problème allumage golf g60

bonjour, j'ai un soucis avec ma golf G60. Elle ne démarre pas. le démarreur fonctionne bien. Allumeur neuf et bobine neuve. Cependant je n'ai pas de courant qui sort de la bobine sur le câble qui arrive sur le distributeur. De plus sur la fiche du distributeur j'ai 3 bornes et normalement voiture en contact je dois avoir 12v entre les deux bornes extrêmes mais je n'ai pas de tension.

qu'est ce qui peut faire sa ?

bon j'ai trouver ma panne. une résistance désodé dans le calculateur.

Bien jouer

Et moi revoilà, après avoir démarré et roulé, le lendemain elle ne démarre plus... j'ai toutes mes tensions au niveau du réseau allumage. mais je n'ai pas d'étincelle a la sortie bobine.

calculateur du coup je pense, si tu as les 12 v a la bobine, après c'est commandé par la masse borne 23 je crois (fil vert)
donc controle le faisceau entre calculateur et bobine, et si tu as la possibilité essaie un autre calculo

Oki. Je vais essayer mon calculateur sur une autre voiture

Si le fil vert est une masse. Alors lorsque je fait demarrer . Je devrais avoir 12v entre le fil vert et le plus de la batterie ?

tirodny a écrit:Si le fil vert est une masse. Alors lorsque je fait demarrer . Je devrais avoir 12v entre le fil vert et le plus de la batterie ?

oui mais vaut mieux essayer autrement, tu met le multimètre en ohmmètre entre la masse batterie et le fil vert, en actionnant le démarreur tu devrais avoir de la continuité entre les 2

Ok. Merci je vais essayer

J'ai essayé deux autres calculateur et toujours pas d'étincelles sortie bobine

donc si elle est bien commandée et que tu as pas d'étincelles change ta bobine

au passag es-tu sur que la bougie qui te sert a tester est en bon état? :mrgreen:

bin normalement oui et la bobine je l'ai acheté il y a deux jours. je pense que mon réseau doit avoir un problème ou alors la boite a fusible. il y a t-il un fusible ou relais qui gère l'allumage ?

J'ai vraiment besoin de votre aide je ne trouve pas la solution. J'ai verifier la continuité des fils et rien n'est couper. Bobine neuve. J'ai mis un allumeur qui fonctionnait bien sur un autre moteur que j'ai. Et essayer un autre calculateur. Y a t il un moyen de tester l'allumeur ?

tirodny a écrit:bin normalement oui et la bobine je l'ai acheté il y a deux jours. je pense que mon réseau doit avoir un problème ou alors la boite a fusible. il y a t-il un fusible ou relais qui gère l'allumage ?

eh bien non puisque c'est le calculateur qui commande, et je crois que le 12v de la bobine vient du contacteur de clé (à vérifier)

tu as essayer un autre allumeur et aussi un autre calculateur en meme temps?(je suppose que les deux fonctionnent sur l'autre voiture )

controle le cablage de ton allumeur alors

Oki. Est ce qu'il y a un moyen de tester l'allumeur au multimetre

Bon mon problème vient de l'alimentation de la bobine. Je n'ai aucune tension qui arrive sur les fils rouge noir et vert de la bobine que ce soit en contact ou quand je fais tourner le demarreur .

tirodny a écrit:Bon mon problème vient de l'alimentation de la bobine. Je n'ai aucune tension qui arrive sur les fils rouge noir et vert de la bobine que ce soit en contact ou quand je fais tourner le demarreur .

sur le fil vert c'est normal que tu n'ai pas d'alimentation
il faut que tu regarde d'ou vient l'alimentation de la bobine sur un shema

bon j'ai confirmation il me manque une tension sur le rouge noir de la bobine. d'ou vient ce fil ?

tirodny a écrit:bon j'ai confirmation il me manque une tension sur le rouge noir de la bobine. d'ou vient ce fil ?

regarde sur le shéma

Je n'en trouve pas

contacteur de barillet ????

Salut

Le fil vert va au digifant en borne 25 et c'est lui qui commande.
Le fil noir de l'autre coté va au contact neiman.

yul a écrit:Salut

Le fil vert va au digifant en borne 25 et c'est lui qui commande.
Le fil noir de l'autre coté va au contact neiman.

T'es sur de ça??

yul a écrit:

je te l'ai juste ecrit plusieurs fois, meme si je n'ai pas dis "
je suis certain"
t'avais cas regarder