[Golf 1 GG] Coupure allumage (dépannage urgent)

Bonjour,

Après avoir changé le faisceau de bougies, qui faisait des siennes, par un faisceau type standard que mon fournisseur de pièces m'as vendu (bougicord mal adapté) j'ai eu des coupures moteur.

J'ai changé le faisceau par un autre avec des embouts de bougies en alu, d'une je n'ai pu en mettre que trois car 1 trop court et j'ai encore des coupures sachant que la voiture tournait parfaitement au ralenti.

Donc le problème était bien le faisceau mais j'ai un autre problème qui immobilise la voiture.
Sinon elle tourne sur 3 pattes avec l'ancien faisceau.

Est ce que ca peut être parce que j'ai gardé un fil Beru et les autres bougicord ou autre chose??

Merci

regarde d'abord si ta du jus qui arrive aux cylindres peut-etre qu'un cylindre n'est pas alimenté

essaie de monter une autre tete d allumeur ...
pe etre elle est a une fissure pas trop visible a l oeil ...

tete de delco fendue,fils mal emboités (trop court ou contact fil-delco non correspondant)

Merci pour vos réponses.

Du coup je vais encore changer le faisceau, qu'est ce que vous pensez du BERU ZEF432??
http://www.oscaro.com/jeu-de-fils-d-allumage-beru-0300890432-134955-685-p

Ca à l'air d'être pil poil ce que j'ai déjà et les longueurs sont bonnes. Par contre c'est pas marqué pour 1.1 50cv, ma voiture est une 17GG1.

salut je peut te poser quelques question sur ta one en mp? (pour ne pas pourrir ta page)

Vas y leclaude si tu veux.

Pour la one je recois le faisceau aujourd'hui je vous tiens au jus.

je tes mis un message en mp.

sinon voila mes questions:

- en boite 4 qu elle et ta conso en ville ,combien de litres au 100 ?
-ou et tu en boite 5? quel modele de boite et de quel vw es ce?

merci

j y pense j ai une amie qui avait le meme probleme et il s averer que l huile passer dans la tete de delco,donc joint a changer...

Ça vaut 1€, tente le coup, j'ai deja eu le souci.

merci pour tes réponses.

Juste pour informations, le faisceau Beru ZEF 432 est bien le bon pour golf 1100 GG.

La voiture marche parfaitement, c'est un régal...

leclaude j'ai aucun message...
Sinon je ne fais pas de ville, presque que de la voie express limitée à 90km/h. Je dois avoir 2km avant mon boulot avec des ronds points mais aucun feux et pas de bouchon.

Je suis en boite 4 et la conso tourne entre 8l et 10l/100km.
Ca devrait être moins maintenant que je ne suis pas obliger de laisser le starter longtemps..

Help me...

Voila hier la voiture a coupé net avec un gros paf et une fumée noire à l'échappement..
J'ai réussi à redémarré mais pas pour longtemps car elle a recoupé même avec l'ancien faisceau.

Qu'est ce que ca peut être??? Bobine.

Merci de votre aide rapide.

La marque des faisceaux ne joue pas sur l'allumage (tu peux monter du Beru avec du Bougicord). Après il faut contrôler la résistance des fils (entre 1,5 &
6 Khoms) et leurs états. Les faisceaux Bougicord sont fabriqué en France.

Salut,

J'ai voulu tester ma bobine en suivant ce lien :
http://amicalemz.free.fr/BOBINE.html
voila le résultat :
Entre borne 1 et 4 : 11omh
Entre borne 15 et 4 : 11omh
Entre borne 1 et 15 le chiffre monte et descend à 0

Je me suis dis la bobine est morte, je vais à la casse je prends une bobine et je trouve les
même résultats, la seule nuance est 12omh au lieu de 11. Qu'est ce que vous en pensez?

Ça fait plus d'un mois que la voiture n'as pas tourné, j'ai nettoyé les bougies et une était blanche, peut être à cause des multiples essais de démarrage??

Les valeurs tournent entre combien borne 1 à 15 ?
0 ou l'infini ?

Entre borne 1 et 15 j'ai une valeur qui s'affiche et tombe à 0 de suite.

Infini c'est bien quand tu as le 1 en premier sur l'affichage?
Car je n'ai pas ça quand je teste.

L'infini c'est bien le 1. Si ça tombe à 0 c'est qu'il y a un court circuit. L'émail du fil est sûrement plus bon.