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Fiat Ritmo 130 TC Abarth '84 en static sur Compomotive !! - Page 2 Empty Re: Fiat Ritmo 130 TC Abarth '84 en static sur Compomotive !!

le Mer 18 Nov 2015 - 21:17
Impatient de lire la suite
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le Mer 18 Nov 2015 - 21:17
:hey:
stopiman
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le Jeu 19 Nov 2015 - 0:43
jolie petite caisse mais c'est normal se carrossage même sur les roue avant ?
DERLEA
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le Jeu 19 Nov 2015 - 8:38
Merci.
Normal, oui et non .. disons que j'ai un peu exagéré lorsque j'ai modifié les filetés provenant de Golf 3. J'ai décalé la fixation supérieur de l'amortisseur sur le moyeu, mais un peu de trop .. et même avec les boutonnières, là je suis au réglage minimum du carrossage. Mais ça n'est que provisoire, actuellement j'ai une direction toute légère et aucune tenue de route .. sans compter l'usure des pneus !
Lorsque je commencerai les modifications pour monter les autres jambes de forces pour passer en air ride , je ferai en sorte d'avoir un carrossage nul sur l'avant. Ainsi il n'y aura que du carrossage sur l'arrière, c'est plus raisonnable.
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le Jeu 19 Nov 2015 - 20:45
c'est bien se que je pensais Very Happy 😉
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le Ven 11 Déc 2015 - 11:45
jolie pour une caisse plutôt rare de nos jours, compte tenu qu'elles on quasi toutes finie en gruyère avec l'âge..
DERLEA
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le Dim 3 Jan 2016 - 20:06
Merci du compliment ! 😉

Salut à tous et bonne année. Voici une petite suite des travaux réalisé sur l'Abarth

Révision de l'alternateur qui faisait un bruit de "
casserole"
(roulements HS)

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Fiat Ritmo 130 TC Abarth '84 en static sur Compomotive !! - Page 2 78919620160103172348

Traitement anti-corrosion et peinture de la pate de l'alternateur

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Isolation du collecteur d'échappement

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La suite prochainement
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le Ven 15 Jan 2016 - 1:27
Au top!
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le Mar 19 Jan 2016 - 18:37
attention a la bande thermique !!! très beau look bien racing, mais nid a humidité et merde avec le temps ( parfois très court ). sache donc que tes collecteurs sont foutus !..
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le Mar 19 Jan 2016 - 22:29
Magnifique travail de remise en état d'une base oubliée et rare.
Joli post au passage. Cool
DERLEA
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le Mer 20 Jan 2016 - 12:59
Merci à vous ! 😉

Pour ce qui est de l'isolation du collecteur;
je sais qu'il y a différentes qualitée de bandes isolante. Celle-ci n'est pas la meilleurs, mais bon .. la voiture est destinée à ne rouler principalement que par beau temps, donc je pense que ça devrait aller. Sinon je l'enlèverai par la suite ..
Merci du conseil ! 😉
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le Sam 23 Jan 2016 - 10:18
par la suite se seras trop tard quand même. même par beau temps, il y a de la condensation et de la poussière quand tu roules.

tu en as conscience, déja c'est bien..

a suivre
Frà
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le Ven 13 Mai 2016 - 11:21
@DERLEA a écrit:


Fiat Ritmo 130 TC Abarth '84 en static sur Compomotive !! - Page 2 84215220150920120613


Bonjour,

Qu'as tu utilisé pour le vynil de portière ?
DERLEA
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le Ven 20 Mai 2016 - 1:22
@Frà a écrit:
@DERLEA a écrit:


Fiat Ritmo 130 TC Abarth '84 en static sur Compomotive !! - Page 2 84215220150920120613


Bonjour,

Qu'as tu utilisé pour le vynil de portière ?

Salut, c'est un cache montant en plastique. Pour le rénover; mattage avec une tamponette, accrocheur plastique et ensuite noir mat tout simplement.
DERLEA
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le Ven 20 Mai 2016 - 1:28
Salut à tous,

petite contribution en photos .. histoire d'actualiser un peu les nouveautés au sujet de la 130 TC.

Mise en anti-gravillons + noir satiné des bas de caisses avant le remontages des plastiques (bas de portes et tours d'ailes)

Fiat Ritmo 130 TC Abarth '84 en static sur Compomotive !! - Page 2 96128620160116154228

N'ayant pas pris le temps l'année passée de refaire le hayon, remise en état de celui-ci il y a peu (reste à faire le toit et repeindre le capot sur lequel j'ai fais un coup), ainsi la peinture sera complète

Découpe et soudure en bord à bord de la fixation du mécanisme de fermeture

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Meulage, inhibiteur anti-corrosion puis reponçage

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Mastique

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Surfaçage, ponçage

Fiat Ritmo 130 TC Abarth '84 en static sur Compomotive !! - Page 2 14626720160414154113

Peinture, suivit d'un ponçage et polissage du hayon et peinture de l'entrée de coffre

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Remontage du becquet et collage d'un double face (comme à l'origine il me semble)

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Peinture et graissage du mécanisme de fermerture

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Mastiquage et surfaçage des plastiques

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Ponçage

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Peinture en appliquant de nombreux voiles afin de récupérer une légère texture

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Collage d'un liseret (qu'il a fallut recouper)

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Collage au double face car il y a des fixations en moins suite à la découpe du retour d'aile pour faire passer les jantes

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Remontage avec de nouveaux clips

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Changement de volant par un de 130 TC qui est légèrement plus petit que celui qui était installé précédemment.
Décapage du moyeu

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Peinture vermiculée

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les 2 volants quasi identique à la seul différence près que l'un est plus petit que l'autre

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Remise en état d'une pédale d'accélérateur en acier de 125 TC pour remplacer celle en plastique de la 130 TC qui se casse

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Et en ce moment, réparation des 2 cables d'accélérateurs qui se sont arraché du "plombage" .. sur l'autoroute ! Donc remplacement par un seul cable en inox de 2 mm qui reprendra les 2 fixations

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Remontage des panneaux d'ailes (nécessaires à la fixation des tours d'ailes arrière) avec de nouveaux isolant

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Collage d'un insonorisant supplémentaire dans les ailes arrières et portières, ensuite cire corps creux

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Nouveaux clignotants d'ailes

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Petite pochette de rangement des documents aux couleurs Abarth

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Quelques photos de l'auto

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Et coté mécanique, petit projet .. changement de moteur (toujours un 130 TC)

Au programme :
Pistons bombés haute compression
Polissage et mise au poids des bielles
AAC Alquati en acier
Probablement passage en Weber 45 DCOE que j'ai en stock, avec sans doute une bonne petite configuration pour sortir beaucoup de couple
Embrayage d'origine de Delta HF
Démarreur de Diesel
...

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Anti-rouille

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Peinture

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Pour "finir" au mieux le moteur, fabrication de couvres culasse personnalisé à la marque des AAC

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Gravure avec une dremel

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Polissage

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Pièces neuve pour le remontage du moulin

Fiat Ritmo 130 TC Abarth '84 en static sur Compomotive !! - Page 2 82318020160405161145

Coté freinage, passage en freins à disques arrières provenant d'une Lancia Delta HF

Fiat Ritmo 130 TC Abarth '84 en static sur Compomotive !! - Page 2 13560920160228175253

Je mettrai plus de photos en détails concernant le moteur, freinage et suspension lorsque cela aura un peu plus avancé

Voilà voilà  Very Happy
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le Lun 23 Mai 2016 - 17:26
chapeau, j'adore ta restauration  Cool
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le Lun 23 Mai 2016 - 18:11
Merci, c'est sympa ! Smile
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le Lun 23 Mai 2016 - 23:25
elle cartonne cette petite Very Happy
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le Sam 4 Juin 2016 - 1:44
Super taff
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le Sam 4 Juin 2016 - 10:28
Je suis pas fan des italiennes mais la ritmo est une base sympa ... ! 
En + si c'est une abarth et bien refaite sa passe mieux ...
jaz
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le Dim 5 Juin 2016 - 0:41
Très beau travail réalisé sur cette Ritmo, modèle peu courant ca change.
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le Lun 6 Juin 2016 - 10:26
je reste toujours sur le cul ,la resto de cette RITMO  est digne d'un pro Wink
DERLEA
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le Sam 29 Oct 2016 - 21:18
Salut à tous ! Very Happy
Tout d'abord merci à vous pour vos compliments ! Very Happy 
N'ayant plus posté de photos concernant l'avancée de travaux de la petite 130TC depuis un petit bout de temps, en voici
A commencer par le dérouillage et peinture anti-rouille de divers pièces
Fiat Ritmo 130 TC Abarth '84 en static sur Compomotive !! - Page 2 79643420160608182842
L'un des 2 filetés perdant à l'huile, ainsi que l'excès de carrossage, changement par des combinés de Grande Punto avec bien entendu, les modifications qui s'y rapportent
Fiat Ritmo 130 TC Abarth '84 en static sur Compomotive !! - Page 2 65328520160620161504
Le tout modifié et assemblé
Fiat Ritmo 130 TC Abarth '84 en static sur Compomotive !! - Page 2 24837120160629115640
Peinture également des étriers de freins en gris à la place du noir
Fiat Ritmo 130 TC Abarth '84 en static sur Compomotive !! - Page 2 45763920160814160935
Ayant eu de fois le soucis que le silent bloc du palier d'amortisseur sorte de son logement et que la tige d'amortisseur tape dans le capot, soudage d'une rondelle sur chaque palier afin de remédier à ce problème
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Découpe d'une partie du rebord des longerons afin d'éviter à la crémaillère de taper dessus
Fiat Ritmo 130 TC Abarth '84 en static sur Compomotive !! - Page 2 67215420160627160505
Remplacement de la crémaillère étant donné que l'ancienne avait attrapé du jeu aux biellettes
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Suite aux changement d'amortisseurs de la remise d'un carrossage quasi nul (juste légèrement négatif), remplacement des 2 pneus 185/45 (bouffé par l'excès de carrossage et mauvais parrallélisme) par 2 165/45 Nankang
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Le résultat une fois au sol
Fiat Ritmo 130 TC Abarth '84 en static sur Compomotive !! - Page 2 31788120160727171901
Il y a une certaine distance avec le sol  :mrgreen:
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Peu de temps après, vente des Zender et achats de Compomotive 3 parties en 7,5 x 15, ET 20
Fiat Ritmo 130 TC Abarth '84 en static sur Compomotive !! - Page 2 14167020160805210650
Donc ces jantes sont d'origine avec un entre axes de 4x108, et reforé en double entre axes en 4x100. Mais il s'est avéré qu'il y eut un soucis non détaillé par le vendeur évidemment .. vous comprendrez vite en photos
Fiat Ritmo 130 TC Abarth '84 en static sur Compomotive !! - Page 2 57085120160814182146
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Fiat Ritmo 130 TC Abarth '84 en static sur Compomotive !! - Page 2 63996720160814182207
Comme vous l'aurez compris, la roue ne doit pas tourner très rond ...
Donc démontage du centre de la jante (qu'il fallait tout de même démonter pour remplacer les 2 voiles extérieur de 2,5" par de plus petit) que j'ai apporté à faire reboucher les trous en questions, sabler (aérogommage) et reperçage correctement en 4x100
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Passage à la peinture
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Epoxy
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Base doré
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Vernis
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Changement des 2 voiles extérieur avant de 2,5" par de 1", ce qui passe la jante de 7,5" à 6" de large, car en 7,5" ça posait réel soucis ..
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Avec un beau joint d'étanchéïté
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Nouvelles valves
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4 nouveaux pneus en Fédéral (165/50 et 165/55)
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Résultat, j'adore !
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Voilà donc une partie des travaux .. je joints les autres photos dès que j'ai un moment Smile
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le Dim 30 Oct 2016 - 16:27
c'est moche pour le capot :/
DERLEA
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le Dim 30 Oct 2016 - 19:18
Un peu dommage, mais pas dramatique .. Je voulais le refaire, mais le défaut s'étant sur une certaine partie du capot, donc il aurait fallut le plafonner de mastique. Je suis tombé sur une annonce d'un capot en état correct et que je suis allé chercher, donc il sera sans doute remplacé.
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