GOLF MK1 16VG60 by GG

C'était son premier rencard mensuel

GG a écrit:[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=989&
u=12913991][/url]

pas trop modeste GG :mdr: :mdr: :mdr:
la jetta au fond forever alone :mdr:

Plus que magnifique une vrai oeuvre d'art !!!felicitation pour cette one incroyadible!!

Superbe ta one. Tout est nickel, soigné...

Je serai curieux de voir ces jantes sur une golf 2, ca doit pas etre moche!

Une fierté pour la France ta one, bravo pour tout le travail accompli

Vraiment superbe ta One, avec une finition irréprochable même mieux qu'à sa sortie d'usine et le tout avec un style "
origine"
!

Bien mieux en clignos oranges.

Et je vois que les autres autos sont passées innaperçues à la vue de ta One...

jolie travail sur cette one, et coté perf ça donne quoi ?

Docvw a écrit:jolie travail sur cette one, et coté perf ça donne quoi ?

Ca marche mieux qu'un GTI stock

à peine mieux je dirais même!
de toute façon c'est pas avec les quelques chevaux de plus que tu pouvais espérer gagner en performance :mdr:

GG a écrit:

Docvw a écrit:jolie travail sur cette one, et coté perf ça donne quoi ?

Ca marche mieux qu'un GTI stock

J'espère que ça fonctionne mieux q'un GTI stock !!
mais ça aurai été intéressant de connaitre les perfs de ton montage afin de comparer avec une golf 2 Limited !!

Docvw a écrit:

GG a écrit:

Docvw a écrit:jolie travail sur cette one, et coté perf ça donne quoi ?

Ca marche mieux qu'un GTI stock

J'espère que ça fonctionne mieux q'un GTI stock !!
mais ça aurai été intéressant de connaitre les perfs de ton montage afin de comparer avec une golf 2 Limited !!

Comment veux tu que ça marche moins bien qu'une limited alors que la MK1 pese environ 200/300 kilos de moins ?

GG a écrit:

Docvw a écrit:

GG a écrit:

Docvw a écrit:jolie travail sur cette one, et coté perf ça donne quoi ?

Ca marche mieux qu'un GTI stock

J'espère que ça fonctionne mieux q'un GTI stock !!
mais ça aurai été intéressant de connaitre les perfs de ton montage afin de comparer avec une golf 2 Limited !!

Comment veux tu que ça marche moins bien qu'une limited alors que la MK1 pese environ 200/300 kilos de moins ?

+1.

Tout dépend de combien tu sort de cheveaux de ton moteur !!
Plus sérieusement, pas de chiffres à donner pour le moment ?

Docvw a écrit:Tout dépend de combien tu sort de cheveaux de ton moteur !!
Plus sérieusement, pas de chiffres à donner pour le moment ?

Des chiffres, il n'y en a pas ......... et il n'y en aura pas.

Les chiffres, c'est toujours sujet à polémique.

VW sort 210cv stock ........ mon bloc n'est pas développé pour faire du drag mais avec des injos gris, un compresseur RS + poulie 68 + ligne en 60mm + eprom un poil "
méchante"
........ le tout accouplé à une boite de MK2 16S bien plus courte que celle d'une limited et un poids bien plus light.

Maintenant, si pierrot veut faire un test :mrgreen:

Y'a pas de test à faire entre un ABF atmo et stock avec juste une ligne en 60 et une admission optimisée et un 16G dans ta config !!
Maintenant je voulais juste savoir si t'avais ou prévu un passage au banc, ou encore un temps sur un départ arrêté.
Mais j'ai ma réponse.

Docvw a écrit:Y'a pas de test à faire entre un ABF atmo et stock avec juste une ligne en 60 et une admission optimisée et un 16G dans ta config !!
Maintenant je voulais juste savoir si t'avais ou prévu un passage au banc, ou encore un temps sur un départ arrêté.
Mais j'ai ma réponse.

Il a dit Pierrot, Pierrot a un 16G limited stock, c'est pourquoi il t'en parle

Ok, j'avait mal compris !

stoetwo a écrit:

Il a dit Pierrot, Pierrot a un 16G limited stock, c'est pourquoi il t'en parle

C'est exactement ça

Désolé, j'ai pris ta dernière phrase pour une attaque personnel, mais effectivement, si Pierrot est chaud pour un test, ça serai sympa de faire une comparaison. Même si différence de poids il y a !!
J'aime assez bien le G et je serai assez curieux de voir ce que ça peut donner sur un ABF !

GG a écrit:

Des chiffres, il n'y en a pas ......... et il n'y en aura pas.

Les chiffres, c'est toujours sujet à polémique.

VW sort 210cv stock ........ mon bloc n'est pas développé pour faire du drag mais avec des injos gris, un compresseur RS + poulie 68 + ligne en 60mm + eprom un poil "
méchante"
........ le tout accouplé à une boite de MK2 16S bien plus courte que celle d'une limited et un poids bien plus light.

Maintenant, si pierrot veut faire un test :mrgreen:

Amen

A chaque fois ca fait causer... "
chevaux moteur, chevaux à la roue"
, "
le banc c'est une merguez"
, etc, etc....

Je ne l'ai pas encore dit depuis tout ce temps, mais chapeau bas pour ton montage l'ami, c'est vraiment magnifique, comme à ton habitude, bravo

UberMario a écrit:

GG a écrit:

Des chiffres, il n'y en a pas ......... et il n'y en aura pas.

Les chiffres, c'est toujours sujet à polémique.

VW sort 210cv stock ........ mon bloc n'est pas développé pour faire du drag mais avec des injos gris, un compresseur RS + poulie 68 + ligne en 60mm + eprom un poil "
méchante"
........ le tout accouplé à une boite de MK2 16S bien plus courte que celle d'une limited et un poids bien plus light.

Maintenant, si pierrot veut faire un test :mrgreen:

Amen

A chaque fois ca fait causer... "
chevaux moteur, chevaux à la roue"
, "
le banc c'est une merguez"
, etc, etc....

Je ne l'ai pas encore dit depuis tout ce temps, mais chapeau bas pour ton montage l'ami, c'est vraiment magnifique, comme à ton habitude, bravo

Merci l'ami

ouais ça c'est comme la pression sur les G!!
tu peux avoir 1 bar et marcher comme une merde si le moteur est mal réglé et au contraire avoir 0.7 et tourner comme une balle..
Les chiffres sont subjectifs, leur seul intérêt c'est pouvoir faire une comparaison avant et àprès une modif pour voir si y'a un réel gain...
On devrait pouvoir mesurer la puissance en coup pied au cul qu'on se prends quand on accélère :mdr:

Moi j'aimais bien avec les AZEV !!!! Mais avec tes Toles tuning faut avouer que c'est une boucherie !!!!
Respect pour la qualite du taff , les choix sont judicieux !!!!

tomtom-GPS a écrit:Moi j'aimais bien avec les AZEV !!!! Mais avec tes Toles tuning faut avouer que c'est une boucherie !!!!
Respect pour la qualite du taff , les choix sont judicieux !!!!

des toles tuning :mdr: :coucou:

gummi a écrit:

tomtom-GPS a écrit:Moi j'aimais bien avec les AZEV !!!! Mais avec tes Toles tuning faut avouer que c'est une boucherie !!!!
Respect pour la qualite du taff , les choix sont judicieux !!!!

des toles tuning :mdr: :coucou:

Quoi ? T'aime pas cette appellation ? :mdr: