[Golf3] Montage Antibrouillard ...

Bonjour a tous..

Apparement je me suis embarquer dans quelque choses de plutot .. COmplex

J'ai effectivement fais acquisition de Petit antibrouillard ( Type vr6 )
J'ai aussi les deux petites plaques ( cash crochet )

Mais.. me manque le principal ! C'est a dire : Le cablage et le Relais !
Etant encore Nul en la matiere.. je pensait prendre du 12 Volts , un intérupteur dismiluer pres des pied passager par Exemple, direction les petit feu !
Mais apparement.. c'est pas ca :mdr:


Donc. j'ai besoin de vous.
Quelqu'un en a deja t il fait l'expérience.;
( cela me serai grand utilise )
quelqu'un connait un peu d'electricité.. et pourrai me dire un peu une solution au probleme qui m'est posé ?
Si quelqu'un a un Relais ?


Merci bcq.. car je croit que je me suis vraiment aventurér dans une jungle dense !

T'es sûr que ta voiture n'est pas déja pré cablée?

calimeiro a écrit:T'es sûr que ta voiture n'est pas déja pré cablée?

Comment le voir ? Exactement ? :?

C'est donc une 1900 D de 1996 avec finition MATCH !
DOnc j'ai tout les plastique type " sport " siege " bequet " ....



Mais quand j'ouvre le capot... je vois pas trop ou regarder..
sous l'auto, je vois rien de spécial

Sauf que j'ai remarquer qu'il y a deux KLAXONs :mdr:

il y a un fil gris/jaune en attente dans la prise ronde sur la face avant ,

on a du l'ecrire 25 fois deja

Aide moi un peu...
La prise ronde se trouve + - a quel Niveau ?

xteam2 a écrit:Aide moi un peu...
La prise ronde se trouve + - a quel Niveau ?

sous la traverse de phares, à droite de la ferrure de capot

Heu nan la voiture n est pas précablée. Enfin pas la mienne. Elle de Aout 96. Lorsque j ai acheté le kit complet HELLA, il y avait le faisceau a monter !!! Il se branche bien dans la prise ronde noir. C est en deux parties. La première part des AB jusqu a la prise et la deuxième de la prise a la batterie.

Donc pour te faire un faisceau tout seul je te souhaite bon courage !!!

PS: ensuite si tu y arrive;
faudra que tu achètes le commado avec 2 position. Ca coute dans les 76€. Chère hein !! Dans le kit HELLA il fournisse un vulgaire interrupteur a bidouiller dans l habitacle ...pff la honte. Méme pas je l ai mis.


elle se trouve la, la prise

bah dans la prise ronde au millieu de la face avant il y a le fil en attente .

pas besoin de changer le bouton de commande obligaroirement.

pour faire le faisceau ca va tt seul

les deux masses des anti brouillards a la masse batterie et les deux + sur le fil en attente.

Ok pour le fil en attente dans la prise noir mais pas Ok pour

pas besoin de changer le bouton de commande obligaroirement.

Il faut un interrupteur pour qu ils puissent s allumer!! Pietre qu ils s allument en méme temps que ceux de l arrière si on tire sur le commado. Ca j ai pas essayer quand j ai fais le montage. Mais bon c est mieux d avoir le choix. C est bien pour ca que j ai acheté le commodo a 2 positions

PS: kit HELLA a eldorauto a 280€ environ

oui mais en depannage il peut garder l inter d'origine et aura l avant et l arriere d'allumé en meme temps

G3match a écrit:Ok pour le fil en attente dans la prise noir mais pas Ok pour

pas besoin de changer le bouton de commande obligaroirement.

Il faut un interrupteur pour qu ils puissent s allumer!! Pietre qu ils s allument en méme temps que ceux de l arrière si on tire sur le commado. Ca j ai pas essayer quand j ai fais le montage. Mais bon c est mieux d avoir le choix. C est bien pour ca que j ai acheté le commodo a 2 positions

PS: kit HELLA a eldorauto a 280€ environ

sur mon premier VR j'avais le bouton 2 positions vraiment top

par contre sur celui ci il y a un bouton une position et les AB avants etaient couples avec les AB arrieres, du coup j'ai simplement vire les ampoules sur les phares arrieres au moins y a que l'avant qui s'allume , bon c'est du bricolage mais vu que mes competences en electricite sont limitees , c'est deja pas mal!!

en plus je suis pas sur qu'en changeant rien que le commodo ca marche a mon avis il doit falloir refaire un branchement

alors moi g fait le cablage et c tout facile
1h grand max
donc il te faut un interupteur moi g prix un interupteur d'origine de degivrage j'en est 2 maintenan mais c po grave
ensuite un fusible de 10a
un relais a 4 broche qui supporte o moin 10a
et des cosses
pour le fusible et le relais va chez norauto ou feu vert
ensuite du fils electrique moi g prix du 2mm²
et si tu ve que je t'explique le commen on fait appel moi ca ira mieu
0614287652

golf1gti a écrit:alors moi g fait le cablage et c tout facile
1h grand max
donc il te faut un interupteur moi g prix un interupteur d'origine de degivrage j'en est 2 maintenan mais c po grave
ensuite un fusible de 10a
un relais a 4 broche qui supporte o moin 10a
et des cosses
pour le fusible et le relais va chez norauto ou feu vert
ensuite du fils electrique moi g prix du 2mm²
et si tu ve que je t'explique le commen on fait appel moi ca ira mieu
0614287652

ton aide t'honore,mais essaye de faire un effort sur la ponctuation et l'orthographe, stp

et nous on a pas le droit de savoir comment il faut faire ?

le but d'un forum c'est bien de partager ses connaissances non

golf1gti a écrit:alors moi g fait le cablage et c tout facile
1h grand max
donc il te faut un interupteur moi g prix un interupteur d'origine de degivrage j'en est 2 maintenan mais c po grave
ensuite un fusible de 10a
un relais a 4 broche qui supporte o moin 10a
et des cosses
pour le fusible et le relais va chez norauto ou feu vert
ensuite du fils electrique moi g prix du 2mm²
et si tu ve que je t'explique le commen on fait appel moi ca ira mieu
0614287652

Que des réponses..
Un grand merci a tout le monde
Je vais prendre contact avec ce petit Belge...
et .. vous inquieté pas;

je sens que le reportage sur le Montage va suivre
un petit appareil Numérique et tout sera ok !

Je vous tien au courant

donc ce n'est pas que je veux pas l'espliquer a tout le monde ....
mais tout le monde n'à pas le meme niveau de connaissance et par telephone je peux repondre aux questions plus facilement c tout.

ensuite donc suivant l'interupteur que tu prend si tu ve faire comme moi ou pas si tu ve que le symbole s'allume avec les vieilleuse enfin tout ca je peu l'expliquer mais faut que je regarde ce que j'ai fait car je me souvient plus.

donc je continu
tu prend ton 12v apres contact pas le +12v permanent en gros pas directement sur la batterie...
de ton 12 apc tu va sur l'interupteur ,de ton interupteur tu va au relais parti commande (voir relais)normalement ya le schema sur le relais la partie commande c'est le rectangle barré de chaque coté du rectangle tu a le numéro des bornes (tu prend l'une des 2) et l'autre tu la met a la masse.
ensuite tu prend du +12v a la batterie et tu va sur ton fusible et de ton fusible tu va sur l'une des bornes restante de ton relais et de ton relais tu va a tes phare ( tu fait un y un fil pour chaque phare ne les met pas en serie car si tu grille la premiere ampoule la deuxieme ne marchera plus)et les autres bornes de tes phares tu les mets à la masse

excusez moi pour toutes les fautes d'orthographe et de grammaire...
voila j'espère que c'est comprehensible et si vous avez des questions vous avez mon tel

J'ai le même problème: j'ai récupéré des antibrouillards mais sans faisceaux.
J'ai opté pour la solution: faire faire le faisceau par un "super-gentil-electricien-mécano" car je suis une brele en électricité. Il m'a d'ailleurs vendu le comodo 2 positions AB. Et je mettrai en place le tout sur ses conseils et les vôtres.

Je pense que je ferai des photos pour vous montrer tout ça!

@++

pour la commande du relais prends un + sur les veilleuses !

si tu prends un + apres contact tu va pouvoir allumer les antibrouillard sans allumer les veilleuses ce qui est interdit par le code de la route

golf1gti a écrit:donc ce n'est pas que je veux pas l'espliquer a tout le monde ....
mais tout le monde n'à pas le meme niveau de connaissance et par telephone je peux repondre aux questions plus facilement c tout.

ensuite donc suivant l'interupteur que tu prend si tu ve faire comme moi ou pas si tu ve que le symbole s'allume avec les vieilleuse enfin tout ca je peu l'expliquer mais faut que je regarde ce que j'ai fait car je me souvient plus.

donc je continu
tu prend ton 12v apres contact pas le +12v permanent en gros pas directement sur la batterie...
de ton 12 apc tu va sur l'interupteur ,de ton interupteur tu va au relais parti commande (voir relais)normalement ya le schema sur le relais la partie commande c'est le rectangle barré de chaque coté du rectangle tu a le numéro des bornes (tu prend l'une des 2) et l'autre tu la met a la masse.
ensuite tu prend du +12v a la batterie et tu va sur ton fusible et de ton fusible tu va sur l'une des bornes restante de ton relais et de ton relais tu va a tes phare ( tu fait un y un fil pour chaque phare ne les met pas en serie car si tu grille la premiere ampoule la deuxieme ne marchera plus)et les autres bornes de tes phares tu les mets à la masse

excusez moi pour toutes les fautes d'orthographe et de grammaire...
voila j'espère que c'est comprehensible et si vous avez des questions vous avez mon tel

SamSoul a écrit:J'ai le même problème: j'ai récupéré des antibrouillards mais sans faisceaux.
J'ai opté pour la solution: faire faire le faisceau par un "super-gentil-electricien-mécano" car je suis une brele en électricité. Il m'a d'ailleurs vendu le comodo 2 positions AB. Et je mettrai en place le tout sur ses conseils et les vôtres.

Je pense que je ferai des photos pour vous montrer tout ça!

@++

TU as fait faire cela ou ? en france.. je suppose !
DIs moi, demande un peu si il a pas un autre commando ?
et fait moi des photo et tout
car.. je m'en sort pas !!!

golfgti1


Peut tu me dire, quel genre de relais je dois demandé ? une photo ?
un lien;
.

j'irai chercher cela ici a Mons ( belgique )
et puis pour le cablage, j'essayerai de lire tes diverse explications

xteam2 a écrit:
TU as fait faire cela ou ? en france.. je suppose !
DIs moi, demande un peu si il a pas un autre commando ?
et fait moi des photo et tout
car.. je m'en sort pas !!!

Oula, non, non ya confusion . La pers en question m'a proposé très gentillement de m'aider et de me faire le faisceau. Mais ce n'est pas très compliqué: electricboy a très bien expliqué ce qu'il fallait faire!

Par contre, quel type de fils électrique faut-il prendre?

Je prendrais des photos et vous montrerai tout ça!

merci bcq.. essaye de faire étape par étape....

Je veux bien me charger, une fois que j'ai compris de faire un petit Manuel !

pourquoi veux tu ajouter un relais alors que ce n'est pas utile

xteam2 a écrit:golfgti1


Peut tu me dire, quel genre de relais je dois demandé ? une photo ?
un lien;
.

j'irai chercher cela ici a Mons ( belgique )
et puis pour le cablage, j'essayerai de lire tes diverse explications

Pourquoi ce n'est pas utile?
Parce que c'est déjà prévu en standard?

d'origine il y a un schunt a la place du relais , ca a ete etudié comme ca , pourquoi bricoler en plus ?

c est pré cablé autant en profiter non ?