amélioration frein golf 3

Salut a tous

voilas je voudrais amélioré le freinage de ma golf 3 1,8 AAM , je ne souhaite pas passé en 280 mm mais au moins en 256/20

a l'heure actuelle elle est monté en disque de 256/13 (disque plein ) avec des étriers Lucas 54

que me faut il a part des disques ventilé en 256/20 de n'importe quel marque ????


Je doit changer les etriers ???
Lequelle prendre ????

Merci de vos reponse

Salut,

Les étriers oui,
pour toute question de compatibilité, tu ferais mieux de voir sur la rta de ton modèle pour ne pas faire de bêtises

je penses que tu trouveras ici
http://www.revue-technique-auto.fr/recherche?controller=search&
orderby=position&
orderway=desc&
search_query=golf&
submit_search=

Salut


C'est pour sa que je pose la question, je me douter qu'il fallait changer l'etrier mais lequel monter sa c'est une autre question :mdr:

et sur le net on trouve pas grand chose (site us ou francais )mis à part le montage G60

a verifier mais je suis pas sur qu'il y ait besoin de changer les etriers;

selon moi faut prendre les plaquettes qui vont avec les disques, qui doivent etre moins epaisses que celles prevues pour disques pleins

Salut Nas


j'ai pas encore eu le temps de regardé pour les plaquettes mais c'est vrai que j'y est pensé
Je regarde sa

ju76690 a écrit:Salut Nas


j'ai pas encore eu le temps de regardé pour les plaquettes mais c'est vrai que j'y est pensé
Je regarde sa

c'est comme ça sur golf 2 quand tu passe du 239 non ventilé au ventilé, les plaquettes sont plus fines pour compenser la diff d'epaisseru du disque;
c'est tout :mrgreen:

nas a écrit:

ju76690 a écrit:Salut Nas


j'ai pas encore eu le temps de regardé pour les plaquettes mais c'est vrai que j'y est pensé
Je regarde sa

c'est comme ça sur golf 2 quand tu passe du 239 non ventilé au ventilé, les plaquettes sont plus fines pour compenser la diff d'epaisseru du disque;
c'est tout :mrgreen:

salut

je viens de regardé et malheureusement il n'y a rien pour les plaquette plus fine

j'ai pourtant vu ça sur oscaro ...

epaisseru 19.6 ou 16 mm pour celles plus bas
3.6mm x 2 = 7.2 mm

les disques ont une différence de 7 mm donc je pense que ça coïncide

http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-avant-volkswagen-golf-iii-cabriolet-1-8-i-90cv-10017-23789-605-gt

Alors si je suis les différences

j'aurais deja les plaquettes les plus fine vu que la golf est de 1995 , la je ne sais plus

je laisse tomber, fie toi a ce que tu as envie
les infos de numéro de chassis et d'année de construction d'oscaro sont a prendre avec des pincettes

nas a écrit:je laisse tomber, fie toi a ce que tu as envie
les infos de numéro de chassis et d'année de construction d'oscaro sont a prendre avec des pincettes

fait pas la gueule NAS , je prend toute les info donc j'ai besoin mais c'est vrai que sur oscaro il faut se méfié des indication


je vais deja voir pour commandé les disques que je souhaite et apres je vais voir comment faire

sinon j'ai vu que les étriers des golf 2 GTI KR peuvent éventuellement passé

ju76690 a écrit:

nas a écrit:je laisse tomber, fie toi a ce que tu as envie
les infos de numéro de chassis et d'année de construction d'oscaro sont a prendre avec des pincettes

fait pas la gueule NAS , je prend toute les info donc j'ai besoin mais c'est vrai que sur oscaro il faut se méfié des indication


je vais deja voir pour commandé les disques que je souhaite et apres je vais voir comment faire

sinon j'ai vu que les étriers des golf 2 GTI KR peuvent éventuellement passé

KRn apres 89 oui, freinage en 256mm également :mrgreen:

salut Nas


a la sa m'intéresse on est donc d'accord pour ces étriers de KR alors

Pour Golf 2 :
- 1.8 G60 160cv (PG) de 89 ->
95
- 1.8 G60 160cv (1H) Syncro (4 x 4) de 89 ->
92

Pour Golf 3 :
- 1.8 Cabriolet 93 ->
98
- 1.8 Syncro (4 x 4) 95 ->
97
- 1.9 TDi 90cv 93 ->
95

Dimensions : 119 x 70 x 19 mm

ou

Pour Golf :
- 1.6 GT de 92 ->
95
- 1.6 de 95 ->
97 (Avec Etrier Girling)
- 1.8 de 95 ->
98 (Avec ABS)
- 2.0 de 92 ->
97 et 2.0 Cabriolet de 93 à 97

Pour Vento :
- 1.6 et 1.8 de 95 ->
97 (Avec Etrier Girling)
- 1.8 GT de 92 ->
97
- 2.0 de 92 ->
97

Pour Scirocco :
- 1.8 16v 129/139cv (PL, KR)

Pour Corrado :
- 1.8 16v 136cv (KR)

Pour Jetta :
- 1.8 16v 139cv (KR) avec ABS de 89 ->
92

dimension 119x 70 x16

je vais y arrivé a trouvé mais c'est chiant on trouve rien sur le net

Ah mon avis, tu prends des disques de MK2 ou MK3 en 256*20mm ainsi que les plaquettes qui vont avec, comme l'a dit NAS.

yoann(legros) a écrit:Ah mon avis, tu prends des disques de MK2 ou MK3 en 256*20mm ainsi que les plaquettes qui vont avec, comme l'a dit NAS.

salut Yoann

oui je pense que je vais faire comme ma dit Nas et apres je verai sur le faite accomplie

salut a tous

disque brembo max golf 2 GTI commandé ,reste plus qu'a les attendre

En quelle taille finalement ? 256mm x 20mm ?

yoann(legros) a écrit:En quelle taille finalement ? 256mm x 20mm ?

salut Yoann

oui 256/20 j'attend de la recevoir pour apres commander les plaquettes les plus fine

salut le Vviste


une question sur les plaquettes ,vous prenez quoi comme marque de plaquettes

je voulais prendre des plaquettes EBC RED STUFF pour ne pas avoir trop de dépôt de poussière mais j'ai lu que c'était pas top


j'attend vos info

j'ai toujour entendu du bien des ebc mais jamais essayer

gourou73 a écrit:j'ai toujour entendu du bien des ebc mais jamais essayer

c'est pour sa que je pose la question ,moi aussi j'ai toujours entendu du bien
après le cabby n'est pas un voiture de course (75 ch ) mais je veut que sa freine quand même

bah je pense que le red stuf tu les chauffera pas assez peut etre du yellow ou du green serait mieux adaptée pour un daily

gourou73 a écrit:bah je pense que le red stuf tu les chauffera pas assez peut etre du yellow ou du green serait mieux adaptée pour un daily

oui c'est sur que je vais pas les chauffé mais moi c'est surtout pour la poussière de frein parce que lavé les jantes toute les 100 bornes sa devient chiant

bichette mets des jantes noir :diabolo: