[MK2 VR6] Boite de vitesse plus courte ???

Je recherche quelques renseignement sur les boite de vitesse en particulier celle adaptable sur VR6.

Je m'explique,
pour mon MK2 VR je souhaiterais avoir une boite asser courte, pour les DA .

j'ai la cloche d'embrayage du vr6 donc me manque plus que la boite laquelle me conseiller vous tous en sachant qu'il faut que ça reste fiable

Autre question, est-ce vraiment compliquer d'ouvrire une boite, faut-il des outils speciaux


PS: toute info est bonne a prendre ( photo / gamme de demontage / ...etc... ) hesiter pas a repomdre

bon alors je peux te dir eque moi sur une de mes anciennes voitures(clio 16)j avais demonte la boite et sorti les arbres primaires,secondaires et tertiaires.cela c est assez bien passe mais je n ai pas demonte les synchros ni les eventuelles bagues ou autres qui il y a sur chaque arbre!!car la c est une autre histoire il faut vraiment bien prendre son temps et surtout avoir la rta!!sinon cela reste abordable

Je sais pas si ca peut t aider, mais moi je pense garder la boite de 16S que je vais modifier pour le vr6.(Je precise que j ai quand meme la boite de vr).

Effectivement la boite de 16S, est assez courte donc si tu veux privilieger les DA ca peut etre assez interresant

J'ai récemment refait une boite sur une peugeot c'est pas trop galère, il faut suivre la RTA et bien faire gaffe quand tu démonte tes synchro ça vole les billes+ressorts

T'as pensé a voir du côté des rapports de boite/couple conique de tdi

eMJiDé a écrit:

T'as pensé a voir du côté des rapports de boite/couple conique de tdi

Je m'y connai pas tros en boite de vitesse

tu pourait developer un peu

Sur une boite t'as ton rapport de réduction qui se fait au niveau de tes rapports de boîte qui ont chacun un nombre de dents définis mais après au niveau du différentiel il y a une dernière démultiplication (avec un pignon et une couronne) commune à tous les rapports c'est le couple conique. Le couple conique c'est une solution plus économique pour raccourcir une boite (tres utilisée en rallye) mais tu vas raccourcir tous tes rapports de manière identique. Peut être que ceux de tdi se montent et sont plus courts ou sinon voir chez bps rallye ou gt2i mais pas sur qu'ils en fassent pour vr.
pour savoir si les rapports c'est plus court il faut que le pignon sur l'arbre d'entrée (primaire) ait moins de dents et/ou que le pignon sur l'arbre de sortie (secondaire) ait plus de dents que l'origine. En fait tu calcules le rapport nbre de dents entrée/nombre de dents sortie dans les 2 cas et si il diminue p/r a l'origine les rapports sont plus courts
J'espères que j'aurais été clair.......il est tard :mdr:

j ai connu une personne qui tournai en run avec un caddy VR il avait poser une boite de 16

Le couple conique c'est vraiment efficace mais par contre après la pointe

eMJiDé a écrit:Le couple conique c'est vraiment efficace mais par contre après la pointe

Faut que ça reste resonable quand meme !!!

On ma dit sur un autre forum qu'il y avait plusieur type de boite pour le 16s :?

Apparament se serait la (2Y) la plus courte mais il en etait pas sur quelqun pourait comfirmer

On la trouve sur quel model s'te boite

c'est celle du corrado 16s, non ?

Moi c est une boite de kr que j y met
(corrado 16S)

Ta le type de la boite sous la main

Non desole mais vu que le moulin est un kr, la boite est une kr enfin je pense.
Qu apelles tu le type de la boite?

Chaque boite a une reference (ex : VR6 "02A" si je m'en rapelle bien)

et vu qu'il a plusieur type pour les 16 je voudrais pas me tromper

Cest marque ou ? Tu veut n importe qu elle boite de 16 ?
J essaye de voir demain et je te dit

Jon74 a écrit:Cest marque ou ? Tu veut n importe qu elle boite de 16 ?
J essaye de voir demain et je te dit

c'est marquer au niveau des tulipes

je recherche la boite de 16s la plus courte, mais avec embrayage hydraulique

les boites de corrado 16S sont de type 02A..............la 2Y est une boite de golf 16S donc de type 020 (commande par tringlerie et non pas par cables).

Donc si je comprend bien j'ai pas le choix il me faut celle du corrado 16s

Mais c'est pas la plus courte, dommage :?

Et celle du Golf 3 GTI 16s est plus longue ou plus court

ATTENTION, dans la serie de boite corrado 16S, tu as 4 boites differentes en terme de rapport AGC, AYK, CES et CGY.

prends n'importe laquelle à l'exception de l'AGC qui est sensiblement la meme que les golf G60............

GG a écrit:ATTENTION, dans la serie de boite corrado 16S, tu as 4 boites differentes en terme de rapport AGC, AYK, CES et CGY.

prends n'importe laquelle à l'exception de l'AGC qui est sensiblement la meme que les golf G60............

voila c'est cette info que je recherche

laquelle des 3 restante est la plus courte

merci GG pour l'info

j'aimerai bien comparer au rapport de boite d'un vr, si quelqun a ça sous le bras

GG a écrit:

Y a un truc que je comprends pas , mon corrado est de de 92 millesime 93 donc type de boite CGY et c est un 1l8 alors que sur le papier c est marque 2l0

Bah tu t'es fait avoir sur la cylindrée du moteur



































OK... je sors