Golf 1 Cab 1800 K-jet, démarre et cale étrangement

Bonjour à tous!

Donc un golf 1 Cab 1800 K-jet d'un ami à un souci particulier...

La golf démarre très bien et dès qu'on met les mains sur le volant elle cale...

Un autre cas, c'est un exemple, quand elle est démarrée et que l'on débranche la fiche qui alimente l'essuie-glace, elle cale.. re-

Je lui ai donc passé un module d'allumage TZH qui fonctionne et ça ne change rien.

Je vais la voir cette après midi pour voir de près le problème.

Si vous avez des idées sur cette étrange panne....

(Apparemment les masses sont clean..).

Merci d'avance pour ceux qui auront des suggestions

Alors, l'ayant vu tout à l'heure, il se passe précisément :

Démarrage normale, elle tient le ralenti..

Dès que l'on appuie le volant vers le bas, donc une contrainte exercé vers le bas sur le neiman, elle cale!

Mon pote à changé le contacteur au cul du neiman, sans succès. La fiche qui se raccorde au contacteur est par contre un peu mangé, genre déjà pris un coup de chaud...

Pour le coup de la fiche de l'essuie glace qu'on débranche, mon pote m'a montré moteur tournant, et ça n'a pas calé d'un coup mais peu de temps après.. je vois pas trop le rapport mais bon....

Je vous tiens au courant si il y a de l'évolution et si avez des suggestions n'hésitez pas. Si ça peut aider d'autres personnes...

faut voir letat des masses etc...l'etat de la boite a fusible aussi

Il a changé la boite à fusibles/relais par un autre, même chose....

Sur la crémaillère/colonne de direction, il a changé la masse, vérifié les autres points de masse..

Elle est bien schelou l'histoire..mais il y a forcément quelque chose. Ke dois lui dégoter un neiman pour essayer si c'est lui le fauteur de trouble. Mais c'est pas encore gagné.

Je tiens au jus

Volant avec Klaxon?

il en a mis un autre et....pas ça non plus. pas essayer le neiman encore..

salut à tous, toujours en panne ... l injecteur de depart à froid et le "
rechauffeur "
sont à la masse ?!? c est normal docteur ?? il faut qu je debranche les deux pour que le probleme de masse en tetant le faisceau disparait ?!? je cale ...