probleme golf 3 cab tdi 90cv

Bonjour j'ai un soucis avec ma golf 3 cabriolet tdi 90cv , en roulant je me suis apperçu que la visibilité de l'horloge et du kilométrage diminué quasiment impossible a lire , je me suis arreté 5 minutes et ensuite impossible de remettre en route la voiture juste le bruit du démarreur qui claque, j'ai donc tracter la voiture qui a redémarré en 2éme est la surprise le compteur de l'horloge se met a 0,00 , 2 jours plus tard meme probléme je prend la voiture qui démarre au quart de tours le matin , arret au bout de 10 minutes est encore impossible a redémarré , est ce un probleme de masse, alternateur franchement je suis perdu si quelqu'un pourrais m'éclairer sa serait sympas.

salut a tu recharger ta batterie entre temps ?
sa ressemble fort a un probleme d'alternateur

slt merci de ta réponse pour la batterie je ne pense pas que le probléme vient de la , car elle démarrer nickel a froid aucun voyant de batterie allumer , je pense aussi que sa vient de l'alternateur mais comment en etre sur est il possible de faire un test? merci.

Merci de te présenter avant de nous demander des conseils :-?

contrôle ton alternateur ca devrait être ca, prend la tension avec un voltmètre sur ta batterie moteur arrêter tu dois avoir environ 12,6v et apres tu prend la tension moteur tournant tu devrais avoir 13.5v minimum sinon c'est qu'il y a un souci de charge

voila je suis passé par la case présentation , j'ai changer la batterie sur la golf aucun soucis pendant 2 jours mais hier les problémes ont recommencé, en roulant sur l'autoroute je m'aperçois que les voyants de km et d'heure sont de plus en plus impossible a lire et la compte tours a zéro, feux éteints et impossible d'accéléré je decide donc d'emprunter la sortie d'autoroute et la en rétrogradant en 4éme tout est revenus a la normal (feux,horloge) et la voiture roule normalement la sa commence e devenir dangereux quelqu'un aurait il une idée, faux contact?,relais 109?,alternateur? la je ne sais pas quoi faire merci

controle la tension de charge de ton alternateur...si tu n'est pas équipé ou ne sait pas faire, va chez noroto le faire controler,

sinon verifie l'etat de tes cables de batterie et de masse (masse entre batterie/moteur/chassis)

il se pourrait que ton regulateur sur l'alternateur soit fatigué aussi

Moi ça me fait beaucoup penser à un problème de masse quand même.