf

Sinon elle est vraiment méchante ta Golf Damez ! Et le GTD ca le fais grave :mdr: , j'imagine la tête des metits gars dans leurs 205 GTI quand tu les dépose :mdr:

Bon boulot

frisco a écrit:tout du sleeper en puissance

j'avais rencontré un gars qui avait une G60 bien préparée, au même look et avec le logo GTD... il me disait que ça sigifiait Ge Te Dépose :mdr:

:mdr: :mdr:

Et sinon la boite elle est ou??? Il reste encore assez de place pour elle J'aimerai bien savoir les modifs faites pour que un aussi gros moteur rentre.

inferno77 a écrit:Et sinon la boite elle est ou??? Il reste encore assez de place pour elle J'aimerai bien savoir les modifs faites pour que un aussi gros moteur rentre.

un moteur VR6 est minuscule par rapport a sa cylindrée. La pipe d'admission fait croire que le moteur est énorme ! la boite passe juste juste, mais ca passe.

OK merci du renseignement Carbu

Carbu a écrit:

inferno77 a écrit:Et sinon la boite elle est ou??? Il reste encore assez de place pour elle J'aimerai bien savoir les modifs faites pour que un aussi gros moteur rentre.

un moteur VR6 est minuscule par rapport a sa cylindrée. La pipe d'admission fait croire que le moteur est énorme ! la boite passe juste juste, mais ca passe.

Mais il doit avoir un gros travail d'adaptation non ? Alors si on pouvais en dire plus.
Par exemple, pour la boîte, sachant qu'il est parti d'un G60 donc déjà à câble, est-ce qu'il faut modifier quelquechose ou bien c'est du plug and play.
Pour le faisceau moteur, quelles sont les modifs à prévoir ? Je suppose qu'il faut adapter le faisceau moteur du VR6 sur celui du G60 !
Et pour mettre le moteur dans la caisse faut pas changer un support moteur ?

Enfin voilà des détails sur le travail d'adaptation ça serait sympa !

tu met le berceau moteur du vr6 et ça rentre tout seul dans une caisse de G

Salut Rom's,

Je sais pas pourquoi, mais je commence à t'aimer bien !

:bisou:

:mdr: :mdr: :mdr:

:bravo: :bravo: pour ce gtd méga puissant
c'est sympa pour se tapé dé petite bourre avec dé petit GTI qui croivent que c 1 gtd

Avait pas vu ta golfete et attention le sleeper que même :mdr:

Les Ronal je les kiffes de plus en plus

salut les mecs pour mettre le vr6 o niveau du faiseau electrique il ni a rien a faire non plu tu debranche le faiseau moteur du g de la boite a fusibles (les 3 coses blanches) et tu rebranche celui du vr et sur celui du vr ta un fil d alimentation en plus celui la tu le branche n importe ou tant qu il i a du + (il fais tourné la pompe a essence et aussi l allumage) sinon o niveau du moteur c vrais qu il passe tout seul dans une caisse de g mais par contre dans une caisse de 16v il faut taper le longeron car l ecartement des longeron et moin important sur un 16v sinon sa touche

un pote ma preté ces jantes moi je trouve que ça le fais bien non

perso moi j aime bien

Moi aussi j aime bien , et ton joint de cucul sa dis quoi loute ?

je le fai dans 15 jour pendant mes congés

ta plus qu'a dire à ton pote qu'il te laisse les jantes

black6 a écrit:ta plus qu'a dire à ton pote qu'il te laisse les jantes

+1 :mrgreen:

les frangins a écrit:

black6 a écrit:ta plus qu'a dire à ton pote qu'il te laisse les jantes

+1 :mrgreen:

ca rend super bien !!

terrible ta golf avec les jantes porsche!

franchement j'adore!