Gros problème accélération/décélération Polo 6n

Bonsoir,

Possesseur d'une polo 6n match 2 depuis quelques mois (200.000 km au compteur), je rencontre quelques soucis actuellement et je viens vers vous pour essayer d'en mesurer la gravité.

Il y a quelques jours, lorsque je décélérais j'entendais un sifflement continu très aigu. J'ai également cru remarquer que le moteur montait plus vite en tour que la normale et la pédale d'embrayage était particulièrement souple. Le lendemain, lorsque je suis revenu du boulot le compteur de vitesse est brusquement tombé en panne et lors de l'accélération le moteur faisait un boucan terrible lorsque je dépassais 2000 tours/mn. De plus une odeur de "
chaud"
a envahi la voiture et une fumée blanche s'est échappée du capot et du pot d'échappement. Par ailleurs, j'ai aussi eu certaines difficultés à rétrograder de la seconde à la première.
J'ai vérifié tous les niveaux et les fusibles ont l'air OK.

Quelqu'un aurait il une explication à ces problèmes ? Je suis assez inquiet quant à la facture

En espérant que vous pourrez m'aider, je vous remercie par avance,
Volodia

L'embrayage est mort à mon avis.

+1 c est tous les symptomes d un embrayage HS...

Merci pour vos réponses. Bon maintenant y'a plus qu'à trouver un petit garagiste ;
)

Au fur et à mesure de mes lectures sur les différents forum j'ai peut être trouvé une explication à un problème que j'avais déjà avant. En effet, au démarrage de la voiture j'avais un bruit métallique.

Est ce qu'il serait possible que ce soit un volant moteur HS qui ait causé tous ces problèmes ?

ou plutôt le mécanisme d'embrayage un ressort peut-être

Parfait, je m'oriente donc dans cette direction.
Une dernière chose, si je peux abuser, est ce que ce kit ferait l'affaire ( http://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-sachs-3000-581-002-502305-479-p ) ou dois-je prévoir du matériel complémentaire ?

En tout cas un gras merci pour m'orienter dans mes déboires

avant toutes commande ...

le mieux est de démonter ton embrayage et tu compte le nombres de cannelures ( nbx de dents et son diamétre) qu'il y a sur ton disque ( ou le nbx de cannelures sur l'arbre de ta boite de vitesses

car il y a plusieurs modéles et aprés tu peux commander

Oui, oui bien entendu. J'essaye simplement d'entrevoir mon "
budget réparation"
.

Bonne soirée ;
)

Je reviens vers vous pour vous faire part de l'avancement de mes réparations. J'ai trouvé la pièce à Cologne sur ebay à 80 euros fdpi et un petit garagiste près de chez moi accepte de la monter pour 300- (en espèce et sans facture évidemment). J'ai peut être une connaissance qui pourra me le faire pour moins cher, mais rien n'est encore sûr. Une fois l'embrayage changé, je vous dirais si vous aviez raison dans votre diagnostique

Fin des péripéties, il semblerait que ce soit le joint spi qui était HS et qui a ruiné ma boite. J'en ai donc trouvé une à 150 euros dans une casse (les prix sur internet allant du quitte ou double) et je m'y attaque aujourd'hui. Le mystère est donc résolu !

le joint se détaille et se remplace facilement.
cela coute beaucoup moins cher que d'acheter une boite, qui plus est d'occasion