presentation de deux mkII GTI 16s et réfection d'un KR !

j'aime =D

tout ce que j aimerais faire sur mon 16s mais malheuresement pas la place et encor moins les compétences
en tout cas bravo

bon taff ici

tres jolie

mais du coup il tourne se moteur ;
-)

Merci pour vos commentaires
Le boulot à bien avancer
J'ai passer beaucoup de temps sur ma culasse, voici quelques photos retraçant ce que j'ai fait dessus




Mon petit outils fait maison pour sortir les soupapes







Rectification ( 0,2mm)



Et un petit boulot de nettoyage et polissage des soupapes






Merci a clem2GTI16s
Pour la suite des hostilités , rodage des soupapes et remontage

je ne sais pas si tu a vu mon message en mp mais la pompe tourne
impec et merci

pas recu, pour le 8s sa fonctionne? ou pas eu le temps de démarrer ?
bonne bidouille ;
)

oui ça marche

elle monte dans les tours ,mais tourne mal a bas régime et cale suite a un soucis d'allumage ...

mais la pompe nickel...

Bon bah impeccable alors bonne chance

FloG-16s a écrit:Merci pour vos commentaires
Le boulot à bien avancer
J'ai passer beaucoup de temps sur ma culasse, voici quelques photos retraçant ce que j'ai fait dessus

Et un petit boulot de nettoyage et polissage des soupapes






Merci a clem2GTI16s
Pour la suite des hostilités , rodage des soupapes et remontage

c'est le moment de lui faire 2 ou 3 angles au soupapes et au siéges

... pour ceux qui connaissent

Pour ma part je ne connais pas mais je suis dans un remise a l'origine sans chercher l'optimisation . Mais je pense voir de loin de quoi tu parle ;
)

[quote="
bencox"
]

FloG-16s a écrit:Merci pour vos commentaires
Le boulot à bien avancer
J'ai passer beaucoup de temps sur ma culasse, voici quelques photos retraçant ce que j'ai fait dessus

Et un petit boulot de nettoyage et polissage des soupapes






Merci a clem2GTI16s
Pour la suite des hostilités , rodage des soupapes et remontage

Eheh eheh !
Alors ma technique elle fonctionne bien hein ^^.

Tu regarde pour ce que je t'ai demandé l'ami?

Oui, je vais bosser sur ma carcasse cette après midi ;
)

Up up up
Bonsoir les golfoo
Mon projet est terminer et mon moteur a maintenant 250km
Ma clim (dans le compartiment moteur) a bien était supprimer
J'ai bidouiller le support compresseur de clim pour mettre l'alternateur et la DA
Impeccable je pense à mettre des photos

Et pour ce qui apprécie les préparation sur les voiture récente ( en l'occurrence polo 6R)
Je vais bientôt faire un post dessus ,
Bisous les foo de la golf

Ta bien bosser c'est vraiment propre!!

Comment tu as procédé pour nettoyer tes soupapes ?

Ton outils pour compresser les ressorts de soupapes tu es parti de quoi pour le fabriquer ?

Et met nous des photos du remontage de la culasse et du rendu final!!

Je fait une bonne révision à mon KR aussi en ce moment ça ressemble assez au tiens

J'attend la suite :mrgreen:

me revoici pour de nouvelle aventure
alors le boulot etant terminé je vais vous présenter cela
deja fin de nettoyage et peinture HT sur la culasse

avant aprés







remise en etat de l'allumeur



repose allumeur ,AAC ,joints de queux de soupapes ...



en meme temps j'ai preparer la sorti de l'autre bloc pour recuperer les sondes de temperatures , la boite de vitesse et d'autres choses interessantes







suppression de la clim au passage



et voila deja sa , je reviens poster le reste trés prochainement
bonne lecture et donnez vos avis ;
)

continuons dans l'avancement du projet
une petite jeunesse au compartiment moteur












adaptation du faisceau de la golf gti16s de 90 sur le gti 16s de 87




avancement du moteur



le fameux support pour l'alternateur et la DA



nettoyage et peinture de la Boite de vitesse en bonne état qui état deja dans le gti de 87




mise en place de la BDV




et hop tout le monde en voiture



boulot fini!













le moteur a maintenant pas loin de 250km, rien de perdu , pas de goutte d'huile ,ni de bruit suspect ... a faire a suivre

et a coté mon second projet terminé ,lui aussi, ma polo 6R

superbe travail de de resto mécanique

Tomtom a écrit:Ta bien bosser c'est vraiment propre!!

Comment tu as procédé pour nettoyer tes soupapes ?

Ton outils pour compresser les ressorts de soupapes tu es parti de quoi pour le fabriquer ?

Et met nous des photos du remontage de la culasse et du rendu final!!

Je fait une bonne révision à mon KR aussi en ce moment ça ressemble assez au tiens

J'attend la suite :mrgreen:

Merci beaucoup
L'outils pour sortir les soupapes je suis parti de deux rondelles de diamètre différent , une que j'ai repercer pour pouvoir passer dans le logement des ressorts de soupapes et de façon à avoir accès au demi lune
Et les "
ralonges"
entre les rondelles avec de l'acier à clavette tout simplement le tout souder au fils arc et voilà adjuger vendu lol
Pour la préparation des soupapes il faut voir avec clem2gti16s ce son c'est secret de préparation
Et sinon les autres photo son posté
Ps: le moteur à démarrer en 23sec précisément
Bonne chance pour ta réfection moteur

FloG-16s a écrit:

Tomtom a écrit:Ta bien bosser c'est vraiment propre!!

Comment tu as procédé pour nettoyer tes soupapes ?

Ton outils pour compresser les ressorts de soupapes tu es parti de quoi pour le fabriquer ?

Et met nous des photos du remontage de la culasse et du rendu final!!

Je fait une bonne révision à mon KR aussi en ce moment ça ressemble assez au tiens

J'attend la suite :mrgreen:

Merci beaucoup
L'outils pour sortir les soupapes je suis parti de deux rondelles de diamètre différent , une que j'ai repercer pour pouvoir passer dans le logement des ressorts de soupapes et de façon à avoir accès au demi lune
Et les "
ralonges"
entre les rondelles avec de l'acier à clavette tout simplement le tout souder au fils arc et voilà adjuger vendu lol
Pour la préparation des soupapes il faut voir avec clem2gti16s ce son c'est secret de préparation
Et sinon les autres photo son posté
Ps: le moteur à démarrer en 23sec précisément
Bonne chance pour ta réfection moteur

Ok, t'aurai une photo de ton outils pour illustrer ? on voit pas bien sur la page d'avant.

Ok je lui demanderai, moi je nettoie à l'essence + belgom alu avec paille de fer légère, mais je suis toujours curieux de savoir comment les autres procède, je lui demanderai

Ta vraiment bien bosser!! les photos parlent d'elles même!!...

Ton destructeur de rouille "
FEROCE"
porte bien son nom , je vais en commander je pense, on m'a conseillé également du RUSTOL je crois un truc dans le genre...

Bravo pour le Taf et merci ça vas les KR je connais un peu mais on en apprend toujours avec l'aide de passionné

j'ai croisé ta caisse il y a quelques jours à coté du lion d'or à longueil annel, très jolie! tu es d'ou exactement?

Magnifique le bloc!!plus cas mettre un coup de barbouille au "
DOCH 16V"
en bleu.

haze2haze a écrit:j'ai croisé ta caisse il y a quelques jours à coté du lion d'or à longueil annel, très jolie! tu es d'ou exactement?

je suis du plessis brion ,si tu connais, t'es de ou ? tu roulais en quoi ?

j'ai recu le peinture rouge pour rajeunir le liseret rouge (absent )de la calandre et le "
barbouillage"
du DOCH 16V du couvre culasse


j'éssaye d'apporter des photos de mon "
engins"
le plus rapidement possible ;
)

merci a tous