Golf 2 td Boston

Bonjour a tous,

Je vous présente enfin ma golf 2 td boston de 91 ( 19RA24 ), il y a quelques petites bricoles a faire dessus mais rien de bien méchant.
Lundi prochain rendez-vous au contrôle technique. Il y aura un peu de peinture a refaire mais pour le moment je vais me consacrer a mon moteur.

Voici ma mamie

Extérieur:







Pas de panique pour la calandre elle va revenir. Quand j'ai voulu changer mon phare de droite ( vitre opaque ) par un plus jolie la vitre était décollé donc je les recoller et je vais tout remonter aujourd'hui.


Mon capot a refaire


L'intérieur:







Mon projet serait de la mettre en gros pare-choc avec calandre 4 phares ( c'est comme ça que je préfère les golf 2 ).
La posé sur quatre amortisseur B4 ou B6 avec ressort eibach
4 jantes ( je ne c'est pas encore ), sa sera déjà un bon début.

Place au commentaires

Plutôt sympa ta mamie.

Gros pc et 4 phares, elle va avoir de la gueule!

Merci a toi coxi ;
).

Pour la calandre 4 phare je l'est mais il faut que je regarde comment me la branchée ou je me repique sur le faisceau ou je me l'installe avec un relaie.

J'ai du changer mon alternateur car il ne recharger pas, au début vendredi après midi je ne trouve qu'un 45 Ah en casse je le monte mais sans être sur du coup, le vendredi soir en arrivant a Toulouse ( 1h de route depuis chez moi ) ba rien a fait une fois arrêter je ne pouvais pas redémarrer sauf en câble. En rentrant vendredi soir elle me fait un petit caprice... Elle décide de me supprimer le chauffage a l’intérieur.

Donc hier matin je me démonte encore l'alternateur et retour a la casse et la chance je trouve un un 65 Ah sur un T3, je me le démonte et je rentre avec, je le remonte et m'attaque a l’intérieur, ça fait longtemps qu'il n'y avait plus de mousse sur les plaques.

Aujourd'hui je finit de remonter l’intérieur en espérant qu'il ne pleuve pas.

Désoler je n'est pas de photos du boulot effectuer hier, sans abris ou garage pour travailler c'est galère quand même

Dite moi les amis j'ai une petite fuite d'eau voici la pièce en question ( l'ovale rouge ou il y a la vis rouillé et la cosse, il y a la durite d'en haut du radiateur qui vient se fixer dessus )

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u=17666654][/url]

Quelqu'un peu me dire si il faut changer la pièces complète ou démonter et refaire un joint ?

Merci d'avance

Je vois pas très bien mais ça ne serait pas le calorstat?

Jcs94 a écrit:Je vois pas très bien mais ça ne serait pas le calorstat?

non!
sonde de température d'eau pour le compteur je crois, tu peux essayer de démonter et refaire un joint mais c'est une pièce en plastique qui s'abime avec le temps, parfois il manque des bouts....
c'est plus sur de la changer completement

Si les fuites sont au niveau de la sonde, tu peux démonter la sonde, si le joint torique sort avec la sonde, tu peux essayer de le changer dans un premier lieu, s'il reste coller a l’intérieur pareil, le retirer et le remplacer, si les fuites sont au niveau de la pipe, tu peux faire comme Nas t'a proposé, la changer c'est le mieux à faire, sauf si tu veux dépanner, alors là tu peux démonter et remonter en ajoutant de la colle spécial haut température et étanche.

Lundi matin le contrôle technique a était passer de justesse avec succès ( amortisseur arrière a la limite de la contre visite ). Aujourd'hui commande des amortisseurs arrière KYB ultra sr normalement réception la semaine prochaine.

Voici une petite modif effectuer pour pas chère

Voici la délocalisation de mon poste, vu que j'ai deux console centrale, j'ai pris celle qui est en moins bonne état ( peur de me louper la découpe ) pour me poser le poste au dessus du cendrier.

une fois la découpe faite

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u=17666654][/url]

Une fois le tout installé avec le cache autoradio

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Voici ma calandre 4 phares

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u=17666654][/url]

Pour ma fuite je vais regarder pour changer la pièces complète

Quelqu'un pourrait me confirmer le schéma pour le passage en calandre 4 phares ?

Voici le lien http://www.forum-auto.com/pole-technique/equipement-automobile/sujet394438.htm

Merci d'avance