Scirocco 2 1800cc gts WEBER powered < 3

le k-jet du KR me fait un peu des siennes en ce moment
faudrait pas que je me laisse tenter :mdr:

et si on broaapé à 2,

would you "
Brooap"
just me &
you ?



:mrgreen:



j'ai reçut mon régulateur de pression avant hier ^^

normalement lundi je devrai recevoir l'admission

i want also to broaappp with you...

moi c est la pipe qui est arrivé la semaine derniere

bon , des que ca tourne, passez un petit coup nous narguer... ca me ferait plaiz

Damien

bon j'avance pas vite, mais j'ai la flémingite aigue en plus d'une envie de procrastination maladive, en plus de m'être plus épanché sur ma scirocco gti ces derniers week end ^^

ceci étant, j'ai fais péter les weber, et çà à tourné 10secondes, et çà démarre au quart de tour à chaque fois :-)

j'ai commandé des joints de collecteur d'échap neuf pour remonter tout çà proprement...

si d'ailleurs vous connaissez un collecteur 4/1 ou 4/2/1 même en acier, çà m'interesse :-)

à coté de çà, je vais chercher demain matin des bacquet cobra d'époque 80's que je ferai recouvrir plus tard

J'ai regardé vite fait et j'ai trouvé ceci:

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/364008866.htm?ca=18_s

J'ai exactement le même, le mien est de la marque Ansa, c'est une très bonne marque pareil que Devil à l'époque.

Et un autre 4/1:

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/355452379.htm?ca=18_s

Merci de chercher pour moi ^^ je les avais déjà en ligne de mire celà, mais j'ai un budget serré alors j'hésite LOL

les bacquet n'étaient pas prévus, mais j'ai flashé dessus, en plus avec un prix sympa j'ai pas résisté comme un enfant gaté

bon, les weber tournent, mal mais ils tournent
il m'en faudrai 1 pour pièce car il me manque 1 ou 2 vis à gauche à droite si quelqu'un à çà dans son garage

les combinés sont achetés

j'ai fabriqué mon système d'accélérateur qui fonctionne

donc pour la nouvelle saison qui s'annonce:

vidange
plaquette
garniture arrière
dans l'idéal un embrayage
distri + accessoire

et un jeux de jantes qui va bien et çà sera porn

ah, et j'ai évolué encore un peu dans le domaine mécanique

il ne faut JAMAIS !! tenter de démarrer sans avoir préalablement revissé sa sonde de pression d'huile


:mdr:

Tu peux également regarder sur ebay.de, tu trouvera pas mal de pièces pour les Weber.

Sympa les baquets j'ai hate de voir le resultat une fois montés

j'ai un jeu de siège rayé golf gti scirocco gts en rab, j'hésite vraiment à les sacrifier pour faire la rhabillage de ceux là, pour le moment c'est pas la priorité, mais çà gamberge ^^

là, je ne fais trop rien car çà caille pas mal, c'est humide :mrgreen:

Scirocco62 a écrit:

là, je ne fais trop rien car çà caille pas mal, c'est humide :mrgreen:

c'est le Nord...!

mais nan c'est une idée
regarde aujourd'hui on avait 12 °C

pour ton tissus sacrifie une banquette a la rigeur mais pas des sièges avants
y en a qui galèrent a en retrouver pour leur golf 1

bah des sièges j'en ai 2 jeux et une banquette 1 seule, à moins de faire une cage derrière

je sais pas si j'aurai réussi, j'ai trop peur de regretter lol

je viens au news

les combiné sont montés

changement des plaquettes de frein

je suis allé chercher ce matin une courroie de distri + accessoire

et j'ai ses jantes en stock

une vidange des fluides et on va essayer de faire les 1er tour de roue

bon voilà les 1er tour de roue effectués ce midi aprés avoir fait une bonne révision complète

distri / courroie accessoire / vidange huile et eau / filtre à huile

remonté toute la face avant etc

bref çà envoie du bois sévère, elle cire en 1ere, 2eme, 3eme çà en est presque incontrolable :mrgreen:

il me faut un bon réglage, des cornets ( çà doit jouer énormément sur l'entrée d'air ) , un boa qui apportera de l'air frais

Photos? :mrgreen:

Ils ont quoi comme configuration tes Weber?

Tu as fait quoi comme réglage dessus pour l'instant?

rien, et je ne m'étaient pas attardé sur les gicleurs lol,

il faut que je regarde exactement ce qu'il y a dessus, pour le moment c'est vraiment brut de décoffrage puisque je n'ai même pas de cornet

je voulais juste savoir si il y avai des fuites d'eau d'essence ou autre

Ok. Les buses des carbus sont en quel diamètre? 30? 32?

Pour les cornets, sur ebay.de tu en trouves des fois pour pas chère.
En voici par exemple: http://www.befr.ebay.be/itm/Ansaugtrichter-40er-Vergaser-Weber-DCOE-Doppelvergaser-/190798566175?pt=DE_Autoteile&
hash=item2c6c7b131f

Et pour les réglages, tu verra, pour faire la synchronisation des deux carbus et faire les réglages de base du CO ce n'est pas très compliqué.

voilà 2/3 photo comme demandé ^^

c'est en progression, donc il manque des trucs et rien n'est réglé

comme elle ne roule plus tous les jours, elle retrouvera ses feux arrières non teinté et propre et je balancerai ces feux là rafistolés












gros plan sur la commande des gazs

Nickel! J'adore la face av!

merci

l'écope d'air c'est une ancienne longue portée qui s'est pris un gravillon

j'ai viré le verre, et modelé une grille à la place

j'y mettrai un BOA qui ira jusqu'aux carbu pour leur apporter de l'air frais forcé :mrgreen: