des gens interressés par un MFA retro éclairè ?

Je vois que chez certains ça avance

Moi de mon côté le compteur marche toujours très bien... à part le compte tour qui reste un peu "
farfelu"
:mdr:

Et je me rend compte que je n'ai toujours pas fait de "
tuto"
... honte à moi.
Soit j'y pense pas... soit je me dis je ferai ça un peu plus tard.
Et voilà où j'en suis.

Je sais... je suis pas un bon Golfoo

Bon... je ne promet pas de date précise... mais je vais essayer de résumé un peu tout ce que j'ai dit sur le forum dans les jours qui viennent.

:redcard:

phoenix a écrit:des news ?

Mon niveau de carburant marche au poil ;
) J'ai toujours le témoin d'huile et de freins qui clignotent et j'ai pas la sonde de temp ext.

J'ai commencé un tuto là http://electricboy.bbconcept.net/Section-VW-Audi-c1/Volkswagen-f1/Adaptation-d-un-compteur-de-Golf-IV-sur-Golf-III-en-cours-t20.htm

C'est pas encore fini mais j'apporterais les précisions au fur et à mesure ;
)

mille merciS

Bravo pour le tuto

Je ne sais pas si je dois faire le miens maintenant... au moins, y a quelqu'un qui agit... contrairement à moi

kennygolf a écrit:Bravo pour le tuto

Je ne sais pas si je dois faire le miens maintenant... au moins, y a quelqu'un qui agit... contrairement à moi

on t'en veut pas, tu nous as bien aiguillé quand meme



mais deux tutos, valle mieux qu'un

phoenix a écrit:

kennygolf a écrit:Bravo pour le tuto

Je ne sais pas si je dois faire le miens maintenant... au moins, y a quelqu'un qui agit... contrairement à moi

on t'en veut pas, tu nous as bien aiguillé quand meme



mais deux tutos, valle mieux qu'un

Ou tu peux ajouter tes commentaires à mon tuto, je les intégrerais ;
)

nikel ca va beaucoup m'aider se que tu as fait

tu pourrais nous faire un copié collé de ton tuto ici frk stp ?


merci d'avance

ouai ce serai pas mal tu explique bien se qu'il faut faire
parcontre tu la eu ou ta jauge a essence de g4
et si tu as besoin d'aide pour le faiceau je peux t'aider j'ai acheté un faiceau tout fait

ce matin j'ai monté mon compteur de g4 dans ma golf
quand je l'ai demarré j' eu un message d'erreur me disan d'arreter le moteur j'ai le voyant d'air bag et d'abs ki reste allumé (il faut que les mette a la masse ) et mon compte tour reste a zero
par contre ma jauge a essence marche bien sans modif

phoenix a écrit:tu pourrais nous faire un copié collé de ton tuto ici frk stp ?


merci d'avance

Sitôt dit...


http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?p=965271#965271

banbin a écrit:ce matin j'ai monté mon compteur de g4 dans ma golf
quand je l'ai demarré j' eu un message d'erreur me disan d'arreter le moteur j'ai le voyant d'air bag et d'abs ki reste allumé (il faut que les mette a la masse ) et mon compte tour reste a zero
par contre ma jauge a essence marche bien sans modif

Va voir le tuto que j'ai fait, tout est expliqué ;
)
Et pour ton compte tour, vas voir par là ;
) http://faq.piranha-net.de/index.php?id=36&
node=2
;
)
Pour ma jauge, je l'ai prise chez VW, mais c'est super cher

merci,


je l'ai mis dans faites le vous meme du coups lol

phoenix a écrit:merci,


je l'ai mis dans faites le vous meme du coups lol

Ah vi, merci :mdr:

ca le mérite


et c'est nous qui te remercions

Bon ça y est.... je suis décidé à faire le tuto. Je m'y met tout de suite ;
)
Il sera dispo dans la soirée....

Encore désolé pour le retard


Edit : voila, c'est fait.
Phoenix, tu as un MP

merci frk mais pour la jauje a essence j'ai pa besoin de faire de modif tout marche bien je vais refaire un essai pour voir si ca marche

banbin a écrit:merci frk mais pour la jauje a essence j'ai pa besoin de faire de modif tout marche bien je vais refaire un essai pour voir si ca marche

Bah si tu as une jauge de Golf III deuxième génération, le signal fait fonctionner la jauge dans le bon sens mais tu n'auras pas une information exacte. il t'indiquera bien quand tu auras le plein mais descendra d'un coup, pire que l'origine.
Regardes le diagramme tu vas comprendre


Quand tu auras 14 litres ton compteur te dira que tu en as 41 ;
)

ok ok merci

Erratum.

J'ai fait une petite erreur de connection pour le capteur de température d'huile Le signal est à connecter de U1/1 à vert/21 Et non pas vert/18 Comme indiqué sur le tableau. (J'ai pas accès à mon tuto, donc je peux pas le modifier )

Par contre, j'ai du débrancher les deux sondes de pression. Celle de la culasse déclenche le témoin d'huile avant même que je démmare le moteur et celle du porte filtre déclenche le témoin après le démmarage. J'hésite entre une sonde HS (sans compter celle de la culasse qui ne doit pas être connectée, je pense) et une pompe à huile HS. Je vais récupérer la sonde de pression du Mk4 pour commencer, on verra bien.

corigé dans le tuto

phoenix a écrit:corigé dans le tuto

Merci

salut a tous,

je voulais savoir si vous avez la nouvelle adresse du site car les liens ne marche plus