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Babar
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problème coupure moteur Empty Golf G60 --> problème coupure moteur

Ven 5 Juil 2013 - 18:00
Hello,

J'ai un petit soucis avec ma G.
Lorsqu'elle est à température et que j'ouvre les gazes elle me fait une coupure moteur comme si elle n'avait plus assez d'essence. Alors au début elle le faisait quand il restait 1/4 de plein puis 1/2 et mnt quasi à 3/4 elle le fait.
Si je mets légèrement des gazes, elle ne le fait pas et si je fais le plein, elle ne le fait pas non plus.

J'aimerais changer le filtre a essence (que j'ai déjà) mais le collier qui tien le filtre est indémontable du coup j'aimerais le changer mais je ne connais pas la référence de la pièce.

Quelqu'un peut il m'aider?

D'avance merci.
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nas
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Golf G60 -->
problème coupure moteur Empty Re: Golf G60 --> problème coupure moteur

Ven 5 Juil 2013 - 19:40
251201679 Si tu parle du collier seulement

pour tes coupures, changer le filtre c'est une bonne chose mais tu as surement un autre problème.
Vérifie le bon fonctionnement de tes capteurs ralenti et pleine charge sur le papillon

et contrôle ou remplace la pompe a essence immergée dans le reservoir

😉
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Babar
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problème coupure moteur Empty Re: Golf G60 --> problème coupure moteur

Ven 5 Juil 2013 - 20:14
Merci bcp pour ces infos
Pourrais tu me dire comment contrôler les capteurs et/ou la pompe. As tu une technique infaillible?
Razz
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nas
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Golf G60 -->
problème coupure moteur Empty Re: Golf G60 --> problème coupure moteur

Sam 6 Juil 2013 - 12:25
Babar a écrit:Merci bcp pour ces infos
Pourrais tu me dire comment contrôler les capteurs et/ou la pompe. As tu une technique infaillible?
Razz
pour les capteurs, commence par regarder si tu entend un "
clic"
lorsque tu actionne la papillon a la main, il dois cliqué quand tu ouvre a fond et quand il est fermé ou presque
si ça clic pas regarde si la position du capteur est pas mal réglé et donc pas en contact avec le levier
ensuite faudra contrôler électriquement au niveau du calculateur si quand tu entend le clic tu as bien une continuité entre les bornes qui correspondent aux capteurs (borne 6 et 15 pour le pleine charge, borne 6 et 11 pour le ralenti)

pour la pompe, si tu n'as pas de soucis sur tes contacteurs, je serais toi je la remplacerais par précaution (surtout si ça n'a jamais été fait) et tu peux aussi changer ta sonde de température d'eau bleu si tu ne l'a jamais fait aussi 😉
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Babar
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Sam 6 Juil 2013 - 19:02
Merci bcp pour ces précisions on va tester cette semaine. ;
-)
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