Mon coco tout rouge.... The second life.... :)

Je le preferes nettement à l'ancien , mais je ne suis pas trop fan de PC tuning , je suis partisan de l'origine point de vue carroserie .
Sinon jolie boulot .
bonne chance pour la suite .

Club Med a écrit:juste en passant j'ai fait un essai dans ma rue... p***n... ca change vraiment de l'origine et j'ai que pu accele sur 200m mais ca change... :p
je n'ai pas remis le retour du G, mais j'ai pas de pschhiitt lorsque je descellere ou change de raport, j'ai l'impression que je truc ferme pas bien... en temps normale de clapet il ce ferme vers combien de tour ????

vue que tu a fais une réfection de ton compresseur n'oublie pas le rodage avant de tapé dedans.

trés bon boulot tu compte metre quoi comme jantes ? l'appret que tu as utilisé le SpectroFlex 5400 de Spies Ecker ou le trouve tu chez flauraud

juste pour revenir au pc avant , et oui encore , quant on voit que vw a realiser trois ecope de refroidissemen (2 pour les freins 1 pour les l'echangeur ) je pense que garder le pc origine est le meilleur choix , car ensuite avec un pc "
tuning"
on perd ces refroidissement , mais ce n'est que mon avis ...

Connais pas... moi c'est un revendeur automobile, qui s'appel Freiss (genre de Auto distribution AD)

Joncool77 a écrit:juste pour revenir au pc avant , et oui encore , quant on voit que vw a realiser trois ecope de refroidissemen (2 pour les freins 1 pour les l'echangeur ) je pense que garder le pc origine est le meilleur choix , car ensuite avec un pc "
tuning"
on perd ces refroidissement , mais ce n'est que mon avis ...

meme sur le DSp j'vais adapté les guides d'air...

Joncool77 a écrit:juste pour revenir au pc avant , et oui encore , quant on voit que vw a realiser trois ecope de refroidissemen (2 pour les freins 1 pour les l'echangeur ) je pense que garder le pc origine est le meilleur choix , car ensuite avec un pc "
tuning"
on perd ces refroidissement , mais ce n'est que mon avis ...

Avec le RS tu garde ces ecope, elles viennent se fixer sur le pc!!!

Au fait chris tu as reçu mon petit cadeau????

thomg60 a écrit:

Joncool77 a écrit:juste pour revenir au pc avant , et oui encore , quant on voit que vw a realiser trois ecope de refroidissemen (2 pour les freins 1 pour les l'echangeur ) je pense que garder le pc origine est le meilleur choix , car ensuite avec un pc "
tuning"
on perd ces refroidissement , mais ce n'est que mon avis ...

Avec le RS tu garde ces ecope, elles viennent se fixer sur le pc!!!

Au fait chris tu as reçu mon petit cadeau????

Ouiiiiii, merci beaucoup il est super...

ca y est, je me suis decide sur les jantes, avec un pote (selui qui a l'Alpine) on est allez chez le fournisseur de sa boite (TP en allemagne) en pneux, jantes, pieces diverses pour voiture et engin, resultat je prend des jantes SMC SV en 7.5x17 ET35+4 bf goodridge profiler+ les valves a 1500€ et des broutilles, mais la par la boite on as 30% donc un totale de 1038€
voili voilou...

baaa sniffffff, j'en ai marre que des merde aujourd'huit, on a peint le capot dessu et la protiere, et des putain de frisettes... affreux affolant on sais pas ce qui ce passe une reaction avec la peinture du dessous,
ensuite, le fournisseur de jantes et pneux en allemagne qui appel mon pote pour lui dire qu'il y a un soucis avec les jantes elle existe pas en 4x100 que 5x100.... dexieme merde et pour finir sturny qui appel pour me dire que le pc est la et c'est pas le bon...

J'EN AI PLEIN LE C**...............
donc je me suis rabatu sur des RH AO

t'enerve pas mec tu va y arriver !!

moi c pareil je viens de changer un cardan sur mon coco et je crois que le differentiel de boite a pas tenu le coup lui non plus... moi c merde sur merde mais meca ...

je compatie mais faut pas ce laisser abattre!!

quand ca commence... :? :?

oé donc j'ai poncer mon capot jusqu'a l'apret originel.... donc j'ai poncer
mon rouge/mon apret/le tornado red... pour arrive enfin sur l'apret blanc de Vw ... ouf comme ca le capot et la porte la ponceuse a soufert.....
donc maintenant un leger coup d'apret pour etre sur et peinture...

sinon qu'est-ce vous pensez des RH OA phonix ?? ca vous parraient un bon choix ?? elles sont en 8x17 avec des pneux de 215/40/17 des Yamli sport.... (connais pas des allemand jures plus par ca dans le coin)

Accroche toi mec , l'alsace entiere te soutien , j'aie reussi à sortir le miens ce week end , alors tu peut le faire , en plus les beau jour arrive , alors vite ...

ba allez quelques news, ba pour la nouvelle mon club orginise sont meeting ce week-end et je n'ai pas reussi a la finir,
1erement eu un soucis d'icompatibilité de peinture, j'ai eu des frisages
2emement les 2 equerres qui tiennent le traverse avant j'ai seulement recu la droite et l'autre est en relicat, et je n'ai pas la moindre idée de quand je l'aurai,
3emement, pour les jantes il me faut des valves speciale RH, que le fournisseur n'etait pas au courrant, donc mardi ou mercredi
4emement toujours pas de news du PC, il ont dit sur le fax que j'aurai du l'avaoir au plus tard aujourd'huit... c'est le transport qui a merdé...

sinon aussi quelque bonne nouvelles, en photo
mes pneux a 70€ le bout


215/40zr17


ca va remplir.........

les jantes



et l'aile et la porte peinte

C'est beau et c'est tout neuf ! :bien:
C'est solide Corrado...un peu d'amour et ça repart... :hippy:

En tout cas beau travail...dommage que tu n'ai pas pu la finir pour ce week end...

Comme on dit dans c'est cas là : y'en aura d'autres des meetings...
le principal c'est qu'elle est chez toi et que tu as assuré, bon rattrapage !!!

Patience...très bonne continuation...

voila les news du jour,

mon coco ...




mon capot




et au passage ma cabine... lol





Voila...........

tu aurait pu masquer les jantes

c'est aussi ce que je lui avait dit au peintre :? ...

mais il pensais que c'etait pas grave vu que c'est des veilles jantes... :?

enfin tlmonde n'a pas le meme esprit...

en tout cas il va froté

voila enfin j'ai recu mon PC...
il va bientot roule lol
mais j'ai quand meme eu une surprise de taille il ya aucun moyen de fixation sur le pc... c'est vraiment du foutage de geulle... je sais meme pas comment je vais fixé ca ... si qq'un a deja ce genre d'experience qu'il m'aide merci ca serai sympa....

salut j'ai déja eut ce genre de probleme

j'ai du coller des équerres ala colle a pare-brise

pour renforcer le tout j'avais remis par desus de la bire

un conseil lesinne pas sur les renforts

ba ca y est le pc est en pein... les jantes dessus... le parallelisme est fait
samedi matin je pose le pc dessu... l'interrieur nettoye et remonte...
j'ai deja passe tout la caisse a la polisheuse elle est commeneuve par contre j'ai roule ce soir avec j'ai fait 30km
mais j'aurai besoin d'un rappel... c'est combien les tr/min a ne pas depasse en rodage (il a deja tourne environ 2h sur place o ralenti)
merci

et pis au fait quand je bouche ce teton sur le papillon c'est celui qui allais sur le system de recyclage avec le filtre a charbon, j'ai un sorte de sifflement assez stridentqui augmente en accelerant c'est comme si tu souffle fort a traver un tuyau... est-ce normale?? :?

Moi avec ma poulie de 68 en rodage , j'aie essayé de ne pas depasser les 2500 trs les 500 premier km et ensuite 3500 trs jusqu'a 1000 km , mais encore une fois je dit essayé parque de temps en temps je les ait depassé quant meme ...


Ho faite oublit pas que samedi matin tu monte le pc av , mais egalement la BAR inferieur avant et la superieur avant !!!!

yesss

Et bien c'est vraiment du joli boulot que tu nous fais là

N'oublie pas les photos samedi :mdr:

Et bon courage

ba ca y est elle roule a nouveau,
j'ai monter ce matin les B.A.R de chez aluform que j'ai rachete samedi soir a JohnCool... le PC est dessus et j'ai deja fait 200km... sans depasse 3000tr/mib avec un grande moiyenne de changement a 2500tr...
sinon que du plaisir...

et j'ai fait le meeting des 3 frontieres de Sturny... bientot photos car j'ai mon apn en vacances(je l'ai prete a mes vieux)

De bonnes nouvelles tout ça


Vivement les photos alors