Golf PG turbo (retour en G60, P112)

regarde bien tu ca d ecrit en allemand et en anglais

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=8012037974&refid=store&ssPageName=STORE:HTMLBUILDER:SIMPLEITEM

en francais voile de deux pouces polis en 15 pour bbs rs ou rm avec 30 vis de fixations!!!

"Here you have the chance to bid for a brand new, super polished rim well suitable for BBS RS RM rims in size 2x15 inch with 30-hole fixing."

With 30-hole fixing = Avec 30 troue de fixation

Alors soit il a mal traduit en Anglais, sinon, ces pas avec

ok ced donc soit c est moi qui traduit mal ou alors le gars mais bon les deux se valent et le principal c est que tu es des voiles avec les vis de fixations

Bonjour Ced-G60,
Je suis entrain de refaire entièrement mes jantes BBS RS2. Et pour cela je recherche des vis chromés ou des bonnes adresses pour en acheter en sachant que celle ci sont différentes des BBS RM ou RS ( en tout cas la tête de vis) toute fois je voudrais connaître les cotes (hauteur, diamétre).
Défois que celles ci soient les même!

Voilà comptant sur toi, par avance merci

Ps. D'aprés ce que j'ai compris, Si il t'en reste une je veux te l'acheter pour essai.

tito a écrit:Bonjour Ced-G60,
Je suis entrain de refaire entièrement mes jantes BBS RS2. Et pour cela je recherche des vis chromés ou des bonnes adresses pour en acheter en sachant que celle ci sont différentes des BBS RM ou RS ( en tout cas la tête de vis) toute fois je voudrais connaître les cotes (hauteur, diamétre).
Défois que celles ci soient les même!

Voilà comptant sur toi, par avance merci

Ps. D'aprés ce que j'ai compris, Si il t'en reste une je veux te l'acheter pour essai.

C'est des M7x24mm

Ced-G60 a écrit:

tito a écrit:Bonjour Ced-G60,
Je suis entrain de refaire entièrement mes jantes BBS RS2. Et pour cela je recherche des vis chromés ou des bonnes adresses pour en acheter en sachant que celle ci sont différentes des BBS RM ou RS ( en tout cas la tête de vis) toute fois je voudrais connaître les cotes (hauteur, diamétre).
Défois que celles ci soient les même!

Voilà comptant sur toi, par avance merci

Ps. D'aprés ce que j'ai compris, Si il t'en reste une je veux te l'acheter pour essai.

C'est des M7x24mm

M7 correspond au diamétre c'est à dire 7mm?
24 c'est pour la longueur je suppose?

Mais peu tu me donner le diamètre de la tête de vis stp?

Trés beau projet vivement les toffs de fin :cigare:

tito a écrit:
M7 correspond au diamétre c'est à dire 7mm?
24 c'est pour la longueur je suppose?

Mais peu tu me donner le diamètre de la tête de vis stp?

Je regarde et je t'envoie un MP.

j'ai reçu des pièces encore

Flasque anti-barbotage neuve seulement 47€ port inclus lol (129 chez gdmdg....)



Et enfin, ma rotule d'échappement en 63mm. Je vais enfin pouvoir commencer la descente d'échappement.



Me manque plus que quelque pièces et on va pouvoir commencer le montage ;
)

enfin une bonne nouvelle!

tu les a commander ou tes piéces!?en allemagne!?

golfjeje a écrit:tu les a commander ou tes piéces!?en allemagne!?

Allemagne et Angleterre en grande parti.

Je trouve que les revendeurs en France ce touche un peut trop sur les prix....

Ced-G60 a écrit:
Je trouve que les revendeurs en France ce touche un peut trop sur les prix....

+1, ils se touchent grave même

bon, pour passer le temps

J'ai commencer a positionner le Turbo sur la culasse et j'ai de la modif a faire...

En position normal, ça donne ça, et comme on peut voir ça passe pas Donc j'ai la patte du collecteur d'amission a couper, rien de terrible encore la. Mais j'ai aussi a déplacer la sortie de l'escargot.


Mais vue que ces une wastegate interne, j'e doit faire une nouvelle patte de fixation


Avec la fixation ça donnera ça avec du Paint


Et ça une foi fini, pour avoir la sortie vers le haut



Ensuite, problème au niveau des fixation du turbo au collecteur. et oui, les vis passe pas partout, seulement dans 2 troue. Mais bon, j'ai trouver la solution un peut de colle et ça sera nickel Non, je rigole, je ferais le montage avec un goujon, comme ça np.


Voila, je devrais faire la desente et les durites d'echangeur Samedi si tous va bien.

a suivre

cool, le montage se précise

Voici le taff de la journée

Fabrication de la descente d'échappement en inox et en diamètre de 63mm, le reste de la ligne suivra bientôt aussi :






petite modif du collecteur d'admission pour que le turbo passe :



Modif des attache du turbo :




Modif du support de la waste gate :




Une vue du tous monter :






VOILA, une journée bien productive.

il reste encore des bricole comme la pose des attache pour la sonde lambda et lambdametre. des bricole sur les durits d'échangeur

Boulot impressionnant ! Magnifique boulot de soudure ! Bonne continuation pour la suite !


un seul mot a dire : chapeau bas monsieur

vraiment du beau boulot avec un trés bonne qualité de travail

bon courage pour la suite

voila une nouvelle serie de photo que j'ai prise avec mon nouvelle APN

P'tain comment çà brille

Très beau taf en tout cas

Tellement beau que ca en ai énervent !!!

V'la le boulot que tu fais ça brille de partout

ben nickel tout ca!! amuse toi bien pour le montage!!!!

Au fait ced! Je t'ai meme pas demandé si ça te plaisait ?
Parce que moi en tout cas pour une premiere je suis assez fier de moi !

ptibonom a écrit:Au fait ced! Je t'ai meme pas demandé si ça te plaisait ?
Parce que moi en tout cas pour une premiere je suis assez fier de moi !

Oui, ta fais du super taff

j'ai encore des truc a te faire faire pour le week prochain

Enfin des fotos de qualité, ça commençait à être saoulant les fotos flous.

Ppffff il à po de mérite, il a même pas frotté pour que ça brille, il les à acheté comme ça. :mdr:

Il bosse bien ton soudeur ça va.

Et bon courage pour le montage...