TDSii - Golf 3 GT TDi 110 (Photos page 1, 2, 3, 4, 5)

gismo a écrit:

C'est quoi la golf en haut a droite ?

pareil

ta pas des photos

Black6 a écrit:

gismo a écrit:C'est quoi la golf en haut a droite ?

pareil

ta pas des photos

Là on va la refaire, donc normalement elle sera finie pour le début de saison des meetings! Comme la mienne!

TDSii a écrit:

d@f a écrit:

TDSii a écrit:C'est la Golf 2 1.8L 90S d'un pote avec face avant de Golf 3.

Ben ouais quoi! Ca à demandé un peu de boulot...

un peu d'autre chose aussi

Un G2 avec avant de G3, je veux voir ça, ta d'autres photos ?

Moteur ? Interieur ?

GISMO!

On va juste faire un hors sujet:

Oh, Mon DIIIIIEEEEUUUUU !!!!! C'EST AFFREUX !!!!!!! ( Mais je respecte le travail qui a été fait )

ah non !! pas de hors sujet de ce genre !

Faudra pas venir te plaindre ensuite si ton topic part en sucette !! ;
)

j'adore

Pour revenir au sujet , tu lisse pas l'emplacement de la plaque sur le Pare choc avant?

ce post est a suivre car il me parait bien motivé....
un bravo pour la g2 meme si je n'aime pas... :?
bon courage pour la suite .....

Personnellement j'ai précisé que c'étais un hors-sujet!
Et puis quand t'as une Golf 2 et que tu veux t'essayé à un truc qui sort de l'ordinaire ben on à essayé la face de Golf 3!
Bon, là elle est aussi démonté que la mienne! On va ré-ajuster la face avant, moi ça me plaît pas trop, mais je respecte la position des autres!
Par contre je lui ai dit que si il mets des trucs du genre "lambo-doors" il n'as plus besoin de me téléphoner... :mdr:

grandjul a écrit:Pour revenir au sujet , tu lisse pas l'emplacement de la plaque sur le Pare choc avant?

Je lisse tout le pare-choc avant sauf l'emplacement de plaque et les aérations latérale du bas. "Clim" et capteurs obligent!

Je ne m'attendais pas a ça!
Bon bonne continuation...

GISMO!

je vois que tu as finalement acheté les jantes porsche, c'est un bon choix. ca va le faire.

pour les A8, je me permets de glisser ca dans ton sujet car je vois qu'il y a beaucoup de monde qui pose la question sur golfoo: donc elles sont dispos en 4x100 en belgique chez auto sport willy montées de 4 pneus Wanli en 205-40-17, les jantes sont en 7.5x17. Le prix est de 830€ et ce qui vous intéresse le plus, ils peuvent vous les livrer en france via un transporteur. pour ca il suffit de les appeler.

ps: déplacer ma réponse si il le faut pour éviter le pourrissage du post, a bientot....

T'inquiète ya pas de pourrissage de post!
C'est bien que tu intervienne car c'était la question que je me posais depuis longtemps! Mais en fait ce sont les A8 en 18" qui ne sont qu'en 5x100 il me semble! Merci @+

Bon mis à part ça il faut que je me bouge un peu pour que la caisse soit finie pour les VW Days!

Voilà donc pendant la fermeture de Golfoo, j'ai un peu avancé!

Les baguettes et contours d'ailes GT ont dégagé, pour laisser la place aux CL (une fois peints ).
Le hayon arrière est quasiment fini d'être lissé et l'essuie-glace à aussi été dégagé, mais il reste encore un peu de ponçage.
Le pare-choc avant est quasiment lisse, reste encore à finir de poncer.
L'arrière idem.
Je tiens quand même à préciser que les P.C. avant et arrière garderont l'aspect d'origine pour un German Look garanti!
La suite au prochain épisode!

Hum, intéressant tout ça mais il manque...................les photos !!!!!

Alors plus de nouvelles de cette voiture, elle en est où ?

Bon comme d'hab', ponçage de la partie arrière! Donc démontage du béquet pour le poncer, démontage de la barette de coffre qui va être remplacée par une CULT (elle devrait arriver incessament sous peu)...

Sinon, j'ai continué le traitement anti-rouille:
Là vous pouvez admirer le travail sur la traverse arrière qui était pas mal attaquée:

Puis un bon nettoyage de l'intérieur (elle en avait bien besoin!):




Et puis il à fallut remettre toutes les pièces dedans!

Une petite vu de mon garage... tout en bordel! (C'est presque la cave à Momo).

Bon, aujourd'hui je suis passé chez Sturny (C'est un des plus gros importateur français de pièces German) et j'ai fait chauffer la carte bancaire!


Essuie-glace Monobras:


Aérateurs de tableau de bord chromés:


Bouton de réglage d'aérateurs chromés:


Une nouvelle calandre sans sigle 2 barettes VR6:


Et voilà ce que donne les pièces chromées une fois montées:

Pourquoi tu as acheté une autre calandre ?
Il est fini le lissage du pare choc avant ?

bonne continuation sur ta voiture par contre ca choc quand meme celle de ton ami.....

bon courage pour la suite ...

Stick a écrit:Pourquoi tu as acheté une autre calandre ?
Il est fini le lissage du pare choc avant ?

J'ai acheté une autre calandre pour 2 raisons:
La première c'est que l'ancienne avait un défaut au niveau d'une des pattes de fixation et quelle à cassée!
La deuxième c'est qu'une calandre VR6 2 barettes + un essuie-glace monobras pour 119€ j'ai pris ca$h!

ben16s a écrit:bonne continuation sur ta voiture par contre ca choc quand meme celle de ton ami.....

Merci et comme je l'ai expliqué précédemment, on est aussi entrain de bosser dessus et la face avant est entrain d'être refaite!

Waynecampbel a écrit:bon courage pour la suite ...

Merci @ toi!

Sinon pose des feux R32!
La pose est assez simple, sortir l'autre, prendre le moteur electrique et l'interchanger, et faire le câblage des clignotants!



La comparaison des feux double optique et des feux R32, il y a pas photo!

Pour compléter mon post, je tiens juste à dire que j'ai fait quelques modifications et que la Golf est en cours...

Modifications en cours:

- Carrosserie:
- Pare-choc AV (suppression des clignotants et lissage complet)
- Lame de VR6 (effectué)
- Calandre VR6, 2 barettes (Achetée, pas encore montée)
- Pare-choc AR (Lissage complet)
- Essuie-glace monobras (Acheté, pas encore monté)
- Lissage des baguettes (Achetée, type CL à peindre)
- Feux avant type Golf 4 R32 (Achetés, installés InPro)
- Feux arrière cristal type M3 (Achetés, installés FK)
- Répétiteurs cristal (Achetés, installés, InPro)
- Coques de rétro (version à peindre)

- Moteur:
- Filtre à air Pipercross (Acheté)
- Boîtier électronique (Pas encore au programme, mais mon 110ch me suffit)
- Injecteurs en 0.216 (Pas encore au programme, à voir avec Caddy au moment venu)
- Tête de pompe 12mm (Pas encore au programme, à voir avec Caddy au moment venu)
- Sortie d'échappement maison type DTM 160x75mm

- Jantes:
- Porsche C2 en 8x16" (Peut-être Polissage).
- Pneus Dunlop SP9000 XL Pro 195x40x16
- Cales en 20mm 4x100 ->
5x130 (A voir avec GG60)

- Liaison au sol:
- Combinés fileté Raceland S-Carrera réglage en hauteur (-3 à -9 cm) (Achetés, pas encore montés)
- Barres anti-rapprochement AV supérieure. (Pas encore au programme)

- Intérieur:
- Grilles d'aération chromée. (Achetée, installée)
- Boutons de réglage ventilation chromés (Acheté, installé)