corrado 16V phase 1

voila j'ai craqué je viens d'acheter une corrado 1,8 16V de 1989 rouge avec 180000 km environs elle est a remettre en route et a rafraichir vu qu'il y a 9 ans qu'elle ne roule plus régulièrement coté options pas des masses mais moins de soucis ;
-) je mettrais des photos des que possible

alors pompes a essence morte, distributeur mort, contacteur barrilet de contact mort, rouilles autour du pare brise , perte de liquide de refroidissement,... enfin il y a du boulot ;
-)

bon courage pour la resto

bon courage hâte de voir la suite

donc voila la pompe exterieure est changée demain je vais chercher une pour le reservoir me reste plus qu'a commander un distributeur d'allumage pour essayer de la faire demarrer

je dois remplacer le contacteur derriere la cle de contact car ils ont installés un interupteur pour demarrer la voiture :-(

la suite des que possible

quelques news
pompe reservoir et distributeur d'allumage commandés sur eBay.de
j'ai commandé chez vw un nouveau joint de pompe car le mien faisait une drole de tronche, j'ai changé les coiffes des pedales par des pedales de polo, et en regardant un peu j'ai remarqué que mon coco avait le verrouillage centrale mais il fonctionne pas :-(
soit la pompe ou ???? comment la tester ??
est ce que la vitre du hayon est collée ou il y a un joint ??

quelques news
pompe reservoir et distributeur d'allumage commandés sur eBay.de
j'ai commandé chez vw un nouveau joint de pompe car le mien faisait une drole de tronche, j'ai changé les coiffes des pedales par des pedales de polo, et en regardant un peu j'ai remarqué que mon coco avait le verrouillage centrale mais il fonctionne pas :-(
soit la pompe ou ???? comment la tester ??
est ce que la vitre du hayon est collée ou il y a un joint ??

alors voila distributeur changé donc allumage ok ( faut voir les réglages)
essence arrive a l'araignée
elle start au strartpilot
les bougies doivent avoir au moins 10 ans beurk et 2 fils a bougies cassé dans la culasse donc demain pince a tres long bec et retirer ca
reste a verifier les injecteurs

suis déjà content d'avoir entendu demarrer le moteur :-)

Bientôt de retour sur la route alors

Pour la centralisation, peu être que c'est simplement ta poignée qui marche pas essai pour commencer d'envoyer du jus directement au niveau des prises de la poignée de porte qui ce trouve dans la porte ;
)

ok merci je vais regarder

qques news j'ai racheté une 2 eme corrado de 1991 celle la je sais pas encore si je la met en pièces ou si je la refait et la revend on va voir demain on essaie de demarrer la premiere je ferai qques photos

tu nous fais une collection :mrgreen: :mrgreen:

voila la premiere demarre et tourne elle tiens pas au ralenti seule mais il y a 2 ans qu'elle avait plus tourné ;
-) suis content la suite des travaux peut commencer

Quelques petits réglage s'imposes

Allez allez vite la suite et niveau intérieur elle est en bon etat ?

mechou a écrit:Allez allez vite la suite et niveau intérieur elle est en bon etat ?

Oui c'est vrai, ça en est ou

comme la plupart siege conducteur abimé :-(

Et les photos ?????

j'en fait demain promis j'ai fait l'aprem cette semaine donc pas bcp le temps au matin j'ai qd meme changé la pompe a essence immergée et vu que je suis pas pressé ..... j'ai essayé les nouvelles jantes aussi se sera des azev B en 17

comme promis qques photos







alors au programme entretien, courroies distribution et autres, pompe a eau, coussinets de bielles,nettoyage pompe a huile voir remplacement, 4 nouvelles bougies, reglage de l'allumage, demontage du pare brise pour voir la rouille en suite on attaque la carrosserie restera rouge ou pas ???????

je suis pas pressé elle ne peut etre immatriculée en ancetre qu'en juin 2014

la suite, nouvelle courroie de distribution, alternateur, direction assistée, bourrage vilebrequin remplacé, nouvelles bougies, liquide de refroidissement, nouveau tuyau pour vase expansion, remplacement tuyau de depression abimé
ca tourne rond ;
-)

Excellente nouvelle