Golf 2 Boston 1.6D

ta monté tes feux arrières?

gnico1511 a écrit:ta monté tes feux arrières?

Non pas encore. Il faudrait que je fasse et que je poste les photos.

Ouais, mais c vrai qu'avec le temps qu'il fait c pas trop le top. Enfin toi tu peux bosser au sec

Photos, photos photos!!!!!

Félicitation pour ton achat ;
)
Est ce que c'est ta première MK2 ? car il se peut que la sensation qui te donne la pédale de frein soit normal, ce n'est pas les freins d'une MK3 ou plus, moins de mordant, surtout sur les version CL, mais si tu appui fort, ça frein bien

Pour ton souci de freinage j'ai eu le même problème avec une autre voiture, chez moi c'était du a une mauvaise purge ...

Retenté une purge pour être certain, moi je l'avais fait au garage avec une machine mettant le circuit sous pression...

Allez fait péter les photos non de dieux. Moi je veux voir ce que ca donne mon taf

yamakazaki a écrit:Félicitation pour ton achat ;
)
Est ce que c'est ta première MK2 ? car il se peut que la sensation qui te donne la pédale de frein soit normal, ce n'est pas les freins d'une MK3 ou plus, moins de mordant, surtout sur les version CL, mais si tu appui fort, ça frein bien

J'ai déjà eu une autre golf 2 mais c'etait une GTI 16S. Déjà oui tu as raison c'est léger mais ce n'est pas régulier la pédale ne réponds pas toujours pareil. Des fois c'est la surprise elle s'enfonce bcp et il faut que je pompe. Et d'autresfois c'est normal... J'ai vérifié les flexibles et pas de défauts.
Je vais revoir la purge et si c'est pareil je pense changer le mastervac peut etre par celui d'une golf 3 tdi 90 on m'a dit que ça se monte

Jcs94 a écrit:Pour ton souci de freinage j'ai eu le même problème avec une autre voiture, chez moi c'était du a une mauvaise purge ...

Retenté une purge pour être certain, moi je l'avais fait au garage avec une machine mettant le circuit sous pression...

Pas impossible en effet ! surtout que j'ai fait des modifications récemment sur le circuit (changement des cylindre de roue arrière et de tout le liquide de freins. ça marchait pourtant bien le jour de la purge mais bon c'est pas impossible que de l'air soit encore présent. Je vais vérifier ça avant de changer le mastervac.
Merci bcp pour le conseil !

gnico1511 a écrit:Allez fait péter les photos non de dieux. Moi je veux voir ce que ca donne mon taf

Je n'ai pas encore monté les feux arrières mais bon je peux aller mettre les platines et faire les photos : j'ai la voiture au garage juste à 2 mètres et j'ai les platines juste à côté ^^

Ben tu m'avais dis que tu avais mis les feux arrières. Lol. Mais tu peux quand meme faire des tof avec les platines

Voir meme monter les feux. Lol.

gnico1511 a écrit:Voir meme monter les feux. Lol.

Je viens de monter les platines ça fonctionne mais j'ai un problème, déjà il me manquait une veilleuse et j'ai deux autres ampoules de grillées. Donc du coup pas de photos pour ce soir. Il faut que j’achète les ampoules et je ferai des photos. Je ferai ça demain.

Pffffff, piment. Les ampoules ont pas du aimer le transport en sac cabas. Lol. Du coup pas de photos de la mienne. Mdrrr

Changement du sigle VW et du phare avant gauche par un modèle d'origine Hella :

Ah quand meme quelques photos

Moi je sais pas, mais j'aimerai bien d'autres photos de ta part quand même

Un cantalou de plus

je te verrai peux etre au rencard a Aurillac

kostello12 a écrit:Un cantalou de plus

je te verrai peux etre au rencard a Aurillac

Bonjour kostello12 !

et oui encore un ! hihihihi

Oui ça se pourrait bien que l'on s'y voit ! Pour le moment je suis en mode bricolage mais j'irai y faire un tour dès que j'aurai fait deux ou trois trucs de sympa

Modification des platines de feux arrières :

En feux de position :



En feux de position et avec les stops :

Intéressant cette modif', tu as fait quoi exactement ?

Tu n'as plus d' antibrouillards du coup?

Ah quand même. Tu as acheter des ampoules..... Lol. Tu aurais du faire des un coté normal et un coté modifier

Rustyfly a écrit:Intéressant cette modif', tu as fait quoi exactement ?

En fait il faut modifier les pistes (couper certaines et faire des ponts) de façon à faire en sorte d'avoir le feux stop qui devient un feux de position et l'antibrouillard qui devient le feux stop.

coxidingo a écrit:Tu n'as plus d' antibrouillards du coup?

Oui je n'ai plus d'antibrouillard mais il n'y a pas de brouillard dans le Cantal ^^

De toute façon j'ai gardé les platines d'origine et il faut moins de 5 min pour les changer donc bon. (Et puis pour info au contrôle technique ne pas avoir d'antibrouillard n'est même pas en contre visite).

gnico1511 a écrit:Ah quand même. Tu as acheter des ampoules..... Lol. Tu aurais du faire des un coté normal et un coté modifier

Et oui j'en ai acheté 4 hier. Ce sont des 5W5 ça m'a coûté 2€.

J'ai aussi changé une ampoule d'un éclairage de plaque et une du 3e feux stop de la 206.