Swap vr6 mk2 gti souci pas d allumage

Je m'explique

Avant de m attaquer au swap vr6 la golf gti 8s de 90 marchait bien sauf boîte qui faisait un bruit infernal et le moteur qui claquait

C est pour cela que j ai décidé de swap et

Maintenant que le swap est fait j ai un souci majeur et un mineur

Souci majeur
Quand je met le contact je n ai pas de bruit à la pompe à essence j ai vérifié aucune alimentation arrive
Mais si je branché la pompe en direct elle tourne donc elle marche

Le souci mineur
Sur le compteur vr6 si je met le faisceau compteur vr6 je n ai rien qui fonctione a part le voyant des longue porté le kilométrage et l heure

Si je met le faisceau d origine tout fonctione
Sauf le cligno le témoin de cligno qui s allume toujours du même côté et si je met le comodo des cligno au milieu le relais de cligno fait un bruit d enfer
Par contre du coup avec ce faisceau je n ai pas le fil pour la prise de vitesse

Personne pour m aider ?/:-(

Voilà j ai trouvées souci de pompe
L essence arrive jusqu au moteur car j ai les bougies mouillé

Maintenant j ai vérifié je n ai pas d allumage
Savez vous d ou sa pourrai venir

Bonjour,
J'ai une question, est ce que tu as des schémas de câblage?
Celui de la golf GTI et celui de la vr6, ton problème peut provenir d'une masse, d'un relais mal placer sur la platine, d'un fil qui n'est pas brancher ou au mauvais endroit...
Désolé de ne pas avoir de réponses à te fournir.

C est bon j ai trouvé
La bobine était hs et il me manquait la tresse qui va de la bobine au bloc moteur

Maintenant me reste plu que le souci du compteur mais

Bonjour Tony
petite question d'interet personnel : tu fais quoi de ton vieux moteur 8s ?
merci pour ta réponse
christophe