Corrado 16V Blanc ibis - Resto German - Evo 2.0

m'en suis pas encore occupé

encore beaucoup de changement sur ce coco!
beau boulot!!

vinel julien a écrit:

albator16v a écrit:j'ai installer un gestion haltech sur mon KR, j'ai egalement supprimer le stab de ralentie et c'est une cata à froid (le ralentie !!!) c'est le boitier de 2E qui le gere? via qu'elle(s) sonde(s) si tu sais???

bé le boitier 2E le gère via les infos des sondes d'eau, lambda ...

mais vu que je l'ai aussi supprimé, c'est un peu chiant à froid, mais c'est pas non plus un cata
avec gestion bien réglé, ça devrait l'faire

Merci de l'info
bonne continuation

super boulot et beau résultat

Hey comment vas? dit moi pour l'injection, ta gardé la bobine du KR ou du 2E? Sinon ta reprog sa en est où? ta trouvé quelqu'un qui va te la faire? Il me tarde de passé le mien en digi, surement pour l'hiver prochain.

une poulie au gruyere ....

dans le genre grand malade ...!!

tu n'a pas peur que ta poulie ce voile a l'utilisation ...??

vivement le beau temps que l'ont ce revoit autour d'une heinekein ... ;
)

poussin62 a écrit:super boulot et beau résultat

merci beaucoup

kakou a écrit:Hey comment vas? dit moi pour l'injection, ta gardé la bobine du KR ou du 2E? Sinon ta reprog sa en est où? ta trouvé quelqu'un qui va te la faire? Il me tarde de passé le mien en digi, surement pour l'hiver prochain.

j'ai pris la bobine de 2E, mais je vais changé pour une MSD

pour la reprog, toujours pas à l'ordre du jour, j'ai d'autres priorités que a bagnole en c'moment

choopsjorkalak a écrit:une poulie au gruyere ....

dans le genre grand malade ...!!

tu n'a pas peur que ta poulie ce voile a l'utilisation ...??

vivement le beau temps que l'ont ce revoit autour d'une heinekein ... ;
)

t'inquiète choops, elle est pas prête de bouger

+1, vivement les beau jour qu'on se recroise autour d'une p'tite mousse ...

J'ai toujours mon boitier et bobine MSD si çà t'intéresses ...

Ca marche bien vos produit MSD ? Un lien ?

Et vous changez que la bobine ? Pas le faisceau ?

Genyus77 a écrit:J'ai toujours mon boitier et bobine MSD si çà t'intéresses ...

avec faisceau 2E, c'est pas le même montage

Châtelain a écrit:Ca marche bien vos produit MSD ? Un lien ?

Et vous changez que la bobine ? Pas le faisceau ?

MSD fait des produits pour le drag et la compet, donc c'est que du bon

c'est en fonction de ce que tu veux, juste la bobine, ou avec boitier de gestion .... avance, rupteur réglable et tout le tsointsoin




bon, quelques news de mon machin à roulettes


j'ai monté des moteurs de réglage de site de phare

les moteurs avec les adaptateurs


et v'là en place avec faisceau homemade



puis j'ai récupéré un moteur d'essuie glace VAG de génération plus récente, et qui serra surtout plus clean (ça faisait un peu tache quand j'ouvrais l'capot)

vinel julien a écrit:

Châtelain a écrit:Ca marche bien vos produit MSD ? Un lien ?

Et vous changez que la bobine ? Pas le faisceau ?

MSD fait des produits pour le drag et la compet, donc c'est que du bon

c'est en fonction de ce que tu veux, juste la bobine, ou avec boitier de gestion .... avance, rupteur réglable et tout le tsointsoin

Tu as un lien pour ça ?

Des news de cette tuerie

bé pas mal au ralenti même si la saison des meetings approche

elle a pas fait 1 Km depuis 5 mois ni démarré depuis


new job trés prenant et projet immobilier en vue, donc ça passe en second plan

mais c'est pas pour ça que j'abandonne, elle va retrouver le chemin du bitume un jour, j'espère pour la rochelle

alors parait-il qu'il y aurai des new's

toutes petites



les support d'alternateur de G3 sablé


j'ai trouvé une poulie de pompe à eau plus légère à la base


et une fois allégé


tant qu'à y être la poulie d'alternateur en a pris un coup




aprés sablage des carter d'alternateur et une courroie 6PK870, v'là le montage fini







le support moteur AV en alu (merci gayanus)


et aprés modif et renforcement de la patte moteur, v'là le montage




faut que je fignole les pattes supérieurs du nouveau radiateur et la partie méca s'rra "
fini"
;
)

salut julien j'avais ce type de support moteur(de chez BBM)ba ya pas mal de vibration avec
c'etait juste pour info


good job pour les poulies

beau travail !

c'est un boulot de dingue sur les poulies!

et en plus c'est hyper bien fait... chose suffisament rare pour etre signalée

C'est toi qui a allégé les poulies?si oui chapeau.

Je vais peut etre dire une conerie mais...est ce que ca valait vraiment le coup de charcuter ces poulies?

As tu rouler avec depuis As tu senti une différence

LAUDEC a écrit:salut julien j'avais ce type de support moteur(de chez BBM)ba ya pas mal de vibration avec
c'etait juste pour info

good job pour les poulies

merci
avec, j'trouve qu'y en a pas plus que ça, un poil de plus au ralenti
j'ai surtout la ligne qui travail moins et qui tape moins entre la caisse et l'essieux AR

darkpuppet a écrit:beau travail !

merci

actarus a écrit:c'est un boulot de dingue sur les poulies!

et en plus c'est hyper bien fait... chose suffisament rare pour etre signalée

merci beaucoup

Mike57 a écrit:C'est toi qui a allégé les poulies?si oui chapeau.

Je vais peut etre dire une conerie mais...est ce que ca valait vraiment le coup de charcuter ces poulies?

oui c'est moi, merci

je les ai allégé pour aller jusqu'au bout du truc

j'voulais pas mettre 3 ou 400 € dans des poulies alu mais je cherchais quand même à gagner un max de poids

en prenant juste les poulie de vilo et de pompe à eau, je suis passé de 2967g, à 965g, à 766g avec trés peu d'€ d'investissement, juste avec quelques heures de recherches et de travail

flo53 a écrit:As tu rouler avec depuis As tu senti une différence

ouais, j'ai pas mal roulé avec et ça change bien la donne

sachant que j'ai aussi virer la pompe de DA méca
le montage de la pompe élec devrait se faire bientôt, j'ai tout, mais me manque du temps pour le moment

du beau boulot ici, comme a chaque fois

merki

Ah ouais...2kg quand meme...+ une pompe de DA électrique..tu vas le sentir

J'ai rien dit alors,encore une fois respect pour ton taff :bravo:

idem respect