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Fiat Ritmo 130 TC Abarth '84 en static sur Compomotive !! Empty Fiat Ritmo 130 TC Abarth '84 en static sur Compomotive !!

le Lun 15 Juin 2015 - 22:08
Salut à tous,

petite présentation de ma Fiat Ritmo 130 TC Abarth.

J'ai acheté cette voiture il y a environ 1 an, en apparence propre, mais à restaurer et avec pas mal de pièces manquante, qui des fois, n'ont pas été facile à trouver.

Le point positif, (selon l'ancien proprio) est que le moteur avait été révisé malgré son faible kilométrage.

A ce jour, beaucoup de travail a été effectué .. et la restauration de l'auto approche à sa fin.

Petit descriptif des travaux réalisé :

Coté mécanique

- Révisison de tout le système de freinage en passant des disques, plaquettes, etc .. jusqu'au maître cylindre, etc ..
- Kit de révision du système de tringlerie de vitesses
- Démontage, nettoyage et sablage du réservoir d'essence, pompe à essence type Facet, régulateur de pression réglable, révision de 2 caburateurs Weber 40 + changement de configuration, nouvelles durites d'essence, nouvelle tringlerie d'accélérateur, etc ..
- Remplacement du radiateur d'eau, thermo-contact, divers durites d'eau, etc ..
- Adaptation d'une suspension filetées avant de Golf 3, amortisseurs arrière récent, remplacement d'une noix de cardan, etc ..
- Réglages de carrossage (négatif), parrallélisme, carburateurs, etc ..
- Remplacement des filtres, courroie de distribution, cables de bougies, bougies 4 électrodes, fluides, etc ..

Carrosserie

- Démontage des ailes, pare-chocs, etc ..
- Découpe d'une partie du plancher, fabrication de tôles, soudure, traitement anti-corrosion, cire corps creux, etc ..
- Mise en anti-gravillons des passages de roues et soubassement
- Apprêtage de la carrosserie, mastique, surfacer, etc ..
- Remise en état des plastique
- Peinture des trains roulants, moyeu, réservoir, mâchoires de freins, lame de ressort, etc ..
- Remplacement des feux, phares, calandre, tour d'aile, montant de portes, becquet de 130 TC, becquet supérieur de 105 TC, etc ..

Intérieur

Remplacement du ciel de toit + peinture, volant Abarth d'origine, divers plastique, adaptation de 2 sièges Recaro LS cuir provenant de Porsche 911 + fabrication de pates de fixation, panneaux de portes, appuies-têtes, etc ..

Pour ce qui est des roues

- Jantes Zender Turbo 1 en 7jx15, 4/100 en option d'époque pour Golf GTI
- Sablage, polissage, peinture époxy
- reforages de trous de fixation pour montage d'excentrique pour passer de 4x100 à 4x98
- Adaptation de caches centraux (forage, taraudage)
- Pneus Nankang 185/45/R15

Maintenant, place aux photos :

A l'achat

Fiat Ritmo 130 TC Abarth '84 en static sur Compomotive !! 900901IMG20140329124453

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Démontage de l'intérieur

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Le plancher

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Découpage

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Fabrication de 2 même tôle pour la réparation du plancher

Fiat Ritmo 130 TC Abarth '84 en static sur Compomotive !! 474892IMG20140511164927

Soudage

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Traitement anti-rouille

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Démontage de l'avant

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Démontage des tours d'ailes

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Meulage, étamage

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Meulage du bas de porte

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Dérouillage

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Mastique

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Anti-rouille (provisoire)

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Pare-choc fini

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Peinture de divers pièces

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Achat d'un becquet de 105 TC et réparation

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Fabrication du morceau manquant, soudage

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Découpe, ponçage

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Mastique, ponçage

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Filler

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Surfacer

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Becquet peint et prêt à être monté

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Remise en état d'une calandre

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Mise en verni jaune des anti-brouillard

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Montage d'un 3 ème feu stop (accessoire d'époque)

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Teinture de la moquette

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Nouveau caoutchouc de pédalier

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Fabrication des pates pour montage des sièges Recaro

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Peinture des couvre culasse

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Kit de révision de la tringlerie de vitesses

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Nouveau maître cylindre de frein

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Fabrication de cables de bougies avec conducteur en cuivre

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Soudage à l'étain, gaine thermo-rétractable

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Régulateur de pression d'essence

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Fabrication d'un raccord pour mettre un manomètre sur le circuit d'essence

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Raccord avec manomètre

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Réducteur pour le retour d'essence

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Polissage du distributeur d'allumage

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Filtre à essence

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Séparateurs pour les durites d'essence

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Tuyau de dépression allant au Digiplex

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Révision de 2 carburateurs Weber 40 DCOE

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Nettoyage dans un bac à ultra-sons

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Tringlerie d'accélérateur avec double cable

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Allignement des conduits d'admission

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Nouveau joint d'admission

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Le moteur en Weber avec des venturis de 36 (origine en 32) + changement des gicleurs, tubes émulsions, correcteur d'air

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Sablage (enfin, plus précisément un aérogommage) du réservoir

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Traitement anti-rouille et peinture

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Remontage

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Nouveaux goujons de roues et cales d'origine

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Rabaissage de l'arrière à l'aide de cales d'épaisseur et carrossage négatif

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Modification du bas des amortisseurs filetés de Golf 3

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Adaptation des paliers de Fiat sur les amortisseurs Vw (forage, taraudage)

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Changement des soufflets de cardans de Ritmo qui sont spécifique, par des modèle universelle afin d'éviter aux soufflets de toucher le bas des amortisseurs

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Jantes Zender sablée

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Polissage des surface "
plane"
, peinture époxy, forage et taraudage pour fixer les caches centraux

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Voiture posée avec les filetés sur les Zender

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Voilà de manière général pour la présentation. Il est évident que toutes les étapes de la restauration ne sont pas sur photos.


Dernière édition par DERLEA le Dim 30 Oct 2016 - 11:59, édité 2 fois
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le Lun 15 Juin 2015 - 23:15
Tu gères!!

j'aime tout B)
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le Lun 15 Juin 2015 - 23:44
Merci beaucoup !! Very Happy Ça fait plaisir.

Tous ces travaux sont effectué par mon père et moi .. mais j'avoue quand même avoir reçu beaucoup d'aide de sa part !

C'est une Italienne et je sais que ça ne plaît pas à tous le monde, mais ça change de ce que l'on voit régulièrement. Et puis le style de l'auto est proche de nos VW, c'est une Golf Italienne on va dire. Very Happy
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le Mar 16 Juin 2015 - 7:47
Belle remise en etat avec du bon taf , chapeau 😉
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le Mar 16 Juin 2015 - 9:16
Merci, c'est sympa. Very Happy
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le Mar 16 Juin 2015 - 11:20
beau boulot, bien détaillé !
Bonne continuation ! 😉
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le Mar 16 Juin 2015 - 12:38
Merci beaucoup. ;
)
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le Mar 16 Juin 2015 - 13:09
jaime pas le design mais chapeau pour le boulot
DERLEA
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le Mar 16 Juin 2015 - 13:16
Merci. Very Happy
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vwfan
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le Mer 17 Juin 2015 - 22:06
genial ce post Very Happy

vite Arrow la suite
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le Jeu 18 Juin 2015 - 1:21
Merci. Very Happy

J'essayerai de vous faire partager l'avancée des travaux prochainement.
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le Jeu 18 Juin 2015 - 13:07
@DERLEA a écrit:Merci. Very Happy

J'essayerai de vous faire partager l'avancée des travaux prochainement.


on attend sa 😉
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le Dim 21 Juin 2015 - 20:45
une base peu commune !!

super taf realise deja ;
)
DERLEA
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Fiat Ritmo 130 TC Abarth '84 en static sur Compomotive !! Empty Re: Fiat Ritmo 130 TC Abarth '84 en static sur Compomotive !!

le Ven 21 Aoû 2015 - 13:40
Merci beaucoup !! Very Happy

Effectivement, c'est une base peu commune .. c'est d'ailleurs également l'une des raisons pour laquelle je me suis interessé à cette auto.

Voici la suite de l'avancée des travaux.

Démontage

Fiat Ritmo 130 TC Abarth '84 en static sur Compomotive !! 71379320150618185955

Meulage du bas de porte, redressage, planage, etc ..

Fiat Ritmo 130 TC Abarth '84 en static sur Compomotive !! 50630820150621181414

On bouge la fibre présente dans la portière

Fiat Ritmo 130 TC Abarth '84 en static sur Compomotive !! 24332820150625153656

Découpe

Fiat Ritmo 130 TC Abarth '84 en static sur Compomotive !! 27777020150628150539

Soudage d'une tôle, étamage

Fiat Ritmo 130 TC Abarth '84 en static sur Compomotive !! 22359120150628163303

Mastique

Fiat Ritmo 130 TC Abarth '84 en static sur Compomotive !! 62553620150629172849

Fiat Ritmo 130 TC Abarth '84 en static sur Compomotive !! 97062320150627174141

Fiat Ritmo 130 TC Abarth '84 en static sur Compomotive !! 15924520150625154521

Refabrication des fixations du pare-choc arrière

Fiat Ritmo 130 TC Abarth '84 en static sur Compomotive !! 11632820150721183427

Soudage d'un écrou pour récuperer l'une des fixations des ailes avant

Fiat Ritmo 130 TC Abarth '84 en static sur Compomotive !! 86224620150823143157

Surfaçage, et puis ponçage

Fiat Ritmo 130 TC Abarth '84 en static sur Compomotive !! 52840920150703162344

Fiat Ritmo 130 TC Abarth '84 en static sur Compomotive !! 25786220150706184246

Fiat Ritmo 130 TC Abarth '84 en static sur Compomotive !! 31275220150820132826

Peinture (qui n'est pas entièrement finie)

Fiat Ritmo 130 TC Abarth '84 en static sur Compomotive !! 77607720150812162655

Achat d'une caisse de Ritmo 130 TC pour récupèrer les pièces manquante pour terminer l'autre Abarth

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Fiat Ritmo 130 TC Abarth '84 en static sur Compomotive !! 95760820150809180921

La suite prochainement 😉
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le Ven 21 Aoû 2015 - 16:01
Une cool caisse, j'avais un pote y'a 25 ans qui en avait une, ça tourne bien.
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le Lun 24 Aoû 2015 - 21:36
Ponçage suivit d'un polissage. Ca commence à prendre forme ..

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Fiat Ritmo 130 TC Abarth '84 en static sur Compomotive !! Empty Re: Fiat Ritmo 130 TC Abarth '84 en static sur Compomotive !!

le Mar 17 Nov 2015 - 20:18
Salut à tous ! Very Happy

Pour ceux qui suivent le sujet, voici la suite des travaux de la Ritmo en photos :

Remontage

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Je pense que la finition est quand même là Very Happy

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Petit adhésif sur le capot

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Achat d'une petite déco pour les flancs, de la marque Hella (Pour Volvo apparemment .. donc à recouper)

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Cornets en alu pour mettre dans les boites à air

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Re-changement de configuration des carburateurs.

Origine en Solex :

Venturi : 32
Gicleur principal : 145
Correcteur d'air : 190
Ralentit : 55

Actuellement avec les Weber

Venturi : 36
Gicleur principal : 145 (ma configuration précédente : 155)
Correcteur d'air : 180 (ma configuration précédente : 200)
Tube émulsion : F16 (ma configuration précédente : F9)
Pompe de reprise : 35 (ma configuration précédente : 40)
Fond de cuve : 80 (ma configuration précédente : 60)
Ralentit : 58

Il y a encore quelques essai à faire, mais actuellement elle tourne plutôt fort dans les tours.

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Il reste encore du boulot pour qu'elle soit comme je voudrai, mais je la trouve quand même déjà pas mal ! Very Happy

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le Mar 17 Nov 2015 - 20:58
elle a vraiment une bonne tronche Very Happy

j'adore
DERLEA
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le Mar 17 Nov 2015 - 20:59
Merci ! Very Happy
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le Mar 17 Nov 2015 - 21:10
@DERLEA a écrit:Merci ! Very Happy

de rien il faut le dire quand c'est bien 😉
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le Mar 17 Nov 2015 - 21:31
Beau boulot sur une base peux commune, bien dans l'sol, ca pose Cool
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le Mar 17 Nov 2015 - 22:28
Merci beaucoup ! Very Happy J'ai pour projet de la passer sur air ride, mais uniquement sur l'avant. Car à l'arrière c'est une lame de ressort et j'aimerai garder ce système.
Il me manque encore quelques pièces pour commencer les modifications .. et adapter les jambes de forces que j'avais trouvé.
On verra par la suite .. 😉
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le Mar 17 Nov 2015 - 22:57
Jolie remise en état Cool
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le Mer 18 Nov 2015 - 8:54
Belle rénovation sur une base peu courante !
Elle a une bonne bouille déjà ! 😉 Cool
DERLEA
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le Mer 18 Nov 2015 - 17:53
Merci à vous, c'est vraiment sympa ! 😉

Petite suite des travaux;
le remplacement du réservoir d'essence. Ayant quelques soucis avec le réservoir en acier, et ce même après nettoyage, j'ai préféré le changer. Donc remplacement par un réservoir en plastique équipant certaine Ritmo série 3.

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Dérouillage, traitement anti-corrosion et peinture de la sangle de réservoir. Et nettoyage, puis remontage des caoutchoucs de protection (pas sur photo)

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La suite prochainement.
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