Golf 2 Boston 1.6D

Bonjour à tous,

Je vous fait une petite présentation de ma nouvelle acquisition une Golf 2 1.6D 3 portes de 1990.

Je l'ai acheté avec le CT ok mais j'ai tout de même des bricoles à faire et beaucoup de nettoyage.

Voici quelques photos pour vous montrer l'état lors de l'achat tout d'abord.
Voici le premier jour où je l'ai eu :









Merci à mon pot Nico avec lequel on a été chercher la golf ;
)

quoi de prévu?

Sympa
Quoi de prévue oui ?

Déjà un bon nettoyage de fait et à continuer (je pense sortir les moquettes et les sièges quand les températures le permettrons)

Pour le moment j'ai fait une aspiration en profondeur et utiliser des bombes de nettoyage tapis (super efficace et pas cher) avec une brosse et aspiration encore derrière le résultat est pas mal !



Voilà un peu les réjouissances pour commencer ^^ :



Après je pense mettre 4 filetés pour la poser au sol et 4 jantes.

En attendant, pour l'hiver je suis à la recherche de jantes tôles en 13 :

Je viens d'avoir 4 pneus neige neufs mais je ne sais pas ce qu'ils ont fait avant sur 4 jantes j'en ai 3 différentes !!!

Je regarde donc pour trouver au moins deux autres pareilles :

Sympa la Boston

tiens !! mon ptit seb !!
plutot sympa cette boston ! une bonne remise en forme, un claquage au sol, un set de jantes qui va bien et c'est tout bon !!!!
vivement la suite

dubs a écrit:tiens !! mon ptit seb !!
plutot sympa cette boston ! une bonne remise en forme, un claquage au sol, un set de jantes qui va bien et c'est tout bon !!!!
vivement la suite

Et oui !
Ouais il y a un peu de boulot mais bon j'ai déjà commencé. Je cherche les pièces.
Je pense effectivement que je lui ferai un traitement sobre. Je vais en priorité refaire pas mal de détails et puis après 4 jantes et posée au sol

Changement du filtre à air ... A votre avis c'est lequel le neuf ? ^^



Changement du filtre à gazoil :



Changement des plaquettes de freins avant :



Cylindre de roue arriere :



Freins arrière avant



Freins arrière après :



Changement du roulement arrière :

sympa la petite, combien de Km déjà ?
c'est quoi les modifs à venir ?

Hey hey le Seb !!!!!

yamakazaki a écrit:sympa la petite, combien de Km déjà ?
c'est quoi les modifs à venir ?

Elle a 275000 Kms et malgré tout elle démarre au quart de tour et tourne très bien.

Je pense y mettre 4 jantes soit des jantes tôles élargies ou des jantes alu mais j'ai pas encore trouvé mon bonheur.

Ensuite des combinés filetés et hop !

Un bon programme pour cette golf 2

gnico1511 a écrit:Hey hey le Seb !!!!!

Hey ;
)

faudra que je mette mes photos que j'ai de ta golf au fur et a mesure de l'avancement

Enfin si j'arrive a en mettre avec imageshack

gnico1511 a écrit:faudra que je mette mes photos que j'ai de ta golf au fur et a mesure de l'avancement

Ouais pas de soucis !

Enfin si j'y arrive a les mettre parce que ca marche pas imageshack chez moi

Du nouveau ici???

Je recherche un support moteur avant car le miens est HS. J'ai trouvé ceci :

http://www.ebay.fr/itm/Febi-Bilstein-Support-moteur-Volkswagen-GOLF-Mk-II-1-8-GTI-G60-Syncro-83-92-/221268873906?_trksid=p2054897.l4275

Je trouves ça pas mal, vous en pensez quoi ?

Bon je suis aussi à la recherche de deux lèches vitres, d'une plage arrière et surtout d'un mastervac car je pense que le miens à un coup.

Je dois parfois pomper sur les freins (sinon la pédale descends trop) et aussi je sens des fois le pédale descendre un tout petit peu quand je la maintiens enfoncé à l'arrêt par exemple.

Es ce que quelqu'un à déjà eu un problème similaire ?

Salut,

En principe pas trop de souci à se faire avec du bilstein

Par contre pour ton problème de pédale molle, as tu vérifié tes flexible de frein. Il peuvent être poreux et causer ce souci.

coxidingo a écrit:Salut,

En principe pas trop de souci à se faire avec du bilstein

Par contre pour ton problème de pédale molle, as tu vérifié tes flexible de frein. Il peuvent être poreux et causer ce souci.

Je vais le commander donc. A priori c'est le même pour tous les modèles.

Non je n'ai pas vérifié en détail les flexibles. J'y jetterai un œil alors pour vérifier précisément ce point. Merci bcp pour le conseil ;
)

Je retenterai aussi une purge des freins au cas où il y ait une bulle d'air ...

Tu pinces tes flexibles, s'ils sont poreux, tu verras des craquelures.

coxidingo a écrit:Tu pinces tes flexibles, s'ils sont poreux, tu verras des craquelures.

Merci du tuyau (enfin si je peu me permettre ^^)
Je viens de contrôler ce point et je n'ai pas vu de craquelure à ce niveau sur les deux flexibles. D’ailleurs le caoutchouc est assez rigide malgré tout.
Je regarderai plus en détails dès que j'aurai un peu plus de temps.

Pédale molle sa peut venir de la pompe à vide qui est relier au mastervack par une durite noir rigide ou du maître cylindre HS

fido-dido a écrit:Pédale molle sa peut venir de la pompe à vide qui est relier au mastervack par une durite noir rigide ou du maître cylindre HS

Merci je vais vérifier de ce côté aussi et je vous tiens au courant.

Merci pour vos conseil et votre aide !

Et joyeux noël à tous ;
)